| 15 сообщений на предыдущей странице |
|
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | ALER...Ну может и перепутал ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") ...Но всё равно лить 5W ведь ни-и-изя! ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") ... ...А клапана стучат жутко. На гарантийке сказали, что это нормально, и после тыщ 2-3 всё пройдёт. Но отъездил ужо 6 тысяч, а стук всё есть. Я даже летом в +30 градусей авто прогреваю, пока стук не прекратится. Жуть... Масло на гарантийке заправляли из бочки, говорят шо это Тибойл. Может и врут. Но не до такой же степени масло влияет на стук!...Вот и думаю а может все прибабахи снять, и не мучидзе? Да и масла покруче можно будет лить, а то ведь холода бывают. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Конец Света грядёт! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Масон: Да и масла покруче можно будет лить, а то ведь холода бывают.
Я сейчас на мобиловской полусинтетике 10W40 езжу - и ничего. А что за Тебойл тебе залили - не знаю.
|
|
Рег.: 22.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 445
Откуда: Самарская область
Возраст: 63
Авто: 21214, 2003г.в. | Масон
У меня 214i пробег 20тык заливал 5W40 всё работало прекрасно без стуков клапанов(гидрокомпенсаторов) сейчас залито ZIC-A+10W40 полёт нормальный. Не буду спорить с ALERом, но в мануале указано масло(среди других прочих) 5W30. А по стукам гидрокомпенсаторов с гарантийки не слезай, пускай устраняют. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Shihan: А по стукам гидрокомпенсаторов с гарантийки не слезай, пускай устраняют.
Я тоже так считаю. Shihan: Не буду спорить с ALERом,
Статистика, собранная ТВС, показала, что при 0WXX и 5WXX повышается вероятность выхода из строя ГНЦ. Это не я придумал, это опыт инжекторных нивоводов.
|
|
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | ...Чудненько...А из-за чего могут клапанишки стучать в моём случае? На что наперво обращать внимание?...
...А с гарантийкой связываться не хочу. Проще самому сделать.
Конец Света грядёт! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Масон
Могут быть тривиально недотянуты. Может, грязь попала. Не знаю, может ли туда попасть при сборке воздух и может ли попавший воздух оттуда выйти.
Я бы все-таки давил на гарантийщиков. ТО1, как я понимаю, ты сделал, значит можешь сесть на них верхом и погонять - пока не сделают. А на ТО2 ехать совсем не обязательно.
|
|
Рег.: 18.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 891
Откуда: Саранск
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969 | Масон
Не надо снимать.
Блин, народ! Лью 5W... Синтетику Шелл. Машина прошла около стольника.
После 80 тык менял цепь. Заменил И ГНЦ. Знаете , почему?
Потому что не смог со старого стравить масло!. Молотком бил! там клапан мертво держит.
Да почитайте вы как работает ГНЦ!!!!! А гидроопоры тут вообще не при чем.
Славься страна! Мы гордимся тобой! |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб | amati_el
А при чем здесь ГНЦ? Речь то вроде про ГК клапанов... Бить молотком как раз нельзя. Надо его аккуратно сжать.
|
|
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | Господа! Ну может кто-нить сказать мне-надо ли переделывать что-то в движке для снятия ГК и ГНЦ, или просто ГНЦ и ГК просто снять , а на их место поставить обычные!?
Конец Света грядёт! |
|
Рег.: 30.03.2005
Тем / Сообщений: 5 / 936
Откуда: Санкт-Петербург. Василеостровский район
Возраст: 44
Авто: 21214-20/2004г.в/ | Ничего переделывать ненадо, просто снимается и глушится отверстие маслянного канала. У меня сняты только ГК.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Во я балдю...блин таак можно пол машины зап. частей нужных снять! ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз") Ты почитай сначало мануал на машину ....какое масло там написано под номером один???? ![[:banghead]](/em?em=YmFuZ2hlYWQ "Бум-бум-бум") 5W40 и не какое то импортное а Лукойл SJ/CF!!! Так и залевай что за блин дела! Сначало промой двигло пятиминуткой , потом промывочным маслом, потом залей 5W40. Я 4 года ездил на 1,7i всё в норме было. Так что советую ни чего не выбрасывать...! |
|
Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 652
Откуда: Мытищи
Возраст: 38
Авто: Ssang Yong Kyron 2009г.в., Mitsubishi Lancer X 2007г.в. | Масонлично я выкинул гк и поставил болты и щас доволен менять их это игра в русскую рулетку может повезёт и он будет жить а может и неповезёт ..... так что решай сам ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Patria o muerte!
С уважением, Михаил aka bankir 4x4
8(916)171-20-79 |
|
Рег.: 30.03.2005
Тем / Сообщений: 5 / 936
Откуда: Санкт-Петербург. Василеостровский район
Возраст: 44
Авто: 21214-20/2004г.в/ | Впринципе я бы не стал гидрики снимать если бы вал не меня, но что сделано, то сделано.
|
|
Рег.: 18.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 891
Откуда: Саранск
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969 | MasterHome
Это я про боязнь лить синтетику. MasterHome: Бить молотком как раз нельзя. Надо его аккуратно сжать
Сжимал. Он разжимался вообще ессно новая цепь выглядела перетянутой.
Славься страна! Мы гордимся тобой! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Ed: Маслянный канал от маслопровода находится рядом с болтом у меня накинута шайба на болт вот и все.
Что всё? Можно подробнее? Я уже почти сдался с этими ГК. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") |
