Газонокосильщик
Таскать может и можно, а вот дёргать я б не стал...
Таскать может и можно, а вот дёргать я б не стал...
| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Mikl Рег.: 28.01.2007 | Живу в Черёмушках. http://maps.yandex.ru/?um=yO803T6fwe_eGptFH2CBK1Giu21IOnR1&ll=map т.8(916)-636-1015 | ||||
gnom_geofak Рег.: 19.05.2010 | МИ}{@ник:
Да, модераторы, к вам взываю! В теме о буксирном тросе я писал о буксирном тросе, который можно изготовить из динамической альпинистской верёвки (что бы не рвать его на каждом рывке!), а меня полили грязью, сказав, что в рывковых тросах я ничего не понимаю, и что лучше покупать фирменную рывковую стропу. Не находите, что это немного странно? Если заголовок темы "Буксирный трос" - то я о нём и пишу, и почему-то не могу догадаться, что тема-то не о нём... Давайте, рычите на Газонокосильщика, он же предлагает использовать верёвку из хозмага D20! Это же для рывка не годится!  | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Нам стыдно... Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд: Газонокосильщик, а материал какой? Жёсткий и колючий, или мягкий и гладкий? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Толмач Рег.: 26.01.2011 | Mihalich:
Кстати, странно, что карабин порвался по стержню, а не по оси защелки. Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд: gnom_geofak:
И вот тоже. Меня во всех карабинах независимо от конструкции смущает наличие тонкой оси. Она же там как в ножницах, точнее, как в пассатижах, в пазах, которыми проволоку перекусывают. | ||||
gnom_geofak Рег.: 19.05.2010 | Толмач, в этом вопросе мы с Mihalichем сошлись (вроде). Действительно, карабин - априори штука гораздо слабее, чем шакл. | ||||
Толмач Рег.: 26.01.2011 | gnom_geofak:
Хочу присоединиться к обсуждению именно буксирных тросов. У нас в городе обнаружился магазин строительного крепежа, торгующий среди прочего такелажными стропами. Как рулонами неизвестной длины, так и готовыми с заделанными концами. Мне понравилось, что у готовых длина 8 м, петли на концах обшиты кожаными накладками, ну и нагрузка указана на бумажке. А ведь это такелажные стропы, то есть нагрузка указана честная на разрыв (в статике, видимо). Я мимоходом смотрел. Стропы есть всех цветов светофора. В чем разница, не знаю, при случае зайду, расспрошу продавцов. Сдается мне, такие стропы хороши для таскания на буксире по грязи, чтобы в одной луже вместе не сидеть. К тому же они складываются гораздо компактнее, чем круглый канат. Кто что думает? | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Опять же, можно использовать как корозащитку для лебедки. | ||||
Газонокосильщик Рег.: 05.01.2011 | МИ}{@ник, оплётка вполне шелковистая и воздушная, хоть и чувствуются пластиковые кромки. Втутри просто нити. В целом верёвка очень-очень лёгкая. Хочу найти железные предохранители на изгиб (не знаю научного названия), а то крюком протрёт наверняка. "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Газонокосильщик:
Ну знач можно аккуратно попробовать дёрнуть. Удара не должно быть ни при каком разгоне, не зависимо от количества дури. Ощущения как с разгону заехал в пушистый сугроб. Если удар всё ж присутствует - только буксир. Но полиамид оч нежный, не переносит трения, сразу махрится и потом рвётся в этом месте. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Mihalich Рег.: 18.11.2008 | gnom_geofak:
И такой рвали - упертых увы много gnom_geofak:
Ничего удивительного- завязать пара секунд, а вот развязать после хорошего рывка далеко не всегда получается да и проушины к веревке не очень дружественно настроены. gnom_geofak:
Ты писал : gnom_geofak:
Для таких случаев нужен именно рывковый трос, что бывает когда используют буксировочный есть на видео постом выше твоего. А как ты выражаешься "полили грязью" не за то что чего-то не понимаешь в тросах- для того и форум, а за то что допустив ошибку вместо того, чтоб исправить, начал рассказывать что ты ажно цельный "скалолаз-инструктор". Кстати мне странно что инструктору не очевидно почему нельзя использовать карабины и почему ты эту веревку считаешь динамической. И всеж-таки определись какой трос тебе нужен. Толмач:
А он вообще не порвался, он разогнулся. Толмач:
Скорее всего стропа довольно жесткая,в качестве буксировочного вероятно подойдет, а в грязи рывки все равно будут, смотри видео выше. | ||||
Толмач Рег.: 26.01.2011 | Mihalich:
Смотрю на фото в посте Mihalich от 26 февраля, 20:43 - слева явно виден разрыв. А как порвался, так и разогнулся, куда ж ему деваться Mihalich:
Но есть задачи, когда нужна просто длина троса и прочность, а динамика без надобности. Например, затащить машину вверх по склону или вытянуть из разъезженной колеи на участок с крепким дерном. Опять же, при буксировании напрягает ездить на веревочке положенной длины. На пару-тройку метров длиннее наверняка приятнее, особенно если гаишников нет и никто не пытается встроиться между машинами Кстати, как вам такой прием выезда из колеи - привязать длинный жесткий трос к силовому порогу или к бамперу, а другой конец - к дереву сбоку, и на таком "циркуле" выехать из колеи? | ||||
gnom_geofak Рег.: 19.05.2010 | Mihalich:
Mihalich:
Это называется указать на ошибку? Ну-ну. Кроме того, я действительно скалолаз-инструктор, а скалолазы, как известно, тоже могут опечататься. Mihalich, я уже пошёл на мировую, признал ваше мнение, признал, в чём ошибся, пояснил, ЧТО и КАК я хотел сказать, а Вы почему-то продолжаете гнуть свою распальцовку... | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | Толмач:
Это надо взять на заметку Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
gnom_geofak Рег.: 19.05.2010 | Толмач, там не разрыв, там зубчик такой, заводской, он при застёгивании в защёлку прячется. Но, кстати, у меня тоже сложилось ощущение, что карабин не замуфтили, ИМХО он бы тогда так не разогнулся. | ||||
Mikl Рег.: 28.01.2007 | gnom_geofak Поверь. Карабину пофигу при весе машин на эту жестянку(муфту). Тут на порядок,два другие развесовки участие принимают. Толмач:
Тут как раз лучше динамику иметь. иначе удар получаещь очень жёсткий призастревании вагончика... Живу в Черёмушках. http://maps.yandex.ru/?um=yO803T6fwe_eGptFH2CBK1Giu21IOnR1&ll=map т.8(916)-636-1015 | ||||