Excalidr
![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю")
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | Борис. | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| Антоха Насчет главных пар. Насколько я знаю на 2121 стоят ГП 2103 с ПЧ 4,1 на 21213 и шниве ГП 2106 с ПЧ 3,9 Маркировку надо смотреть на самих ГП. Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется.  | ||||
Petzl Рег.: 30.12.2006 | Извините немного не в тему, но раз уж тут про РПМ,то спрошу: А как открутить правую гайку крепления РПМ? Слева 2 гайки без проблем- трещеткой с удлинителем легко подлезть- а вот справа- гайка снизу, головка трещетки не влезает по высоте, а накидной или рожковый ключ по длине.. Что делать то? | ||||
Excalidr Рег.: 18.01.2007 | Petzl Эта гайка приварена к кронштейну :), а откручивать надо болт сверху. Лучше рожковым ключом. Я тоже сначала не въехал: сломал один ключ и сорвал шлицы на гайке Антоха Ага, у меня тоже на 21-ой ниве редуктора стоят 2103 с ПЧ 4,1. Если не ошибаюсь с 1994 года стали ставить ГП с ПЧ 3,9 начало выпуска 213-ых и конец выпуска 21-ых | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Petzl:
Антоха У меня на ВАЗ2121 83 года стояли ГП4,3.Со второй половины 88-го пошли 4,1. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | вопрос - у меня передний кардан люфтит на полоборота в гранатах и в мосту. это нормально? 175 тыс все родное.... Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| firesanek:
??? уточни что люфтит. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | wwm:
сорри, слова иногда путаю. КАРДАН Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Excalidr Рег.: 18.01.2007 | firesanek:
да не должно быть такого по идее | ||||
Mosh Рег.: 16.05.2007 | Anonymous:
а на копоть можно просматривать пятно контакта? это наверное самое простое в гаражных условиях.. Зажег тряпочку, подкоптил ГП и крутишь-смотришь... | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Я у ребенка отнял белую гуашь. Хорошо видно, только надо дать подсохнуть. | ||||
Gazich Рег.: 30.08.2007 | Вот такой ремонт РПМ на Иришкиной нивке))) 16062007009.jpg  | ||||
iyago Рег.: 04.04.2007 | Мне тоже предстоит переборка РПМ (первый раз в первый класс...), есть пара вопросов (потом, думаю, появятся еще). 1. В FAQ есть ссылка на статью в ЗР, в которой с картинками распиан процесс по снятию-установке РПМ. Ссылка устарела (в смысле, поменялась структура сайта), найти статью не могу. Подскажите, как она называлась. 2.В моем МАНе написано, что "переборка редкутора в гаражных условиях обычно к хорошему результату не приводит, обратитесь в сервис PS. Причиной начала работ было: вытаскивание куска сепаратора шарикового подшипника из картера моста, слышен стук шариков и последней каплей начался натуральный хруст. Плюс к тому масло, которое слил из редуктора, было... с примесью аллюминия. Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | iyago 1 Что-то типа такого ? 2 Смотря как растут руки у владельца и "мастера". Мастера они ведь разные бывают На правом кронштейне (по ходу движения) гайка действительно приварена к кронштейну. Там надо выкрутить болт сверху (из подкапотного пространства). А с левой стороны надо открутить две гайки (там крепление на шпильках). "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Lomonosov
А у меня она не приварена Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||