| 1065 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 02.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 715
Откуда: Shakhty 161 RUS
Возраст: 50
Авто: 21213&1999 | Невозможна,скорее. Придется кроме поддона еще и заднюю крышку снимать,а делать на установленной коробке неудобно. Captain: Вилки надо менять при малейшем износе, как только покрытие стирается.
Это покрытие,у меня такое впечатление,стирается тыщ за десять. Открывал недавно коробку,заводская сборка 2007г,пробег 25 тыков, о покрытии и речи нет, все там уже давно по стали работает. Вопрос,для чего оно вообще,такое покрытие,которого хватает на 20 тыщ отсилы? Подозреваю, что после истирания покрытия вилка еще будет дооолго ходить. |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 50
Откуда: Кузнецк
Возраст: 37
Авто: 21214 2007,ваз21063,иж-27175-40,bmw523i, | выше писали,что покрытие удешевляет производство,тк под него использую менее качественный материал,вместо этого нужен устойчивый к вытиранию материал,а он видимо дорог для массового производства ,также мне видится ,что это покрытие на вилках не гладкое ,а ширшавое,в этом и вся проблема ,такое же покрытие в шладком виде живет намного дольше в других исполнениях.Может стоит отполировать
малообразивным материалом покрытие? |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | ssv73: Это покрытие,у меня такое впечатление,стирается тыщ за десять.
Я вскрывал КПП, отходившие с новья далеко за 100 тыщ км, не стирается! Правую руку на рычаге кпп постоянно держишь? И от масла немного зависит долговечность. Передачи легче начинают включатся, нагрузка на вилки меньше.
CJla8ok, шершавое покрытие всё время удерживает масло, гладкое -- нет.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 50
Откуда: Кузнецк
Возраст: 37
Авто: 21214 2007,ваз21063,иж-27175-40,bmw523i, | Правую руку на рычаге кпп постоянно держишь?
что-то я от кого-то слышал на эту тему,но ничего вразумительного,что плохого держать руку на рычаге?
Какое масло стоит лить,везде написано gl5,а конкретнее по вязкости,есть ли разница какое масло лить в новую коробку и в изношеную? |
|
Рег.: 02.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 715
Откуда: Shakhty 161 RUS
Возраст: 50
Авто: 21213&1999 | Captain: Я вскрывал КПП, отходившие с новья далеко за 100 тыщ км, не стирается!
Вот и я так думаю,что не должно оно стираться так бысто,нитрид титана,все-таки. То ли титан счас такой стал,то ли еще что. Я думаю,долговечность покрытия сильно от качества сборки и точности изготовления деталей зависит. В идеале,на вилку при включеной передаче должна действовать через муфту только сила сжатой пружины синхронизатора. Если же в связке "зубчатый венец синхронизвтора-муфта-ступица" присутствует износ, то к силе пружины добавляется еще и постоянное стремление передачи "вылететь". И получается, что сила давления муфты на вилку может быть разной в каждом конкретном случае и ограничивается она только механизмом фиксации штока вилки.
Пы.Сы. Держание руки тут не при чем,потому как речь вел о вилке 1\2 передач. Ездим то на 4-й, в основном. Валяется у меня 4-х ступка с отцовской копейки 1984 г.в.. 200 тыс пробега без вмешательства извне и каких-либо претензий. Вскрою,гляну на её вилки. |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 50
Откуда: Кузнецк
Возраст: 37
Авто: 21214 2007,ваз21063,иж-27175-40,bmw523i, | я заметил,что в магазине лежат вилки с белым покрытием,это тоже нитрид титана?
Собрался спокупать 2101-1701210 - САЛЬНИК ВТОРИЧНОГО ВАЛА,на момент прихода в магазин не взял номер с собой и там была два вида сальника с вращением по и против часовой стрелки,я так понял надо брать по часовой,а второй вид для чего? |
|
Рег.: 02.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 715
Откуда: Shakhty 161 RUS
Возраст: 50
Авто: 21213&1999 | Нет. Нужно брать против часовой. Стрелка показывает всегда на направление вращение вала,если смотреть со стороны флянца. Второй вид,возможно,для раздатки или заднего моста,точно не скажу. Нитрид титана всегда был желтый. С белым покрытием вилки никогда не встречал,может ноу-хау какое ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 49
Авто: 2131 2001г.в. | ssv73: Валяется у меня 4-х ступка с отцовской копейки 1984 г.в.. 200 тыс пробега без вмешательства извне и каких-либо претензий.
Вот лучше её и поставь. ![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю")
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 50
Откуда: Кузнецк
Возраст: 37
Авто: 21214 2007,ваз21063,иж-27175-40,bmw523i, | покурутил вал первичный,смотрю,и вторичный наоборот крутится :-)
в зависимости от передаточного отношения износ будет отличатся,на 01
самое грузовое соотношение по-этому такая коробка должна меньше снашиваться ,двигателю ведь легче ее прокручивать на каждой передаче.И отсутствие лишних деталей пятой передачи может тоже влияет.
гайку заливную не смог открутить-сорвал шестигранную резбьбу,пробовал колотить под углом ,в итоге просверлил сверлом на 15
и по краям колотил ,пока она вивинчиватся не стала ,наверно неправильно делать гайку из аллюминия. |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | CJla8ok, "гайка" (пробка) железная, слева её ищи!:D
Алюминиевая -- это технологическая заглушка.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 49
Авто: 2131 2001г.в. | CJla8ok: наверно неправильно делать гайку из аллюминия.
Captain: Алюминиевая -- это технологическая заглушка.
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 50
Откуда: Кузнецк
Возраст: 37
Авто: 21214 2007,ваз21063,иж-27175-40,bmw523i, | Я никогда не видел отверстий под ключ в технологических заглушках.(на 14 шестигранник)
Пробка ВАЗ-2101-07 заливная КПП 10269950
Я думаю,что там 3 гайки-пробки для слива,для залива и для проверки уровня ,две железные и одна люминивая.После выколачивания погнул первый виток резьбы,купил пробку и тут же ее замял,теперь ищу метчик,буду восстанавливать резьбу.
Сколько масла лить в коробку?В одной книжке 1.3-1.4 ,в ФАКе 1.6-1.7. picture.php.jpg  |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | CJla8ok: В одной книжке 1.3-1.4
В 4-хступенчатую. CJla8ok: в ФАКе 1.6-1.7
В 5-тиступенчатую
С уважением! Александр |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 49
Авто: 2131 2001г.в. | CJla8ok: Я никогда не видел отверстий под ключ в технологических заглушках.
Всё бывает в жизни первый раз. ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Их ещё и на анаэробный герметик сажают, так что твои действия можно признать верхом упорства.
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 50
Откуда: Кузнецк
Возраст: 37
Авто: 21214 2007,ваз21063,иж-27175-40,bmw523i, | а что же она называется заливной ,а не заглушкой?Если эта заглушка,то для чего ее делали?Масло то заливают там где "уровень масла" написано? |
