| 510 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 02.09.2008
Сообщений: 211
Откуда: Новосибирск
Возраст: 34
Авто: ВАЗ-21213, 1999 года | вряд ли сцепление. хотя проверю. может просто не тянет на больших оборотах, поэтому газ жму и кажется, что раньше обороты другие были.
подергивания возникают редко.
провода поменяю сейчас первым делом. надо бы еще свечи выкрутить 3,4. 1,2 нормальные. а остальные поленился выкручивать.
ну сразу с заменой проводов это.
если не поможет, то может траблер смотреть придется. так то крыжка целая, уголек тоже нормальный, контакты на бегунки подчистил.
может быть грузики в трамблере как-то болтаются и угол не корректируется как надо? или вакуумный регулятор.
вот карбюратор еще. надо посмотреть полностью ли открываются дроссели. хотя от этого дерганий бы не было по идеи. |
|
поменял провода.
старые совсем плохие были, изначально синие - сейчас черные почти - именно подобгоревшие такие. к тому же когда снимал с 3ей свечи провод, то наконечник остался на свече.
купил силиконовые Bautler. посмотрим.
но сегондя дерганий не было, пока с ними ездил.
в трамблере почистил контакты на бегунке, грузики с пружинками живые, вакуумный регулятор тоже живой.
единственное я не знаю, люфт осевой он должен быть, или это не люфт вовсе? когда я беру за бегунок сверху и поднимаю чутка верх, при этом ходит весь вал, отдельный люфтов у экрана и.т.п. нет. |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | buian
вал вверх и должен подниматься, это нормально. Главное чтобы из стороны в сторону не мотался вал трамблера.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 270
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 41
Авто: Ваз2104 2002 г.в. Двиг.21213 карб 21083 22x23 | buian: но сегондя дерганий не было, пока с ними ездил.
Ну и хорошо... |
|
Рег.: 17.01.2011
Сообщений: 13
Откуда: Пермский край
Возраст: 62
Авто: НИВА21213 | При переключении скоростей, машина при нажатии газа - дергается, Отдавал на регулировку карбюратора, зажигания и цепи. (если не обманули) - не помогло.Не могу понять причину.Подскажите, что еще надо сделать? |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 270
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 41
Авто: Ваз2104 2002 г.в. Двиг.21213 карб 21083 22x23 | Ускорительный насос(струйка ровная и брызгает куда надо?)... крестовины на кардане(при 40 км/ч накатом на 4 передаче проедешься если будет дергаться - то крестовины)... У меня например люфт на выходном валу коробки. Плавнее на газ жму и все ОК. PS: А что там в карбе регулировать-то можно?ХХ? Он кстати нормально работает? Если в жиклер ХХ что-то попало, то дергаться будет обязательно. ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") Вообще карб - сугубо интимная вещь, отдавать кому-нибудь нельзя... ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 02.09.2008
Сообщений: 211
Откуда: Новосибирск
Возраст: 34
Авто: ВАЗ-21213, 1999 года | всё таки осталась проблема.
временами (не часто) она возникает на больших оборотах.
но куда чаще происходит легкое дергание, когда ямку словлю. сразу т.е. как ямку словил - обороты по тахометру падаеют скачком вниз, рычаг дернется хорошенько, потом дальше еду через 1-2 с и нормально все.
это явно с искрой проблема возникает..
и остается у меня только 2 варианта сейчас - в ДХ лезть, точнее его разъем хорошенько проверить.
или еще безумная идея - реле зажигания, у меня не так давно реле болижнего света тупило - иногда не отключалось после выключения кнопки, пришлось менять. хотя не.. тогда бы много чего еще не работало бы.
кстати, сам ДХ. он может начать неправильно рабоать сам по себе (скажем пропускать момент размыкания). или если он выходит из строя, то это сразу полная недееспособность его? |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 270
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 41
Авто: Ваз2104 2002 г.в. Двиг.21213 карб 21083 22x23 | ДХ мне кажется он либо работает, либо нет... Поменяй - посмотришь.
НУОЗ у тебя какой?
Может трамблер покрутить? +/- |
|
Рег.: 02.09.2008
Сообщений: 211
Откуда: Новосибирск
Возраст: 34
Авто: ВАЗ-21213, 1999 года | да не. НУОЗ это маловероятно, что из-зна него.
я сегодня разъем ДХ поглядел, вроде контакты нормально, правда там малость жгут сам развалился. но вроде все 3 провода нормально подключеы везде. почистил немного контактики. изолентой перемотал для защиты от грязи.
по трассе ехал, нормально держит, даже 120 .
вот на кочках что-то бывает непонятное иногда.. небольшая детонация, подергивание.. хотя может уже просто кажется так)
барабашка какая-то вообщем. |
|
барабашка продолжает жить.
дергание (детонация какая-то) происходит исключительно на кочках на скорости.
на ХХ я расшатывают машину - никаких бед нет.
стоит выехать на дорогу , ехать на скорости и попадать в неровности, то происходит дергание такое кратковременной, обороты падают вниз по тахометру достаточно сильно (на 1000). через 1-2 секунды все нормально.
неужели ни у кого не было такого никогда?
хотя бы понять точно.. угол зажигания резко уходит, или пропуски искры происходят.. или топливо чего-нибудь... я уже думал может, где воздух подсасывает на ямках - но вроде везде все нормально. |
|
Рег.: 17.08.2006
Сообщений: 266
Откуда: Красногорск,МО
Возраст: 51
Авто: 21213,1999г, была. Теперь порнопривод СR-V | Посмотри контакты на коммутаторе. Было подобное, выскакивал один провод (вроде бы, белый, или бело-чёрный) из этой дурацкой резиновой заглушки, сразу и не поймёшь.
Лучше перебдеть, чем недобдеть! |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 270
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 41
Авто: Ваз2104 2002 г.в. Двиг.21213 карб 21083 22x23 | |
|
Рег.: 17.01.2011
Сообщений: 13
Откуда: Пермский край
Возраст: 62
Авто: НИВА21213 | aduardr: при 40 км/ч накатом на 4 передаче проедешься если будет дергаться - то крестовины)...
Проехал так - не дергалась Aleksasa: При переключении скоростей, машина при нажатии газа - дергается,
Может все таки проблема в сцеплении? |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 270
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 41
Авто: Ваз2104 2002 г.в. Двиг.21213 карб 21083 22x23 | А на каких передачах?
А если на газ при этом не жать - тоже дергается? Aleksasa: Может все таки проблема в сцеплении?
Если есть желание или возможность замените или отрегулируйте сцепление. Я считаю вероятнее ускорительный насос...(струйка ровная и в щель бьет?) Попробуйте трамблер повернуть еще на +5 гр. в сторону опережения. Мало ли как его вам там настроили. Хотя в ФАК-е и написано 0 +/-1. По моему опросу люди ставят +5/+10 |
|
Рег.: 17.01.2011
Сообщений: 13
Откуда: Пермский край
Возраст: 62
Авто: НИВА21213 | aduardr: А на каких передачах?
На всех дергается, при резком нажатии на газ |
