Переделка и переборка КПП

Если он не тёк, то немного пружинку подожми.

Нет,не тек,пружину поджал,пока полет нормальный ...

И снова здравствуйте!

Прошел год после замены двигателя и кпп с 4 на 5- ступку.
Результат - 5-ступка без разорванного пакета - зло.

Месяц назад что-то стало шуметь в районе промвала.
Причем при езде по городу всё тихо и вообще никаких симптомов.
Шум только на трассе при скорости порядка 80 км/ч и вибрации по кузову. Ну... может думаю крестовина какая подзаклинивает.
Короче не придал особого внимания.
Один раз залез под машину подергал. Да, на промвалу есть какий-то люфт (промвал 2121 с крестовиной). Но похоже что в подшипнике РК.
Езжу дальше. Дела, работа, всё такое. Никаких характерных симптомов не помню.
В итоге сдавал задом, потом в перед. Из под машины - бух... и тяга пропала. Вырулил на обочину. Залез под машину опять все подергал - ничего не нашел. Завожу, включаю передачу. Из-под машины слышен негромкий скрежет, но она никуда не едет. Внизу ничего не крутится.
На веревке в гараж.

Разбираю - резиновая муфта снимается с вторичного вала КПП без отворачивания гайки легко.
Гы! И сразу вопрос. А как вы проверяете, что гайка вторичного вала КПП отвернута или завернута? Если туда не сняв промвал ни чем не подлезть.
Сбоку видна гайка и контрящая шайба. И там визуально всё в норме.

Вот вертолет.

По моему там чего-то не хватает...

Гайка тоже не комильфо.


А так вертолет выглядел перед установкой год назад.
На фото слева.


Может причина такой ситуевины быть только в гайке? Или еще что-то я не заменил.

Купил фиксатор резьбы средней силы. Буду ставить СТАРУЮ (20лет) гайку на него. И старую фиксирующую шайбу. На новой обломились усики входящие в пазы вертолета.

Вот такая фигня с этой пятиступкой.

Этим проблемы не заканчиваются.
Вся КПП в тонком слое масла.
Думаю, что течет из-под прокладки нижней крышки.
Крышка была аккуратно подтянута, но это не помогло.
Может быть причиной прокладка из неправильного картона?

Там должна быть прокладка из резинопробки, а не из картона.. И подтягивать её зло, если потекла картонка - всё, только крышку промнёшь и течь будет больше..

Масло может быть моторное -течь из под заднего сальника, может быть трансмиссионка с первичного вала. В обоих случаях его размазывает по нижней части КПП.

Как я тока не извращался.. всё равно потеет. На ум пришло только сделать из толстого листа люмини нормальную крышку...

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

да ладно тебе.. я на родной почти 150 т.км откатал... не стал чинить по причине выкрашивания посадочного места шпонки 5 передачи. Сейчас думаю её же перебрать в современную. А катаю на перебраной с советской пятёрки, но шумновата. Такого как у тебя не случалось даже близко.. модет промвал с крестовиной виноват или просто фланец из гвоздилина.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

да, наверное круто б было такую прокладочку, но где взять бы хоть в руках подержать, чтоб не на заказ из тридевятого царства.

Нивер буду посмотреть. Чета пока не попадалась.

Sanek217 Может и из двигателя, но маловероятно, менял сальник на новый год назад. Corteco.

Да маловероятно. Машина с ним 150 тыр. отъездила без единого звука на 4-х ступке.
Фланец сам по себе нормальный. Я когда покупал, сравнивал с заводским. На фото справа (это фланец от пятиступки). Хорошо видно, что его тоже поело наполовину.

А почему не поствить пружинную шайбу или о ней и речь? По мне на двух скоростях затянул и забыл.

Нижнюю крышку равняю молотком, бью по дыркам с внутренней стороны. сажаю картон на герметик.

и всё равно убегает полусинька((( пусть и почуть в год, а хочется абсолютной сухости.

Посадил всю КПП на герметик без прокладок, а поддончик на пробковую прокладку, абсолютно сухо третий год.

нравятся прокладки Триалли, особенно пр. поддона кпп, оч. толстая, можно без герметика, даже второй раз. единственное хорошее что у них есть.

Соседу такие ставил, когда его КПП перебирал, нормальные. А мне случайно попался комплект прокладок КПП в котором была прокладка из пробки, больше таких не видел.

Про прокладки вектор ясен.
У меня тоже полусинететика.
И, что очень интересно, на 4-х ступке заводская прокладка не текла.
А теперь - купил комплект отэчесвэнный, собрал в 5 -ступку и потекло конкретно.

А что все-таки с проверкой затяжки гайки хвостовика?
Я единственное, что придумал.
Взять монтажку. Вставить между КПП и вертолетом и попробовать ощутить зазор. Но это никак не относится к затяжке гайки.
А тем более мне неясно, как её можно подтянуть без снятия РК со всеми остановками.

Всем привет.
Коробка 5 ст.
Не работала 4-я передачача. Перебрал коробку, поменял первичный вал, вилки, синхронизаторы, муфту синхронизатора 3 и 4 передачи, подшипники на вторичном и первичном валах.
4-я передача появилась, но включается с небольшим усилием и вылетает при сбросе газа.
В чем может быть причина?

Недовключение из-за изношенных муфты и (или) вилки.
Или не верная сборка/потеря деталей фиксаторов передач: