| 2385 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | AASS:
Правильно думаешь. AASS:
Сцепа станет работать нормально. AASS:
Никак. AASS:
Площадка на корзине поверх лепестков, к которой должен прилегать выжимной. По сути на фиг не нужна и многие именитые производители её вообще не делают. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | yonnex001:
При условии, что форма нажимной области лепестков корзины согласована с формой подшипника. В противном случае как минимум может увеличиться усилие на педали или произойти поломка корзины. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
lord-xx Рег.: 08.05.2013 | Всем здравствуйте, прошу не пинать Нива первая и поэтому много непоняток. Тем более я пересел на нее с Соренто, да еще и автомат. Взял машину у родственника, до того как ее взял были моменты когда я на ней ездил,, но мало. Нива 21213 -2001г выпуска, побег 43000км. Проехал на ней 2000км слышал что шумная машина, поэтому не придавал значения, но шумы достали. Подскажите что это может быть за шум, а точнее вой. Выть начинает на 3й передачи и когда сбрасываешь газ или выжимаешь сцепление вой прекращается, на первой и второй скорости воя почти нет. И еще, вообще понять не могу. Ездил нормально и в один момент стал замечать что педаль сцепления стала какой то легкой, в итоге стало выжимать если сильно жмешь в пол, так как был в свое время владельцем 2107, открутил крышку бачка и понял что дежавю (на семерки сменил этих цилиндров не мерино.) Но вопрос в другом Долив жидкости и при помощи жены прокачав сцепление, ели тронулся с места, сцепление стало брать в самом верху, а оно вообще регулируется. Сегодня заметил другую странность, до этого машина разгонялась отлично, сейчас ели ели. Сегодня пробовал разогнаться до сотни (причем с горки) в общем ели ели догнал до ста и все больше не идет, хотя до того как ушла жидкость до 120 набирала в легкую, но вой стоял такой что ехать было вообще не комфортно. Подскажите что может быть. И еще если менять сцепление и ставить от Шнивы, что купить в комплекте. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | lord-xx:
Раздатка! Она, родимая. (см. соответствующие темы, их много, и, конечно, FAQ). lord-xx:
Еле-еле http://www.gramota.ru/slovari/dic/?word=%E5%EB%E5-%E5%EB%E5&all=x Если сцепление не пробуксовывает, то это вопрос для другой темы. lord-xx:
Есть соответствующая тема https://www.niva4x4.ru/t/Hs5RbJFhTxKs3R9jPedmTQ/1 - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
aqua_man Рег.: 21.06.2012 | Что именно могло полететь: ситуация такая сначало появилась тряска при троганье, как будто на второй трогаешся, а через километр пропало сцепление. хотел тронутся в передаче, заглушил втыкнул первую ну как обычно без сцепления, крутнул стартером небольшой рывок и стаю на месте при заведенном движке и включенной передаче. при заведенном двигателе сейчас втыкаю любую передачу, что эт полетело??? | ||||
maks-901 Рег.: 06.04.2013
| ведомый диск | ||||
Mike_S Рег.: 12.10.2013 | Всем привет! Такая проблема - 2-3 месяца назад стал замечать, что появились легкие "заедания" при отпускании педали,будто что-то мешает или за что-то цепляется, хотя сама педаль ни за что не цепляется, я естественно смотрел, но ничего подозрительного не нашел. Это не сильно напрягало, продолжал ездить так. А вот пару дней назад появилась новая бяка - во время движения момент сцепления "опускается" в самый низ движения педали, верх становится "пустой". Топнешь несколько раз по педали - все восстанавливается, сцепление работает нормально. Через некоторое время - опять сцепление "внизу" и очень "короткое". Если этот момент не пропустить и отпустить педаль обычно (как привык), сцепление включается резко, машина дергается, а, если с первой - на перекрестке, например, машина прыгает вперед и глохнет, так как если бы бросил педаль. В чем может быть причина, что посоветуете? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Mike_S Г Ц С, в нем накопилась грязь и клинит....была такая проблема, с приходом холодов усугубляется | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Mike_S я так ездил с вроде как заедающим сцеплением года два. потом в гараже (слава ниве! не подвела на дороге) и педаль осталась внизу..... обратно можно вытащить но сцепление выжато. потянул за вилку на кпп - целчком вернулась. рцс заел. у педали сцепления пружинный усилитель нажатия. поменял рцс. сцепление не узнать. Добавлено спустя 5 минут 6 секунд: lord-xx при ковырянии со сцепой чтото попало под педаль газа и она дальше середины не нажимается. шофёр коней - лось | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | Здравствуйте. Пошла у меня очередная полоса различных поломок... В общем - сцепление. Если нажимать на педаль сцепления очень медленно (постепенное надавливание в течение 5 секунд) то педаль идёт очень легко, как бы "проваливается", само сцепление при этом не разъединяется, и назад возвращается, когда отпускаешь ногу, медленнее, чем обычно. Если нажимать на сцепление быстро (резко), как обычно - то всё нормально - педаль довольно "жёсткая", имеет сопротивление, быстро возвращается назад и сцепление срабатывает (расцепляет). Проблема в том, что всё чаще случаются ситуации, когда педаль всё же проваливается легко, сцепление не срабатывает и если при этом включена скорость - приходится глохнуть. Очень неприятная ситуация в потоке машин. Уровень тормозной жидкости в бачке сцепления нормальный и постоянный. Нижний цилиндр менял на новый не так давно. Где что копать, проверять? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Пётр а что тут копать, это Г Ц С, его либо разбирант и ремонтить ремкомплектом от не поддельного балаково, либо купить новый Г Ц С, в упаковке лада... Гарантией заводского является наличие малиновой смазки в том месте, куда давит шток сцепления... | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | Legio, спасибо. Я менял недавно рабочий цилиндр сцепления. А почему Вы думаете, что теперь мне следует поменять именно главный цилиндр сцепления. Можно каким-либо образом убедиться, что неисправность именно в ГЦС? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Пётр, это точно ГЦС. Больше нечему. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | Спасибо. Замену ГЦС хочу сделать самостоятельно. Подскажите по некоторым вопросам: 1. Нужно ли мне будет менять толкатель (т.е. надо ли будет что-то ковырять изнутри машины, там где педаль сцепления, или всё делается только в моторном отсеке)? 2. Потребуется ли мне специальный ключ для отвинчивания металлической трубки (помню, когда менял РЦС, обычным ключиком почти слизал гайку на метал. трубке)? 3. Следует ли заменить шланг от бачка тормозухи к ГЦС (похоже, что стоит ещё родной шланг, старый)? Мне надо иметь: тормозную жидкость, ключ на 13, хомут, цилиндр сцепления главный - всё, или что-то ещё понадобится? После установки ГЦС, тормозуху надо будет прокачивать через РЦС? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | 1. Нет, толкатель трогать не надо. 2. Да, обжимной ключ называется. Стоит 80-100 рублей, есть почти в каждом магазине. 3. Если не течет, то не стоит. Пётр:
Да. Пол-литра тормозухи хватит с головой. Пётр:
Да, причем сцепление можно прокачивать самотеком. Наливаешь полный бачок (крышку на него пока не накручиваешь), откручиваешь прокачной штуцер, следя за уровнем в бачке, ждешь пока полностью выйдет воздушная пробка и заворачиваешь штуцер. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||