shturman
Поставь помпу под капот, а не в салон.![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Поставь помпу под капот, а не в салон.
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Kesha Она и так под капотом. Помпу надо ставить через резиновые шайбы, тогда вибрация на кузов передаваться не будет и станет намного тише | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Врезать помпу до патрубка который идёт от кабюратора или после? | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | Jstar извини, что прилепил свой вопрос к твоему, просто тот же он Борис. | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Можно врезать вот так. В отводящий шланг. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | отводящй (нижний) | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | а при закрытом кране печки помпа не работает? Борис. | ||||
mazandr Рег.: 15.12.2005 | краник и насос поставил до радиатора печки (по ходу ОЖ) потому как я не понимаю | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome В Газелях, она к кузову привернута, и без резинок, и не булькает. | ||||
Teh. Рег.: 17.11.2005
| Купил эл. помпу от Газели и буду ставить именно на 214, подскажите правильно я думаю: Исходные данные: темостат штатный стоит 08 улитка с сопротивлением от неё и выключателем,помпу хочу поставить на верхний патрубок печки прямой выход на нижний боковой. В правильном направлении я думаю? Второе на какие провода и как подключаться чтобы помпа включалась от любой скорости вентилятора? После установки статью для ФАКа сделать собираюсь. Помогите кто чем может... Не падай духом - ушибёшься. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | В ФАКе несколько статей на эту тему. Смотри там. | ||||
Teh. Рег.: 17.11.2005
| ST.RANGER:
В ФАКе статьи про 213 и с заменой термостата, а я хочу оставить родной термостат и модель у меня 214. Не падай духом - ушибёшься. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Teh. Так ты про термостат не читай, читай про помпу. Модель авто рояля не играет, тебе важно направление течения ОЖ (чтоб в "обратку" не качала) и электрика. ЗЫ Если ты имеешь ввиду то, что в статьях выход помпы идет на термостат, то у тебя пойдет на металлическую трубку, идущую к помпе. Попросту говоря, тебе нужно поставить помпу в разрыв одного из шлангов печки. И подключить ее как тебе надо. И ффсе ЗЗЫ Электросхема в ФАКе тож есть. Еще поиском пошукай, была тема про установку помпы, там были другие схемы подключения. И рекомендую не заморачиваться с "автоматическим" включением (от вентилятора), а сделать простое подключение с отдельной кнопки через реле. | ||||
ST.RANGER:
Правильна, правильна! Я сделал автовключение от СУОС - на мой взгляд так лучше. | |||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Teh. На 214 с установкой могут быть проблемы. Воздушный фильтр занимает много места. Получается что под ним помпа либо попадает на коллектор, либо (если ставить на моторном щите) слишком низко, либо мешают тормозные трубки идущие к правому колесу. Я лично разместил моторчик на самодельном кронштейне на ресивере инжектора. Правда он получается выше печки и радиатора. Но после правильного заполнения системы проблем нет. По поводу подключения, я сделал следующее. У рычага включения отопителя (который кран открывает) разместил концевик. Подключил помпу через реле к проводу идущему от зажигания (желтосиний у включателя вентилятора печки по схеме). Обмотку реле подключил через вышеозначенный концевик и включатель к тому же проводу. В результате при включенном зажигании, если открыт кран работает помпа. С уважением, SVA | ||||