| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| T34 У меня и нижний выступ тоже сточен с одной стороны. Был. Теперь будут все 3 переточены. У облегченных вон вообще головки полностью по периметру обтачивают. А вот как они потом работают и сколько? - вопрос! Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Дрон 190:
так это от эксплуатации будет зависеть Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Dizel_dt-75 Иногда жесткая. Эксплуатация. А выступы эти на головках, думаю, не просто так сделаны. Те, что полностью убираются на облегченных. Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Дрон 190:
полагаю что сильно на прочность они не повлияют! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Dizel_dt-75 Да они типа противовесов скорей. 2 шатуна обточил, остался один. Стебли тоже до одинаковой толщины точил. Основной излишек на нижней головке, но там только с выступа снимал металл, очень медленно и нудно, чтобы не перегреть. Сейчас 719-720 грамм. Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
angtar Рег.: 11.06.2010 | Dizel_dt-75 поищи в гугле или любом букваре по расчету двигателя эпюры напряжения шатуна... Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | angtar Я не спорю, и не говорю что они просто так сделаны, но весомой роли не сыграют! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Ну вот, подогнал. И щелкнул мобильным, правда уже сумерки были, но видно насколько тоньше нижняя головка у левого 1-го шатуна . DSC_0187.JPG.res.jpg  Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Дрон 190 я не знаю как 21213, но 2101 такие же по весу что новые что старые, приблизительно 720 г. разница в наличии форсунок. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Dizel_dt-75 Я тоже не знаю. Но левый нетронутый шатун 718-719(весы пляшут), в магазине 722 первый из комплекта. Три точеных были изначально 755-757. Где-то видео было про советский и современный копеечный шатун. Так там даже после облегчения советский весил больше. Так что у меня уникальные шатуны. Были.А стали еще уникальней. | ||||
Первый пробный пуск сегодня не выявил каких-то вибраций и т.д. ДВС сразу заработал ровно. Значит, при желании и усидчивости можно вполне сделать в домашних условиях и облегченные, кому надо. Всем спасибо! Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | |||||
BAndit107 Рег.: 13.06.2012 | При разборе двс обнаружил на шатунах отверстия которые для смазки поршня. Во вкладышах нету отверстий. Хочу сделать отверстия что бы масло распылялось. На сколько оно нужно? | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| BAndit107 Ни на сколько не нужно, это для смазки стенки цилиндра, и от этого отказались давным давно, в виду ненужности. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | BAndit107 Но хуже не будет. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Stack Ну если давляк масла в норме и даже много - то да, но обычно больше лучше, чем с лишними дырами. | ||||