| 870 сообщений на предыдущих страницах | |||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | а подскажите чего выбрать? хочу низовой но без фанатизма... хочецца чтоб 5тысяч оборотов ещё тянул! - ограничение в компе 4900 притом движок у меня с 84 коленом поршни 82 без ГК - под болты... ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Head-Wind VANNIVA:
Тут тебе не понятно что открытие клапанов в ВМТ разное? По моему написано сверх понятно. Перекрытие не есть точка перекрытия а ты доказываешь что никто не говорит "точка перекрытия" называя её "перекрытием". Ты поправляй человека если он ошибся в понятиях. Но ошибшихся воде не увидел на этой странице кроме тебя. Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд: frol314 44 распред Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | Dizel_dt-75 а можно градацию валов по моментности? (хотябы первые три...) и максимальные обороты желательно - хотябы предположительно ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | http://okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml почитай тут Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Dizel_dt-75 VANNIVA:
вот именно с этой фразы и пошла путанница у нас... никто этой фразы не говорил, в начале перекрытия впускной открыт оченяь мало и выпускной много и наоборот... потому как VANNIVA говорил именно о фазе перекрытия... а я говорил о точке перекрытия- о равном поднятии клапанов... и вообще V16 к нашей теме вообще отношения не имеет, потому как речь о двигателях классики, с одним РВ... насчет указанания подъема одного кулачка он прав- достаточно, но таких указаний я лично, нигде не видел, везде указывают именно поднятие в точке перекрытия, причем одно поднятие, точнее- одинаковое для обоих клапанов... и вместо указания поднятия одного клапана для установки фаз, пишут- ставить перекрытие в ВМТ, и точка. З.Ы. разгонит нас тут ALER за весь этот флуд, ох азгонит нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | Dizel_dt-75:
а разжевать и пост запостить? был я уже там и ещё раз поглядел - не всем дано ведь понимать... ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
нобелиус Рег.: 24.04.2007 | окб двигатель динамика мастер-моторс. вот трое кто в нете расписан от и до. Посмотри, почитай. Начни с мастер-моторс. там диаграммы понятные. Потом легче остальных понять. пока полный сток. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Head-Wind Мы просто изначально друг друга не поняли. Ты просто поравляй если кто ошибается а то в терминологии путаницу наведем. Таким образом перекрытие- угол на котором оба клапана открыты, точка перекрытия - угол при котором клапана находятся на одинаковой высоте( при одинаковой форме кулачка). ВМТ не точка перекрытия, но в ВМТ можно проверить насколько клапан открыт, и регулировать по открытию клапанов. frol314
Что разжевать еще надо? Спрашивай у дяди яндекса, спроси фазы газораспределения- почитай что ответит. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
VANNIVA Рег.: 22.03.2006 | Head-Wind чтоб определиться в понятиях как уже говорил Dizel_dt-75 фазы (газораспределения, перекрытия и т.д.)измеряются в углах, а подъёмы в мм. То что ты подразумеваешь под перекрытием называется "точка перекрытия в которой одинаковы подъёмы клапанов". Эта точка в 0 градусов (ВМТ) если фаза перекрытия симметрична относительно ВМТ. имхо это очевидно. То что пишут в интернете не всегда верно в силу объективных причин (может писатель не образован, может не хотят писать очевидные вещи, может хотят быть ближе к народу, может просто влом написать, что подъём в вмт впуска 1.35, а выпуска 1.25 ,а пишут покороче типа "перекрытие 1.3 " и т.д.) но не суть...допустим пример который я уже приводил (это Нуждин для ВАЗ21213)
надо отдать должное, т.к. указан подъём только впуска т.к. перекрытие не симметрично -28 и 20 ГПКВ Чтобы установить точно рекомендуемую фазировку (без транспортира)надо отождествить подъёмы с углами. Как вы это будете делать, интересно ? Инструкция умалчивает 1.9 мм при зазоре 0.3, или на холодную (при зазоре 0.15), или на горячую (при зазоре 0)? А углы дают точное указание на рекомендованую фазировку независимо ни от каких зазоров. Центр кулачка на 106 ГПКВ. зы. инструкция на 44 вал на сайте лично для меня не полная, хотя на линейку спортивных валов на той же страничке всё грамотно. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Какия точка перекрытия, и еще другое перекрытие Вообще любой распред.вал нужно устанавливать так, всегда так делали, а тут ишь не понимаем мы друг друга. Жигули 4цл. Колен.вал в ВМТ, потом подгоняется по метке постели распред.вАл, это будет настройка на грубую. Если настраивать точно, то нужно минимум 1 индикатор, а лучше два. И настройка ведется по тарелкам клапанов(те, что держат две пружини, а то еще надумаете что Так необходимо настаривать распред.вал, что бы была хорошая продувка цилиндров и тем самым увеличилось наполнение циилндров свежей смесью, за счет инерции выхлопных газов. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Dizel_dt-75:
вот именно, хорошо что разобрались VANNIVA:
нет, вот тут ты ошибаешся... профиль кулачков не обязательно подразумевает линейного изменения подъема клапанов... сама фраза- несимметричная фаза перекрытия, подразумевает, что "точка_равного_открытия" (будем писать по длинному) находится не на равных отрезках (по углу) от открытия впускного и закрытия выпускного клапанов, к сожалению для тех же 14-х или 44-х я не видел фаз а строить самому руки не доходят, может вечером подумаю над этим... писатели в нтернете пусть пишут что угодно, а вот написанное на оф сайте производителя доверия имхо заслуживает. VANNIVA:
такая же фигня... я у них спрашивал, более полную информацию почему то не дают. по сути подъем клапанов в перекрытии, та величина что указана к классическим РВ (1.2мм к 44-му), к установке фаз никакого отношения не имеет вообще... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | VANNIVA При низких оборотах перекрытие даже вредно, а вот на высоких дает ощутимый прирост мощности за счет газодинамического наддува, от этого на низовых РВ и не особо точно выставляют перекрытие подрузамевая что ДВС будет работати на низких и средних оборотах. А вот с РВ для "пулялова" ( wiiuul:
Не будет это перекрытием. Термин перекрытие я уже давал- еще можно у дяди яндекса спросить про теорию ДВС. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
polk Рег.: 03.05.2010 | frol314:
юзал 48 от ММ - очень нервный вал (оч хорошо едет от 3000). потом поставил 44 от от ОКБ - добротно вывозит от 1000, но без подхватов и веселья на высоких оборотах. я думаю, что тебе это самое то. Да здравствует то, благодаря чему, мы несмотря ни на что! | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | polk во - спасибо! пока сходу нашел какой-то "эстонец" это что за фигня? ещё вопрос: то что у меня колено 84 - как-то влияет на поведение распреда?(как?) ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
polk Рег.: 03.05.2010 | frol314:
у меня такое-же колено... я думаю, что это никак не влияет на характер двигателя. Да, кстати, и сидения такие-же... тоже не влияют на процесс горения топлива p.s. износ р/в от ММ за 20 тк был как за 100 тк стокового р/вала... абидно, блин Да здравствует то, благодаря чему, мы несмотря ни на что! | ||||