я могу померять, через недельку опустится до -15С ночью. Но у меня убитая печка. Поменять пока не могу, жена удавит ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | VG:
Поправляю. Помпа которая в двигателе, как и дополнительно устанавливаемая электрическая от газели, являются центробежными и НИКОГДА не создадут избыточного давления. Аналогично устроены садовые насосы для грязной воды. Они имеют большую производительность (особенно с толстыми шлангами) но могут поднять воду только на 5-7 м. Даже если заткнуть выпускной шланг, крыльчатка будет просто гонять воду внутри насоса, при этом вреда самому насосу не будет, как и избыточного давления. | ||||
VG Рег.: 31.10.2007 | Alex23 Я о чем? Давление в печке будет больше при наличии эл. помпы на входе чем без нее, а ежели на выходе то еще меньше (вообще если там не разряжение будет) Но в полне допускаю, что радиатор и при других, гораздо тяжелых условиях эксплуатации, проживет очень и очень долго. | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | VG:
Немного не верная теория. Давление поднимется, но не критично. Центробежный насос не способен создать высокое давление, хоть 3 штуки ставь, если сопротивление потоку увеличивается, крыльчатка просто будет гонять жидкость по кругу. Ничего опасного для радиатора точно не произойдет. На счет разрежения на выходе вообще не понятно, с чего бы? | ||||
rass631 Рег.: 07.12.2007
| Говорят есть возможность установить электропомпу черех блок ЭПХХ, чтоб электропомпа включалась только на холостом ходу, никто не задавлся такой идеей. Если есть наработки выложите схему как это можно реализовать?  | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | rass631:
Тогда уж не к ЭПХХ, а к датчику закрытой заслонки на карбюраторе. ЭПХХ срабатывает когда тормозишь двигателем (т.е. если дроссель закрыт а обороты выше холостых). В средней полосе термостата от шнивы и медного радиатора вполне достаточно, на севере возможно электропомпа будет полезной, но лучше ее запитывать отдельной клавишей от цепи, куда питание подается при включении зажигания. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | rass631 Мне кажется можно от зажигания использовать, по счетчику импульсов, тогда будет работать на заглушенной и до нужных (настроенных) оборотов например до 1000, но мне кажется что обычная кнопка рулит, вкл-гудит, выкл-не гудит Я если по городу мотаюсь включаю постоянно, если движение свободное или за городом - выключаю. Шума от неё почти нет, энергии съедает мало (хотя на хх особенно у 2121(3), каждый ампер на счету, особенно вечером). http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
rass631 Рег.: 07.12.2007
| Мне принципиально чтоб работала только на ХХ, хочу имплантировать на вторую машину указанную в подписи kayotte:
Что за счётчик??? Хочу так поставить, включил кнопку работает только на холостых, выключил вообще не работает т.к. летом не нужна особо, ну и третий вариант работает постоянно (но не обязательно первых двух достаточно). | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | rass631 Проще поставит кнопку под педаль газа, как на педали тормоза. или на выходи тросика. Счётчик тахометра. Если влесть в схему тахометра то сможешь настраивать включение и выключение от оборотов двигла. НО если сам шаришь в электроники, если нет то проще смотри выше. бампера крепки и полный привод | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | На карбюраторе стоит датчик, сигнал с которого идет на ЭПХХ. Он замыкается когда педаль газа отпущена. Подключай к нему реле, и будет счастье. Хотя отдельная кнопка удобней. | ||||
rass631 Рег.: 07.12.2007
| Хорошо попробую реализовать через какой-нибудь "концевик", не получится отдельной кнопкой выведу. | ||||
Прометей Рег.: 08.10.2009 | Alex23:
Мне думается, последовательно с реле нужно ставить диод, в противном случае при разомкнутом "концевике" плюс через обмотку реле пойдёт на блок ЭПХХ и неизвестно, как на нём это отразится. Добавлено спустя 2 часа 30 минут 58 секунд: Виноват Природные ум и сообразительность всегда компенсируют недостаток образования, но никакое образование не заменит ума и сообразительности | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | rass631 А так на счетчике система аналогична блоку ЭПХХ, с той лишь разницей что блок работает на других оборотах. Во, у меня мысль родилась, в теории из блока ЭПХХ можно соорудить "включалку" помпы на оборотах допустим 100-1000, менее 100 или выше 1000. О, даже нагулил ссылку на самодельный блок ЭПХХ, http://izh.2126.ru/articles/myephh.php и там написано как настраиваются и верхние и нижние границы срабатывания и вот можно сделать "включалку\выключалку" помпы от оборотов двигателя, подключив этот блок ЭПХХ паралельно штатному, не забыв еще и ручной режим "вкл\выкл" Таких схем полный Инет, так что при желании всё возможно, либо свой блок сваять, либо понять схему и перепаять обвязку (если микросхемный вариант блока) со стандартных 1900-2100, на 100-1000. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
rass631 Рег.: 07.12.2007
| Мне вот интересно если на карбюраторе можно реализовать такую схему, то как на ижекторной катушке подключить провода от ЭПХХ или так не получится, схему прилагаю. electrica-2201.JPG  | ||||
rona0118 Рег.: 04.09.2009 | H.U.N.T. H.U.N.T.:
А можно ли фото установленной помпы увидеть? Или объясни как установил, а то я уже неделю думаю как ее туда поставить. | ||||