| 375 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 28.01.2007
Тем / Сообщений: 1 / 334
Откуда: Москва,ЮЗАО,Черёмушки
Возраст: 51
Авто: Синий крокодил 2131i.2002г.в. Bosh 7.0.Простенький лифт. | Senya Nivovodov: У меня колеса трут об пол даже без нагрузок, просто упираются при крайних ходах руля , думаю лифтик не поможет и придется ломать полы . Размер колес 73,5 см.
Или может быть у крока другой рулевой механизм?
Самое смешное, что и у меня на кроке 29-е катки на Привале трут полы ![[:X]](/em?em=WA "Злой") На Коротышке такого не было, при одинаковом лифте(шнивские пружинки и аммы, проставки) и колёсики одни и те-же .
|
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | fedor(rus): Сорри за ОФФ, а что за резина ? И вылет диска, если не секрет ?
во во и мне жутко интересно !!!! ????
Тимурыч а ? |
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | Senya Nivovodov: Похоже Дюк прав.
Не совсем, я говорил о том, что рычаги , относительно кузова, зсдваинуты назад (или один из них), по этому и цепляет колесо. У машин с правильной геометрией я не видел касания 29" колеса за подкрылок. Причин может быть очень много (от мёртвых сайленов, до "неправильного" кузова), но если у тебя цепляет буквально на см, то проще всего подбить молотком-кувалдочкой подкрылок ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
ИМXO.
Жека |
|
Рег.: 04.04.2009
Сообщений: 49
Откуда: г. Краснодар
Возраст: 42
Авто: Niva 2131,1.8, гп 4.44, корды29. | Похоже на кроках даже 29 трут. |
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | Senya Nivovodov
У кроков отличаются (передние лонжероны, подвеска и балка) от 21?
ИМXO.
Жека |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 8 / 861
Откуда: москва.
Возраст: 37
Авто: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | У кроков отличаются (передние лонжероны, подвеска и балка) от 21?
По идее не должны, в кроке только кузов вставкой удлиняют, если бы морочились с другой геометрией лонжеронов сделали бы и кузов цельный мне кажется.
Может кастер другой .. (рычаги сдвинуты назад например) из за длины базы. |
|
Везде написанно как резать переднюю арку под 29, а как быть с подкрылком где ноги экипажа для 31 никто не показывал. Попробую исправить непорядок. Значит берем болгарку, и делаем прорезь вдоль плоскомти ребра, см 15 длиной. Те отделяем подкрылок. Берем зубильце и чуть подбиваем край внутрь, нам нужно чтобы при сминании он акуратно загибался. Берем кувалдометр и тихонько постукиваем с плеча. Если все прорезано правильно ребро начнет загибатся внутрь и подкрылок равномерно уходить в салон. Далее снова свариваем обе детали. Получается примерно так.  |
|
Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 | Suicide.: никто не показывал.
|
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 8 / 861
Откуда: москва.
Возраст: 37
Авто: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | У тебя более трудоемко, приходится вваривать дополнительные элементы.
А так тока кувалдой поколотить.
Многие просто думают, что запихнуть 31 колеса без ограничения ходов трудно. Хотя по сути не сложнее 29. |
|
Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 | Suicide.: приходится вваривать дополнительные элементы
|
|
Рег.: 11.09.2006
Сообщений: 247
Откуда: г. Москва
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 21213 94г.в. | Suicide.вылет какой для 31х10,5 чтобы спереди за лож. не цепляло, а сзади за бок? без ограничения хода вверх ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") ЕТ15, ЕТ0? как это подшипники перенесут? рулевые и пр.? а балку ЗМ с таким вылетом не надо усилить? если сверху автоматом ход вверх задка уменьшим ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") получается сложнее чем 29? (хотя помоему и их без огр. хода воткнуть проблемно)? Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:leha_nivaтвои арки это лучшее что я видел ![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю") |
|
Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 | sumarokov
у меня вылет 12.5
|
|
Рег.: 18.10.2008
Тем / Сообщений: 1 / 228
Откуда: МО г.Дмитров
Возраст: 43
Авто: раньше была НИВА, я её любил, но она часто ломалась и я её ..... | sumarokov
Важен не только вылет диска, но и реальная ширина резины около протектора, а не та что в маркировке! Ширина диска тоже играет не последнюю роль!
Идеальный вариант, это минимальный вылет!
Котлета(симбиоз уаза и форда), уже: V6 3L 140л.с., АКПП, 38,5 боггер на бедлоках, редукторные мосты, спортивные лебедки.... строительство продолжается..................... Он же Китаевед. http://4x4.dmitrov.ru/ |
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | 515: Идеальный вариант, это минимальный вылет!
что ты под этим подразумеваешь?
ИМXO.
Жека |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 8 / 861
Откуда: москва.
Возраст: 37
Авто: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | вылет какой для 31х10,5
чтобы спереди за лож. не цепляло, а сзади за бок? без ограничения хода вверх
У меня 15. Ширина диска 8.
Можно нулевой. Придется корлотить арку сильнее.
Где то на уровне 30 или чуть поменьше начнет цеплять лонж при повороте.
Около 15-20 боль менее оптимально. Должны лезть 32х11.5 или 33х10.5 (оценка на глаз, Дюк уточнит)
Балку с 31 колесами полезно усилить.
Ход сзади в любом случае ограничивать см на 5. твои арки это лучшее что я видел
К сожалению до первого дерева. |
