| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
IIIokep Имя: Михаил |
А у меня вот 20л на 100км - это прекрасно, а масло 2,5-3л на 1000км - ещё прекраснее... Капиталл... Капиталл... как в песне... ЦПГ - гатофьсо!!! Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
Юрий Викторович Рег.: 04.10.2007
| У меня тоже беспощадно заливало маслом кастрюлю, а ещё появлялся налёт на крышке головки блока цилиндров. А потом и охлаждающая жидкость поменяла цвет... Оказывается четвёртый поршень от перегрева перестал быть рабочим. А потом и клапана загнуло... С уважением, Юрий Викторович. | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Так у меня ещё кады на скорости машину оставляешь под горочку она катаеццо Как думаете, каков диагноз? Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
Dragon Имя: Кирилл | IIIokep Нет компрессии Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ksicom Рег.: 05.07.2007 | А в качестве временной мере кто-нибудь пробовал этот девайс? http://www.silversport.ru/HTM/Piper/acses.htm В частности тот, что на самой правой нижней картинке. | ||||
ASVI Рег.: 14.08.2006 | Такие фильты насколько мне известно придумали для дизелей, но провалившись с треском решили попобовать в бензиновых двигателях... И танки наши быстры, и спирт залит в канистры! З.Ы. Хочу значок "Баянист" )))) | ||||
Жнец Рег.: 07.10.2005 | Замерил компрессию, в 1 и 3 цилиндре - норма, а во 2 и 4 в 2 раза ниже, после добавления масла немного выросла, но все равно до идеала не дотягивает. "Специалисты" советуют разное, кто полностью капиталить, а кто ограничиться заменой маслосъмных колпачков и колец. Так как на капиталку пока не хватает средств, хотелось бы отделаться малой кровью, но имеет ли смысл...? Или же выход один - копить на капиталку? Я всегда буду против | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Жнец "В два раза ниже" это сколько? Вообще - все цифры приведи (и с маслом тоже). Скорее всего не просто кольца сломаны, а перегородки поршней. Странно, что в двух цилиндрах, обычно только в четвертом, реже в третьем. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| советую еще проверить клапана на герметичность в проблемных цилиндрах (метода давно описана) а уже пото думать, что делать... | ||||
IIIokep Имя: Михаил | wwm:
+1 Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Сделай капиталку. А то вибрация разобьет двигатель совсем. Я ездил с 7 в 4 цилиндре. При капитал. Пришлось менять шатуны и вкладыши.. Дырку под палец разбило яйцом. Колено болталось. По про мерам нужно было просто поменять кольца. А пришлось полностью капиталить. шофёр коней - лось | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| rv3dll:
сразу ??? не подумав... rv3dll:
если это проавда (в чем есть сомнения) поршень бы оборвало rv3dll:
вот она действительность rv3dll:
rv3dll:
это как ??? | ||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Привет!Да проблема мне знакома.Купил авто год назад по дешёвке.У продавца был снят сапун с кастрюли,что сразу навело на подозрения.Но так как цена была с учётом предстоящих расходов,я взял её не задумываясь.После ездил нормально,без особых проблем.Масло конечно в кастрюле появлялось,так как я вставил сапун обратно,но не в критичном кол-ве.И вот неделю назад без видимых причин движок вдруг перестал тянуть и стал конвульсивно дёргаться.Я дважды промывал карбюратор,но не помогло.Я так и грешил на карб,но потом проверил свечи и свеча 4 цилиндра была покрыта толстым чёрным нагаром.Я поменял свечу,но проехал на ней всего 1км,-результат тот же.Стал грешить на клапана,поменял ГБЦ(была в запасе),но не помогло и это.Я понял,что дело в поршне и цилиндре.Но на капиталку идти не планировал как-то.Вот теперь так и езжу,вывел сапун вниз,периодически меняю свечу и подливаю масло.Уже даже привык к таким особенностям машины,тем более,что 110 км/ч она у меня едет,да и других проблем,кроме небольших доп. расходов не создаёт.Думаю,что так смогу ещё долго проездить.Кстати,после вывода сапуна из кастрюли,4 свеча стала работать гораздо лучше и на 1000 км её хватает,без снижения эффективности работы.Вообще,конечно 4 цилиндр является слабым звеном ЦПГ.Если в других цилиндрах компрессия по 10,то в 4,всего 4!!!Так что же,из-за этого теперь делать капиталку???Ведь другие цилиндры могли бы ещё работать и работать.Обидно,блин. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ольгерд При торможении двигателем твой сапун сосет с дороги пыль - прямо в картер, к коленвалу... Ты это сознаешь? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| ALER врядли... потому что он думает, что Ольгерд:
а ведь можно было отремонтировать 1 цилиндр только 4... это было бы все равно лучше чем Ольгерд:
а лучше отремонтировать двигатель (возможно даже дешевле выйдет) чем ты его укатаеш с Ольгерд:
| ||||