| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Димм Рег.: 08.08.2006
| Удлиннитель нужен, с ним намного быстрее. Оправка копеечная. Отвёртка ударная или с рычагом понадобиться, если надо снимать вторичный вал, но чаще винты откручиваются сами и отвёртка нужна для сборки или протяжки. Втулку можно заменить на шестерню привода спидометра от "классики" (купить проще). Удачи! | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | К удлинителю (для откручивания гаек КПП )нужен карданчик. Ещё неплохо бы иметь специальный ключик для снятия стартёра(головка "на 13" с карданчиком, длинной 70-80 см и Т-образной ручкой.) Если будешь менять сцепление, подумай про задний сальник коленвала. С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Димм:
Действительно, вчера зашел в магазин, нужной втулки нет, а шестерни привода спидометра по длине и внутреннему диаметру на нее очень похожи, что, точно подходит тик в тик? Для стяжки муфты купил хомут на D110 мм - максимальный, какой был, не хватает около 100 мм длины, придется химичить. Снял кулису, установил все штоки в нейтраль, одел обратно- все передачи включаются! Шайтан, однако! | ||||
Димм Рег.: 08.08.2006
| _Сергей_:
На классике стоит вместо втулки. Задний кардан можно не снимать, открутить раздатку и уронить на чурбаки вместе с карданом. Слить масло! Гайку хвостовика втор. вала закернить не забудь при сборке! Если подшипники и сепараторы в норме (до поломки не было лишних звуков) обойдёшься малой кровью. Шестерни пятой и заднего хода посмотри внимательно, могли пострадать от обломков. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | _Сергей_:
Ударная отвертка желательна. Без хомута вполне можно справиться - проверено на собственном опыте (у меня его просто нет). А съемники, как писал ALER действительно не нужны. Еще нужен набор головок, как правило там уже есть карданчик. И отдельно понадобится удлинитель. Или можно использовать удлинители из двух наборов головок - вполне хватает. П.С. У меня два набора советских головок - хватет за глаза. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
lobzzzik Рег.: 23.04.2006 | Народ, нужен срочный совет. Сколько максимум стоят детали для переборки коробки. только что позвонили из сервиса (отдал чинить, выбивало 4ю передачу), они мне перечислили всё что надо менять(очень много всего, все подшипники, 5ю передачу, первичный вал и тд) и сказали что чисто зап части там на 8500 пробег около 80тыщ, а каробку в помойку:( | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | дофига насчитали - проще коробку новую купить. мне обошлось 700 руб подшипники вологодские и 2.5 тыс руб запчастей (переделка в разорванный пакет и замена сильно походившего) Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
lobzzzik Рег.: 23.04.2006 | самое интересное что когда я заикнулся про переделку в разорванный пакет, на меня посмотрели как на идиота и сказали что на всех нивах коробки одинаковые, только на новых 21214 изменилась крышка и всё, пытался поспорить - безполезно. а за новую коробку у них(она у них типо не бракованная, напрямую с завода) просят 15000 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | lobzzzik:
Менять все это при переборке - нормальное дело. Но сумма 8500 очень высокая. При такой цене чинить не стоит, но это решать тебе самому. | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Будучи в отпуске перебрал две коробки. В одной поменял все кроме картера сцепления, корпуса и заней крышки. Стоимость запчастей в районе 7 т.р. Во второй, замена всей задней и 5 передачи, первичный вал все синхроны, ступицы и муфты. штоки 1-2 и 5 передачи, еще кое что по мелочи. А так же заднюю крышку. Цена з.частей в районе 5 т.р. (стоимость задней крышки 1600 руб). Это, что касается цен на запчасти для КПП. На следующей неделе привезу с дачи размещу объяву в купле- продаже, одну буду продавать. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | lobzzzik:
невероятно дорого при таких разговорах. Жалко что уже всё сняли и разобрали, а то надо было оттуда уносить ноги подобру поздорову | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | ALER Звони Юнкасу, покупай у него разорванный пакет (нам скидка 5%), разобранную коробку получай россыпью и больше ни ногой в этот сервис. Сервис - в ветку "Черный список". | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Lomonosov:
Да, набор, конечно есть. Еще при первом серьезном ремонте Москвича(переборка всей передней подвески) я понял, что без него и ВД-шки ремонт а/м , особенно сильно подержанного невозможен, и даже опасен! для здоровья обеих сторон(а/м и владельца). Удлинитель потребовался для откручивания верхнего левого болта на 19, правый из под капота очень легко открутился накидным ключом, был слабо закручен. Все болты открутил, но КПП отсоединить просто руками не могу, чего-то не хватает, или ума, или силенок У Москвича, помню коробку ставил на доску, один конец которой лежал на рулевой тяге, второй поднимал, фиксировал и по доске двигал коробку вперед к корзине. Наверное придется что-то химичить с домкратами. Да, без хомута вытащить болты из муфты было тяжело. Только потом сообразил, что сделать это можно было лучше через отверстие в тоннеле, когда посмотрел в него сверху(почему-то снимать пластмассовый кожух и пыльник с рычагов РК стал в последнюю очередь). Очень достало крутить тугие самоконтрящиеся гайки карданов, как их много! MishaL:
Болты крепления стартера открутил накидным ключом, нижний болт я раньше заменил вместо 13 на 12- тогда можно откручивать накидным, на 13 накидной не входит. Вопрос. Как отсоединить КПП? При помощи, зубила, кувалды, или какой то матери? Может лебедкой сдернуть? | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | _Сергей_:
Возможно ты забыл открутить грязезащитный щиток маховика от КПП - два, три или четыре болтика на 10 со стороны поддона. Они прижимают жестяной щиток к "колоколу". Если всё отвинчино и оно все равно не лезет, то не надо зубилом. Надо за хвостовик вверх/низ, влево/вправо, но достаточно вверх/вниз. И колокол должен отлипнуть от двигателя, а дальше КПП уже ничего держать не должно. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Lomonosov:
Абижяешь :). Не, незабыл, 2 болтика. Да, а траверсу от коробки наверное лучше отсоединить, а то торчит эта рогатина, мешается, цепляется обратно за шпильки Ну а ставить то КПП как, чисто мускульной силой как штангист рывок-толчек, или есть какой то "интеллектуальный " вариант? | ||||