frz
Огромный респект![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю")
![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!")
Огромный респект
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Арчи Рег.: 02.04.2007
| http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247 | ||||
Alex@№$ Рег.: 22.12.2006 | вот спасибочки, действительно респект... а здесь нет специальной темы, где рассказывается про отличие Левака от Нормали..., как их разузнать ??? p.s. вопрос наверное к модерам | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Alex@№$ Моржно продолжать эту тему, если вопрос касается майтника. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | АЛЕР:
эти вопросы рассматривать отдельно не получится, это общая система, а для меня действительно актуалены.... Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд: frz спасибо, посмотрю что стоит, потом отпишу | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | EVR Придется | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | Тёма:
Интересно как это ты такое проделал? Мне пришлось наконечник средней тяги выпрессовывать из сошки - он упирался в глушитель... Прочитав твой пост думал и вправду делов на 10 минут... | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Apr7:
все верно кроме одного... ось не выдавливать нужно а отворачивать корпус от лонжерона (2 болта) и вынимать его вверх... далее по тексту. ну 10 минут а 30 однозначно, нужно поставить сальник с низу не повредив его и наместо вот тогда втулки ходят... | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | wwm:
Ага - легко сказать... wwm:
Вот про это одно он какраз скромно смолчал... | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | Заменил вчера в своем подшипники, разбиты в перья, пробег 5000 км. Не ставьте его. | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | EVR У меня втулка без проблем 120тыс прошла, да и то втулка маленько износилась изза попавшей туда воды. 25рублей денег (балаковские в пакетике с галограммой), литол и часа 2 времени на замену ушло... | ||||
S-layer Рег.: 17.07.2007
| А у меня на 2105 стоял Трансмастер на подшипниках, прошол около 80 тк, приэто пережил прыжок через бордюр уворачиваясь от пьяного пешехода и колотый литой диск R-tech с правой стороны на скорости около 100. Машину я продал, но маятник жив досихпор. Пришла пора менять на маятник на Ниве, купил Трансмастер точно такойже по цене 450 р. В выходные поставлю. А родной подержал в руках - говно - доверия не внушает... хотя это мог быть и не родной. Но точно известно что люфт во фтулках появляется уже через 1тк. Застряну там, куда другие не доедут! | ||||
~Delfin~ Рег.: 11.04.2007 | Ктото ставил себе маятник с подшипныками для 2121 - КААЗ, в зеленой треугольной коробке, и зеленый колпачёк сверху на гайке? Мне по OFFу ваш ROAD  | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Много читал, много думал.... Купил машину (новую). Пригнал до дома, стучит рулевое...полез искать - маятниковый рычаг - подтянул, прошло 3000 подтянул, Потом с пробегом 12000 поставил подшипниковый. Органолептически проверял периодически, менял, рулевой редуктор 1 шт, рулевые наконечники (по кругу), среднюю тягу. На 86000 начал постукивать, разобрал проворачивался верхний подшипник в корпусе.... Поменял кронштейн в сборе. В этом году на техосмотре в очередной раз гайцы погнали менять обратно на "фтулочный". Поменял. Интереса для сделал с заводским сход-развал и решил лето отъездить. В общем за 8000 уже три раза подтягивал и один раз втулки поменял. Может я в чем неправ, но удары по колесу демпфируют: покрышка, два рулевых, а уже потом лоджерону всякие с кронштейном "фтулочным". | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Товарищи! Может посоветуете как снять и потом одеть маятник? Всмысле сам маятник снять со шпилек? Не снимая двигатель? пол-часа на это убили и пришли к выводу что легче поменять подшипники. Прожили они два месяца и я думаю что надо поменять целый в сборе, затянутый всеми гайками маятник. На классике легче было, там болтами он крепился, минут двадцать вся замена длилать, а здесь кроме матюгов ничего не рождается.  | ||||
aju Рег.: 11.10.2006 | Vader:
Руками. Vader:
Нет там шпилек. Vader:
На Ниве также двумя болтами. Vader:
Очень долго . Anonymous J Unknown | ||||