интересует опыт, может кто-то тоже заморачивался с установкой иммобилайзера на крокодил, есть ли там "подводные камни". Пока из того что я читал про АПС-4 получается, что по-минимуму достаточно подключить к штатному разъему, что около ЭБУ, прописать ключи и закрепить где-то маленький круглый блок с индикатором и видимо в нем и антенна.
| 630 сообщений на предыдущих страницах | |||||
kas Рег.: 22.06.2011 | Андрей | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | kas, да. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
kas Рег.: 22.06.2011 | Спасибо за ответы. Еще такой вопрос, наверняка кто-то сталкивался с деактивацией иммобилайзера (потери чип-ключей, неисправности и т.п.). Обычная схема действий, как я вычитал - очистка м/с EEPROM. Для этого нужно доставать/раскручивать/паять. А можно для МЕ17.9.7 с заводской прошивкой обойтись подключением через диагностический разъем и очистить/изменить EEPROM с помощью проги без пайки (в т.ч. разнообразных перемычек на плате ЭБУ)? Т.е. не вынимая блока из авто? Детали это процесса я сам найду, мне важно знать только возможно ли это для конкретного вида ЭБУ и насколько редкое ПО для этого потребуется (знаю, что есть ПО стоимостью и десятки т.руб). Спрашиваю об этом по 2 причинам. Если программно сбросить через диагностический разъем для МЕ17.9.7 возможно, то я может быть и не буду ставить иммобилайзер (подключиться/сбросить 1 минута), а кабели/адаптеры блутуз очень распространены. Ну и хочется взвесить сколько придется сил потратить, если по каким-то причинам придется деактивировать иммобилайзер. Андрей | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | kas через разъем не получится. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
kas Рег.: 22.06.2011 | МИХ:
спасибо, значит имеет смысл ставить, с готовым модулем на моего крокодила надеюсь охотится не будут. Андрей | ||||
yaya Рег.: 26.12.2013 | При последней езде бк выдал ошибку 1570 - нет связи с иммо, но машина заводилась и каждый раз выдавала ошибку.Еще при подношении чипа писк был очень слабый - может вода попала на разьем(выше кто-то писал) и скоро конец придет мобилизатору? Напишите пожалуйста - может кто сталкивался уже с этой ошибкой? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | yaya:
Значит ЭБУ не удается установить связь с иммо с первого раза, что как раз и свидетельствует скорее всего о плохом контакте. Так что вариант yaya:
вполне вероятен. Сними левую переднюю обивку боковины и посмотри состояние подключения иммобилайзера. Добавлено спустя 23 минуты 40 секунд: kas:
Можно, только софт платный, да и ни кто перепрограммированием ЭБУ на машине заниматься не будет - долго. Сначала заливается специальная прошивка обнуляющая eeprom (тем самым убивающая иммо), а потом заливается любая подходящая прошивка и вуаля имеем блок с убитым иммо. Но на выполнение этой операции "на столе" у спеца уйдет минут 40-50, для этой же операции без снятия блока в автомобиле потребуется еще больше времени, а часами машины ни кто не угоняет, особенно нашей ценовой категории. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| yaya Это я писал. У меня тогда иммо накрылся. Хорошо, что у дома. Меняли блок по гарантии... Попадание воды.:(( Не затягивай с осмотром! | ||||
wite4x4 Рег.: 30.11.2015 | Коллеги подскажите пожалуйста что делать.Машинка старенькая 2001г. мне досталась с двумя черными ключами(без красного). Вот в чем загвоздка:раньше при выключенном заж. индикатор мигал,при включенном горел непрерывно. Сегодня он потух и не реагирует.Двигатель запускается пока. САМЫЙ ГЛАВНЫЙ вопрос: не вырубит ли он мне двиг. когда ему вздумается? Прочитать всю тему не успею,машина нужна постоянно,поэтому прошу помочь советом! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | wite4x4:
Скорее всего просто диод-индикатор перегорел. Ничем страшным не грозит. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
wite4x4 Рег.: 30.11.2015 | Спасибо,очень надеюсь что так.Там в проводке километры соплей навешаны, а у меня никакого опыта с впрысковыми и разбираться совсем некогда,только по ночам совета просить! | ||||
сила Рег.: 16.07.2007
| извините может такой вопрос уже был, но тока из под машины вылез сил нет. на бортовике пропала связь с эбу через к линию.не может определить контроллер. сегодня все разобрал и обнаружил полный воды иммобилайзер.можно его удалить совсем тк он небыл актевирован (да вдобавок еще наверное сдох от воды), а к линию сделать напрямую без иммо сила | ||||
Glu777 Имя: Виктор | сила Да, легко. Не помню цвет провода. Он входит и выходит, это к-линия. Нужно их замкнуть, а блок просто выбросить. Техцентр 777 - умеем почти все! https://niva.777tc.ru Записаться на ремонт: 8 (495) 725-7876 ЮГ, 8 (495) 725-7899 ВОСТОК | ||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!!  | ||||
сила Рег.: 16.07.2007
| jgor0106 спасибо все заработало сила | ||||
