было у одного знакомого.в пробках пропадало сцепление,постоишь пол часа и нормально едет. потом сцепление пропало совсем.вылечилось заменой диска.
| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Гитлер Капут:
Сцепление перегрелось (может быть раскалились лепестки на корзине / погорели накладки на диске. Остыло, стало лучше, но менять надо. Скорее всего и диск и корзину и цилиндр. | |||||
Спасибо, так примерно и предполагал, буду готовиться к ремонту спепухи. | |||||
ybv Рег.: 27.07.2005 | Люди, здрасте… Сегодня явно был не мой день. Сначала при старте на перекрёстке заклинило рычаг кпп. Педаль сцепления осталась в выжатом положении. Потом худо-бедно, я её высвободил, переключая понижалку. Дальше ездил полдня штатно, пока не решил на трассе проверить скоростные возможности своей Нивки (она у меня относительно не давно). Разогнал до 120, после чего в салон повалил едкий дым, и вообще запах горелой, то ли резины, то ли ещё чего…Остановился, остыл,.. и поехал потише, в раздумьях, что делать…? Видимо сцеплению приходит конец.. педаль схватывает в самом верху своего хода, так было на момент покупки, сейчас наверно я его совсем добил. Вообщем надумал менять сцепление в сборе. Подскажите, может порю горячку, может надо сначала с регулировкой хода поколдовать? russian elephant лучший друг finnish elephant | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Меняй в сборе. Думаю, что регулировать уже бесполезно, раньше это надо было делать. На что менять - см. FAQ. Вообще, у тебя и с приводом сцепления проблемы - просто так заклинить педаль в выжатом положении не может. И с КПП что-то странное. Если поподробнее нанишешь, как заклинило, можно что-то посоветовать. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Сцепление с новья явно подглючивает. А вчера приключилось вот что. Тягать пришлось другую Ниву в снегу. Соответственно пониженная и блокировка включены были, трос натянут. В один момент машина заглохла. Ну заглохла и заглохла нажимаю сцепление завожу - ни одна передача не включаются! Глушу, включаю первую, нажимаю педаль! , кручу стартером - машина поехала! было, потом чувствую что то там в ней отпустило и дальше сцепа работала штатно. Правда был момент сразу после этого, подумалось что сцепа кончилась, повис я на диагоналке, да как то так незаметно для себя. Сижу в машине Дык вот вопрос то о чем, то что сцепа залипла, может как то на ней шибко негативно отразится? А может это от того было что трос натянут был и за счет включенной блокировки такой эффект получился? Хотя конечно вряд ли. | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | shs_sf:
Я тоже так думаю. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Нажимаю на педаль сцепления, педаль уходит в полик и потом очень медленно отходит обратно... (Даже если нажать сцепление и воткнуть передачу, то машина начинает ехать без отпускания сцепления).Короче там похоже находится воздух в штуцере... Но вот парадокс---Вчера прокачал сцепление и нармально все работало, но сегодня опять таже самая ерунда...Проверил на возможность протекания и засасывания воздуха , но ничего сверхъестественного не обнаружил... Может кто знает что да как нужно сделать чтобы устронить неисправность.??? | ||||
ybv Рег.: 27.07.2005 | Изучаю faq на предмет сцепления, вчера сгоряча чуть не купил Luk. Подробности заклинивания педали: За минуту до заклинивания, я заглох на первой передаче. Начал трогаться и заглох.. Завёлся снова, чуть больше газа и проехал до следующего светофора. Там выяснилось что не могу воткнуть передачу ( честно говоря я задёргался ) тыр –пыр, педаль всё время выжата. Переключил понижалку, туда и обратно. Передача вроде вошла, стал отпускать педаль, а она не идёт обратно. Постоял спокойно минут пять, ещё разок понижалку взад вперёд, скорости повтыкал , и педалька вышла и больше не клинила. Добавлено спустя 1 час 8 минут 9 секунд: В догонку...что еще нужно поменять заодно со сцеплением? russian elephant лучший друг finnish elephant | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Дабы не плодить новых тем вопрос. Вчера сломалась вилка сцепления в 50 км от дома, традиционно в области упорного шара. Корзина стоит "Крафт" (сказано что усиленная) вилка ломается с регулярностью в 15 000. по ощущениям у меня сцепление значительно жестче чем штатное на машине у Airyfairy. вот собственно сам вопросец: При замене корзины на более выносливую усиленную на что менять вилку??? а то, блин, самый слабый элемент в конструкции получается "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Sergeychik Боже ты мой, что у тебя за утро? может проще на метро доехать? какого цвета тормозная жидкость? ты её менял? с полной прокачкой? Рабочий сцепления давно смотрел? в каком состоянии главный сцепления? Загляни со стороны салона, там где шток от педали в цилиндр уходит, как там? потёки? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Потеков нету в том то все и дело... Сцепление залил Роса дот 4 ... А было мутное когда сливал... Кстати как правильно менять сцепление... Надо новое заливать с прокачкой старово, или лучше старое слить а потом новое по всей системе гнать?? | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Sergeychik мутное? дык, брат мой, это на мысли не навело? там достаточно мельчайшей соринки... сливать ФСЁ. и прокачивать, прокачивать и ещё раз прокачивать. при этом усердно молиться (никогда не помешает). | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо... Похоже что придется банки роса дот покупать!!! | ||||