Рембат:
залил Agip 80w140. всё ещё хуже(1-2я), но зато как там тихо.
Скажи пока коробке!
| 1560 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Bawdy Рег.: 07.10.2010 | Здравствуйте, уважаемые Форумчане. По причине криворукости организьма, что "перебрал" мне коробку, перебираю её самолично. Возник вопрос. Подшипники первичного и промвала со стороны картера сцепления свободно вращаются на посадочных местах. Можно ли как-либо, по рабоче-крестьянски, уплотнить посадку этих подшипников или же не пожлобиться и купить новый картер КПП? Заранее благодарен. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | У них посадка свободная, без натяга. Главное, чтобы они не болтались. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Bawdy, накернить вокруг посадочных отверстий. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Не поможет. Материал мягкий, ксе сразу раскатает как было. Имхо. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Bawdy Рег.: 07.10.2010 | Люфт первичного уж очень ощутим. А ежели наварить п/автоматом на подшипники, скажем, точки, и шлифануть их до приемлемого размера? | ||||
Ампер Имя: Николай
| Bawdy:
обезжирить и посадить на клей супер момент в маленьких тюбиках который. делал так на генераторе,через 4 года по причине кончины некачественных подшипников смог выбить только кувалдой,схватыват так будто приварил редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Обоймы подшипников должны свободно входить в отверстия корпусов. Так и должно быть. Миллионы жигулей ездят с этим. У всех так. С уважением! Александр | ||||
Ампер Имя: Николай
| только понятие свободно это довольно растежимо должны входить с небольшим усилием чётко по оси и не болтаться как... редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Bawdy Рег.: 07.10.2010 | Руководствуюсь FAQ: 1. В картере КПП и задней крышке проверяем посадочные отверстия подшипников. В эти отверстия подшипники должны садиться плотно, с усилием. На фото - установка подшипника деревянной ручкой молотка... 2. Проверяем посадочные места всех подшипников. Их внешние кольца не должны проворачиваться в посадочных местах картера. Признак проворачивания - хорошо заметные следы, риски, проточка. На картере не должно быть трещин. При этих неисправностях заменяем картер. И как быть, спецы? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Обоймы подшипников должны свободно входить в отверстия корпусов. Руководствуясь мануалом: диаметр отверстия подшипника первичного вала не более 75.04 мм, вторичного вала 72.04 мм. Зазор допускается. С уважением! Александр | ||||
Bawdy Рег.: 07.10.2010 | Captain:
Ссылку можно? Для общего развития. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Bawdy Captain прав. Подшипник входит в отверстие от руки, без каких либо усилий. Если повернуть корпус отверстием вниз, то может и вылететь. Все как ты писал: Bawdy:
но вставляются действительно легко. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Bawdy, это книга:  С уважением! Александр | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||