К вопросу о маянтиках на ПШП.
Заглядываю как-то под машину и вижу, что при повороте направо сошка маятника скребет по лонжерону. Маятник стоял на ПШП производства толи КРАЗ, толи КАМАЗ, не помню вобщем, но что-то созвучное.
Снял маятник, осмотрел, сошка вроде не гнутая. Разобрал - оба пошипника крутятся как-будто в низ песка насыпали, со скрипом и сопротивлением. Ось маятника на токарном станке выточена из ржавой арматуринны, причем выточена криво - болванку в станке зажали не отцентровав. Изучение в разборе показало, что погнулась ось, что не удивительно, учитывая из чего она сделана...
Далее вариация на тему "скупой платит дважды". В ближайшем магазине покупаю маятник опять на ПШП - производства известного бренда "маде ин Самара". Верхнюю гайку закрывает красный колпачек, коробки нет. В ходе последующего в гараже осмотра установлено, что гайки сверзу и снизу разные: одна желтая и маленькая, другая белая и массивнее. Маркировки на сошке нет, покрашена так, что лучне на это не смотреть.
Ладно, думаю, на безрыбье... Стал устанавливать - невозможно зашплинтовать гайку наконечника - гайка наполовину перекрывает дырку в пальце. Заключение - в местах посадки пальцев сошка толще аналогичной заводской на пару миллиметров, плюс дырки не правильные. Итог - ставим сошку от старого маятника. В процессе перестановки сошки выясняется, что гайки нового маятника откручиваются чуть ли не от руки. Ерунда, сейчас закрутим с усилием в 10 килограмм, а еще на герметк приклеем. Разобрал, убедился, что ось нового маятника так же выточена из ржавой арматурины, а резьба нарезана видимо ручным мечиком. Посадка подшипников на валу фиксированная с упором в проточку оси - можно смело затягивать.
Собрал, затянул гайки с усилием 10 кг/м - подшипники стали крутиться с недопустимым преднатягом и подклиниванием. Вывод: не соблюдено расстояние между посадочными местами ПШП. Разбираю - вижу что от усилия затяжки деформировались (!!!), сплющились упорные буртики под ПШП на оси. Пушистый белый зверек...
Сегодня на работу пешком. Хватит кустарной экзотики, куплю стандартный заводской маятник на втулках.
Заглядываю как-то под машину и вижу, что при повороте направо сошка маятника скребет по лонжерону. Маятник стоял на ПШП производства толи КРАЗ, толи КАМАЗ, не помню вобщем, но что-то созвучное.
Снял маятник, осмотрел, сошка вроде не гнутая. Разобрал - оба пошипника крутятся как-будто в низ песка насыпали, со скрипом и сопротивлением. Ось маятника на токарном станке выточена из ржавой арматуринны, причем выточена криво - болванку в станке зажали не отцентровав. Изучение в разборе показало, что погнулась ось, что не удивительно, учитывая из чего она сделана...
Далее вариация на тему "скупой платит дважды". В ближайшем магазине покупаю маятник опять на ПШП - производства известного бренда "маде ин Самара". Верхнюю гайку закрывает красный колпачек, коробки нет. В ходе последующего в гараже осмотра установлено, что гайки сверзу и снизу разные: одна желтая и маленькая, другая белая и массивнее. Маркировки на сошке нет, покрашена так, что лучне на это не смотреть.
Ладно, думаю, на безрыбье... Стал устанавливать - невозможно зашплинтовать гайку наконечника - гайка наполовину перекрывает дырку в пальце. Заключение - в местах посадки пальцев сошка толще аналогичной заводской на пару миллиметров, плюс дырки не правильные. Итог - ставим сошку от старого маятника. В процессе перестановки сошки выясняется, что гайки нового маятника откручиваются чуть ли не от руки. Ерунда, сейчас закрутим с усилием в 10 килограмм, а еще на герметк приклеем. Разобрал, убедился, что ось нового маятника так же выточена из ржавой арматурины, а резьба нарезана видимо ручным мечиком. Посадка подшипников на валу фиксированная с упором в проточку оси - можно смело затягивать.
Собрал, затянул гайки с усилием 10 кг/м - подшипники стали крутиться с недопустимым преднатягом и подклиниванием. Вывод: не соблюдено расстояние между посадочными местами ПШП. Разбираю - вижу что от усилия затяжки деформировались (!!!), сплющились упорные буртики под ПШП на оси. Пушистый белый зверек...
Сегодня на работу пешком. Хватит кустарной экзотики, куплю стандартный заводской маятник на втулках.