Пётр:
3. Следует ли заменить шланг от бачка тормозухи к ГЦС (похоже, что стоит ещё родной шланг, старый)?
Проверь, чтобы не был внутри расслоенный или разбухший. Если из бачка жидкость течет бодро, то все гут.
| 2400 сообщений на предыдущих страницах | |||||
SineVik Рег.: 07.06.2011 | |||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 |
Может, это я уже что-то путаю. Но сейчас посмотрел картинки: http://www.autoprospect.ru/vaz/2…niva/images/12-2121-11-05-02.jpg тут мужик обычным рожковым на 13 откручивает трубку. А где мне может понадобиться обжимной ключик при замене ГЦС? И какой номер? | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Пётр:
Значит у мужика нашёлся рожковый, который очень плотно, без люфта охватывает грани и резьба не приржавела. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Пётр:
Удачи им. В 99% рожковым она не откручивается (особенно на не новой машине), только грани слизываются. Нужен либо пятигранный ключ, либо обжимной. Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду: Вот такой ключ:  Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | Спасибо форуму и всем, кто здесь мне подсказывает, помогает. Благодаря вам, вчера всё-таки решился на самостоятельную замену ГЦС (кстати, диагноз оказался верным, даже удивительно, как удобно можно выявить поломку с помощью форума Хорошо, что я купил обжимной ключик - без него бы не справился - рожковый на 13 прилегал очень неплотно. Но обжимной имел недостаточно широкую щель. И из-за этого мне пришлось силой протаскивать трубку металлическую в обжимной ключ. Часть алюминия с трубки поотваливалась, в виде пудры из-за этого (даже на фото видно). Ничего страшного? И ещё - заодно решил отрегулировать вилку сцепления (раньше сцепление схватывалось слишком низко у пола), передвинул гайки дальше по оси от РЦС. Зазор между вилкой остался очень маленьким - наверное меньше 0,5 мм. Но шток при этом не закусал, свободно болтается в ухе вилки (без пружины когда). А я где-то читал, что зазор должен быть 2 мм. Подскажите - насколько это плохо, что зазор (свободный ход штока до вилки) у меня остался очень маленьким? Изменение размера DSC04611.JPG  | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Пётр:
Пётр:
Ничего страшного. Следующий раз если трубка не будет лезть немного разожми ключ подручными средствами. Пётр:
Вот когда сцепление хватает у пола это чревато не полным выключением сцепления, а это плохо. Регулировки по миллиметром крайне неудобны. Настройки должны быть таковыми, чтобы сцепление хватало примерно в половине хода педали от пола, при этом в свободном состоянии упорные гайки не должны касаться вилки. Как ты написал, зазор у тебя есть, и если ходом педали ты доволен, то всё ок. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Разжимать ключ не надо. Можно чуток подточить зазор. Или- вставлять не на закруглении а на прямом участке. Вообще, гаечные ключи - расходный материал. И если инструмент не качественный - дешевле его выбраковывать по мере износа. Слизаные плохим ключем грани могут здорово подгадить в трудную минуту. Да и гайки, которые уже поплыли - дешевле выбросить. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | |||||
spesh Имя: Иван Сергеевич | Добрый вечер.Уважаемые коллеги по содержанию авто Нив 21214 инжектор.Убедительно прошу откликнуться мне по поводу cледующего:после замены корзины сцепления всборе (на фирму Валео) и маховика появились сильнейшие запахи очень перекисшей квашеной капусты,в рассоле которой были помыты носки владельцев целого вагона,совершившего недельный путь следования...!!При равномерном прямолинейном движении,естественно,эти запахи не наблюдаются.Они появляются при форсировании авто(парковка в несколько приемов и т.п.).На нейтралке при работе двигателя запахи не наблюдаются.Сегодня пробовал трогаться с места при включении тормоза- тот-же запах с примесью какой-то горелой резины.Но основной сопутствующий фактор-сильный запаз тухлой капусты! Я ,конечно,далеко не спец в этом,но думаю на врят-ли это явление связано с недосгоревшей смесью топлива(например из-за появившигося повреждения кислородного датчика,контроллера,подменой нейтрализатора отработавших газов). Убедительно прошу Вас,кто сталкивался с такой проблемой-посоветуйте,что может быть причиной этого неприятнейшнего явления-запах от некондиционного диска сцепления,либо от нарушенной работы подаваемого питания к двигателю.Корзину сцепления в сборе покупал в магазине за 2960руб.Может так диск вонять в паре с новым маховиком? Пожалуйста,отпишите мне в личку. Спасибо и удачи на дорогах. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | spesh, похоже, что сцепление левое, если оно даже на парковке воняет. Что с ним будет при реально сильных нагрузках вообще сложно представить. Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд: spesh:
Вонь с двигателем точно не связана. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
alex25037 Рег.: 12.09.2013 | У меня тоже так воняло,когда слегка поджег сцепление-наверное фирменный запах Валео.Кто-то об этом уже писал. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | alex25037:
Поджечь сцепление при парковке??? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
alex25037 Рег.: 12.09.2013 | yonnex001:
spesh:
В несколько приемов и наверняка с частичной пробуксовкой,а так же spesh:
Я свое так поджог возле гаража-трогался в сугробе | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | alex25037, т.е. старое и слабое сцепление не поджигалось и не воняло, а новое и типа подлинное валео постоянно такие чудеса творит - не верю. 100% сцепление левое, хотя бы потому, что валео в сборе так мало не стоит. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
alex25037 Рег.: 12.09.2013 | У меня такое случилось при пробеге 3500 км,хотя до этого буксовал и не воняло.Ещё слышал,что так может вонять катализатор. | ||||