| 420 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Кадр!!! Рег.: 29.01.2008 | fedor(rus):
Кошкин труд походу, всё равно для снятия гранаты нужно эти три гаечки (Крышку) откручивать и детальку ету пропиленную тоже от двигателя откручивать. Так зачем тогда это ноу-хау? SteelRat:
Крышку привода полюбому снимать надо иначе ШРУС невытащишь, подшипник непролезет TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
SteelRat Рег.: 13.09.2007 | Не, это я одел одел кронштейн, крышку, подшипник, а кронштейн то неправильно нацепил - наоборот. И мне так жалко стало новенький подшипник, да силуминовую крышку, что я решил не сбивать и собирать по новой, а просто отпилил нижнюю часть кронштейна. И при установке привода на место это тоже оказалось удобным. Короче, если всё делаешь правильно, а не тупишь, как я, то можно и не пилить. =)) To solve problems, contact: troubleshoot@alliance.reb To cause problems, contact: vader@imperial.emp | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Дагда понятно, а то я раз пять за последнее время эту фигню снимал одевал и уж испугался мож я че не так делаю, раз пользы не заметил. SteelRat:
А походу все через это проходят, как я только этот привод не собирал. А если б ты видел как я привод нового образца в дырку для старого пихал | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Товарищи, тема для моего соединения не подъёмная, не серчайте если было. Захрустели ШРУСы, особенно при вывернутом колесе. Так же при вывернутом колесе сложно трогаться с места, порой даже глохну как новичок Так что выбрать? Может проехаться по магазинам и поискать что другое? А можно так ездить на старых ШРУСах или может сломаться что-нибудь труднопочиняемое и дорогостоящее?  | ||||
SteelRat Рег.: 13.09.2007 | У меня стоят Finwhale. Я так езжу, что не могу грешить на некачественные детали, потому что ничто не вечно. =) Но пока целые. Мне кажется, что ездить то, конечно можно, просто бить будет всё сильнее и сильнее и от этого уже всё остальное потянется. А кота твоего я уже три раза гладил, когда он молоко начнёт давать? To solve problems, contact: troubleshoot@alliance.reb To cause problems, contact: vader@imperial.emp | ||||
Кадр!!! Рег.: 29.01.2008 | Vader:
Блокировку выключи и будет тебе счастье Если и правда ШРУС, то ничего страшного нет, ездий пока он нерассыпется, или можно сделать так, левый поставь на правую сторону, а правый поставь на левую и ездий ещё 100тыс, тока при движении назад хрустеть будут. TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Vader:
Хуже. Они все хуже. Лучше вазовских "центровских" шрусов ничего еще не придумано. Дороговато, особенно когда вынужденно покупаются привода в сборе, россыпью оригинал найти тяжело, сплошная "итальянская", "германская" и прочая (все сплошь кетай) липа. Но скупой платит дважды. Кадр!!!:
100 тысяч миллиметров... По пути меняя все прочие узлы трансмиссии, разваливающиеся от ударных нагрузок в шрусах. А финиш будет в говнах, на заднем приводе... | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Кадр!!!:
Велло, всё правильно, в мануале к 41-му москвичу эта операция указана заводом, на рубеже в 50 000км. Тка что 100 не 100, но тысяч 20-40 они ещё отбегают. Так что Vader, можно особо не рысачить по магазинам, просто перекинь наружние гранаты местами (внутренние не трогай),тока когда будешь перекидывать - поменяй смазку в гранатах, она тож не вечная. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Кадр!!! Рег.: 29.01.2008 | МИ}{@ник:
А внутренние и неперекинешь, они разные А наружные действительно меняют местами, ведь мы ездим тока вперёд, и они изнашиваются в одну сторону, а в другую сторону остаются неизношенными, если вовремя их поменять местами то они пройдут ещё столько-же, у нас многие так делают TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Vader:
А сам че думаешь, исходя из материалов FAQ Vader:
Наши тоже разные бывают, а уж ШРУСы тем более, в любом случае лотерея. Vader:
Можно и достаточно долго, но как уже сказали есть шанс в нужный момент остаться без привода и в осенне-зимний период полезть под авто на трассе. Так же чисто теоритически происходит повышенный износ и ступичных и РПМ, а в случае если на скорости развалится граната куда врежит стальная палка толщиною с лом я не знаю. Можешь местами их поменять можешь шарики перетусовать, можешь поискать отдельно обоймы с шариками. Если время е и место позволяет я бы поперекидывал ради личного опыта, а так все равно в багажник новый положил бы. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Можно и достаточно долго Наверное не правильно поставил вопрос :). Я имел в виду не ездить на постоянку, а съездить до магазина за новыми :). Уже купил сегодня, в другом магазине, HOLA. Очень понравились их амортизаторы, поэтому решил узнать как они делают ШРУСы :). Вот сфотал на телефон в гараже:  | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | fedor(rus):
У тебя такое было, или у когото из знакомых? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | МИ}{@ник Нет не было, чему и рад. Но тут простая логика, если развалится граната (согласен шанс маленький) то куда пойдет палка? Одно дело самому кататься, другое другим советовать. Иногда лучше некоторые вещи спрогнозировать чем испытать | ||||
Кадр!!! Рег.: 29.01.2008 | fedor(rus):
Глупости неговори. Если граната рассыпется то у тебя просто палка будет крутится внутри гранаты и машина перестанет ехать без блокировки. Было уже так много раз, рассыпается сепаратор, и палка никак у тебя невыскочит из самой гранаты, длинна непозволит, влюбом случае до дома на заднем мосту приедешь. Так что нестоит даже на этом заморачиватся, обычно на Нивах все и ездят до последнего пока она нерассыпется. TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
Niv@13 Рег.: 18.01.2007 | Не знаю поднималась такая тема или нет, много страниц в теме. Суть заключается в разрыве гранаты, а именно шток который заходит в ступицу - отламывается. за 2 года сломал уже 4 штуки. Конечно я грешу на свою правую ногу, но может есть другие объективные причины. | ||||