melnik
Учитывая:
Учитывая:
melnik:
Добавлю что педаль не возвращалась, а оставалась на месте, приходилось ногой поднимать
Главный перепускает. Почти без вариантов.
Так сказать классика жанра:
Так сказать классика жанра:
| 1425 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
melnik Рег.: 20.05.2008
| да , спасибо, чета так и думал что идет перепускание | ||||
niki Рег.: 20.01.2009 | Решил поменять сцепление на шнивское(сакс). Сегодня скинул коробку передач и рукой стал крутить маховик.... чёт как то туго крутится и усилие кручения не равномерное. Это нормально? | ||||
maddrive Имя: Алексей | niki:
да, тебе приходится вручную сделать два такта сжатия за 360 градусов. плюс ты крутишь помпу с генератором, маслонасос и распредвал, который при вращении сжимает клапанные пружины. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | niki Что, никогда сам клапана не регулировал? | ||||
argus44 Рег.: 10.09.2008 | jett:
Смотри профиль, у него инжектор. Не надоть ему клапана регулировать. "Смерть стоит того, чтобы жить! "(В.Цой) | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | argus44:
Я ж не в частности, а в глобальном масштабе, может у него до этого, что-то было не инж. Суть в том, крутить двиг за храповик. | ||||
Osm Рег.: 19.11.2009 | С некоторого времени сцепление стало срабатывать в самом низу. Свободный ход педали очень большой. Прокачали сцепление, стало значительно лучше. В течение недели становилось хуже, сейчас вот опять скорости включаются у самого пола или не включаются вообще. Рабочий и главный цилиндр не подтекают (по ним не видно). Скажите как определить который из цилиндров менять? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Ruslan:
А зачем менять если работает исправно! У меня всем цилиндрам 25 лет! Osm:
Штоком отрегулируй! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Osm Рег.: 19.11.2009 | Штоком я уже регулировал, но это тоже помогает не надолго, потом всё опять становится плохо. К тому же у вилки и так почти нет свободного хода, хотя должно быть 5мм. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Osm Я тогда не понимаю! Osm:
Тоже не въехал! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Osm Рег.: 19.11.2009 | Ещё раз - у педали сцепления очень большой свободный ход. Т.е. я на неё нажимаю и первые сантиметор 10 вообще никакого сопротивления. У вилки сцепления (которую двигает рабочий цилиндр) свободного хода почти нет, т.е. снимаю натяжную пружину и пытаюсь её рукой шевелить - почти не шевелится, ну там 1мм. Сцепление прокачивал один раз, был ли воздух не знаю, не видел. Шток который упирается в вилку сцепления регулировал уже раз пять. При регулировке приходится делать так, чтобы вилка не то что свободного хода не имеет, но вообще уже полунажатой оказывается. После прокачки свободный ход педали сцепления стал минимальным, 2-3 см. При отпускании педали машины начинала двигаться примерно по средине хода педали, т.е. всё как положено Эта ситуация не стабильна, через пять дней свободный ход педали сцепления стал значительным, машина начинает двигаться, как только педаль перестаёт касаться пола. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Osm А не корзина ли это ? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Osm Рег.: 19.11.2009 | Если корзина, то почему прокачка сцепления помогает на некоторое время? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Osm А если нет воздуха тогда что? Тем более у тебя хода вилки свободного нет! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||