Первое посмотри на предмет окисления контактов свеча-провод. Потом по всей цепочке до катушки. Зимою часто контакты закисают и фокусы выкидывают. Я раз в месяц по кругу спец средствами от окисления все обрабатываю. Как ввел в практику - забыл про дерганье.
| 450 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | |||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | tracker
На наличие пробоев по изолятору. Я имею ввиду изолятор на центральном контакте свечи. Пробои выглядят как "дорожки" нарисованные простым карандашом примерно 1 мм в ширину. | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | Ruslan:
В колпаках свечей образуются окисления, верно понял? А как заглянуть в колпак? Сдвинуть его задача не простая, а на место поставить еще сложнее- плавали, знаем. Ruslan:
а подробнее о средстве? | ||||
Lexyc Рег.: 10.12.2010 | Всех с прошедшими!!! При переключении передач на повышенные, машина дергается. Диагностику сделал, карб в норме. Раньше ездил на девятках, такое было когда тросик закусывало. Может быть и здесь такое? Тока здесь механизм другой. Его лечить или купить новый? Купил, теперь занимаюсь с ней интимом... | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | Lexyc? на ниве-то тягами приводится карбюратор, емним, троса нету. | ||||
Lexyc Рег.: 10.12.2010 | tracker:
Что нужно сделать? Поставить новые тяги, или эти как то регулируются? Купил, теперь занимаюсь с ней интимом... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Lexyc сцеплением аккуратней работать надо, у меня тоже дергается, если бросить сцепление и неверно выбрать обороты двигателя в момент когда повышенная уже включена и ты отпускаешь сцепление... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Lexyc Рег.: 10.12.2010 | Head-Wind:
А когда едешь на 4 отпускаешь газ полностью, и снова добавляешь - она дергается? Тут сцепление не при чем, тут что то с тягами мне кажется нужно делать. Заехал в 2 сервиса - они не регулируют Купил, теперь занимаюсь с ней интимом... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Lexyc:
нет... но тяги имхо, тут тоже не причем совершенно. Дергается- это получается типа провал мощности сильный? проверь ускорительный насос на карбе, то есть разбери его, посмотри на состояние мембраны- могла порваться, проверь уплотнительную резинку жиклера ускорительного насоса- у меня она растрескалась, из-за чего провал был сильный при тапке в пол... у тебя же солекс? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Deni1302 Рег.: 19.09.2010 | Подскажите! Проблема такая: На холодную не заводится,но стоит повернуть зажигание чуть раньше-с пол пинка, зато по мере нагревания начинает тупить,обороты плывут,вообщем беда. На прогретом двигле настраиваю зажигание-идеально обороты держатся, работает как часики!!!! Карб после чистки и настройки, свечи новые,провода тоже. С утра опять таже беда незавидится и все!!!!!!!! | ||||
Leonspb Рег.: 17.08.2009
| Deni1302 Бензином воняет на холодную? Заливает? Зажигание контактное? Пошлость, конечно, но если да - проверь, не пригорели ли контакты. Ну и не люфтит ли трамблер. А вообще я бы съездил обратно к карбюраторщику и задал вопрос, вполне допускаю косяк карба. | ||||
Deni1302 Рег.: 19.09.2010 | На холодную когда долго заводишь начинает вонять,да и вроде заливает. Но когда заведешь и зажигание настроишь-идеал!!!!! | ||||
Leonspb Рег.: 17.08.2009
| Deni1302 И опять двадцать пять... Зажигание контактное? Контакты нормальные? Трамблер не люфтит? Может быть корректор какой нить установлен (типа как у меня Октан4). А ты зажигание на слух выставляешь? Карбюраторщик твой должен был и зажигание правильно выставить, когда карб регулировал. Вариантов то на самом деле много... | ||||
Deni1302 Рег.: 19.09.2010 | Зажигание безконтактное а вот на счет трамблера не проверял. Завтра вот хочу проверить. А зажигание выставляю стробом, хотя уже много машин перелопатил даже на слух уже получается, но вот такое впервые!!!! | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Разбираясь с перебоями в работе мотора заметил , что на некоторых режимах, в карбюраторе , в перв.камере с дифузора на заслонку начинает капать безин:  Говорят, такое бывает при засоре системы холостого хода - обороты ХХ падают и чтобы их поднять крутят винт с пластиковой ручкой. это приводит к тому, что разряжения становится достаточно для работы главной дозирующей системы. из-за этого происходит подкапывание. в такт каплям обороты и плавают. нужно как минимум снять крышку и пропшикать карбклинером канал ХХ в крышке и нижней части карба. Советуют найдите схему каналов ХХ и промыть их как следует. Может "кончилась" резинка, уплотняющая топливный канал (если снять верхнюю крышку там трубочка с колечком будет торчать из нижней части). Буду смотреть... С уважением, Михаил. | ||||