| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| tough:
вернее достаточна для стока. для 31ой резины маловато....в смысле надёжности. у меня, когда я выскочил юзом с гравийки на асвальт,в левом заднем,собрало всё в" кучу" | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | leha_niva Лёш...,- я и не говорю, что диски,- это плохо. Но весьма опасно при исполнении под девизом "патамучталучше". Считать народ не хочет даже подвеску. А тормоза... . Да, я лично ставить диски буду | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| tough я тоже ставить буду....когда заводские износятся. настраивать буду на стенде.суппорта приготовил от фолькса полло.что с дисками....пока не знаю.надобы меньше диаметром,но пока не подобрал. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Ну я не знаю, немного поджав колдун, мы получаем тормозную динамику заднего моста, котрую не могут реализовать 205\55Х16 Бридж Потенза ЕР30- на сухом чистом асфальте, вдумайтесь. Это не ваши 35 по гравию и глине, а хорощие дорожные шины для монопривода с большим заполнением рисунка протектора. И все это не потому что шины плохие, нет... Просто даже у полностью загруженной Нивы в силу её ВЫСОКОГО ЦТ, на торможении от переднего колеса через подвеску передается очень большой "кабриорирующий" момент, все равно разгружающий задний мост.Плюс инерция. Кстати, задумывался кто либо о геометрии задней независимой подвески в разгруженном состоянии при таком торможении- будут ли колеса в этот момент работать правильно , всем пятном контакта, или из-за меняющегося развала- только наружной стороной? Плавали, знаем!!!! | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| chubik-s а я и не говорил что их мало...наоборот,тормозит хорошо,только заводской крепёж не выдерживает,сворачивает колодки и всё что у них на пути. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | chubik-s Умница! leha_niva:
+1 Приглядел от Оки. Суппорты инчие "плохи однопоршневостью". Наш-то поинтереснее будет: как уже писАл,- есть возможность "поиграть" числом рабочих... . Или регулятор... . Расчёт,- хорошо, конечно, но...там такое болото! Только ездовые нам помогут. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | leha_niva Леша, ты не путай , как используеш машину ты, с тем, что строит Иваныч. Если бы ты проявил чуть больше благоразумия и при входе на асфальт, приподнял ногу и дал колесам немного свободы, то ничего не произошло бы. имхо. Ралли- это движок, амо, резина и тормоза.Неудивительно, что тебе их нехватает, и в стоке для тебя они хлипковаты. А Иванычу больше необходим температурный балланс вкупе с компенсацией тормозного усилия из-за возросшей полной массы. НО!!!!! Повторяю, не реализуют те шины такого тормозного усилия... Максимум добьются улучшения температурного режима на спусках. Да только в горах нужнее голова и хорошая коробка с раздаткой. имхо. Так как на затяжных склонах тормоза все равно перегреются и даже вентилируемые не сильно помогут- скорость то вращения колес- маленькая.... Плавали, знаем!!!! | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | chubik-s Оппять + А представляю Лёхино ралли по лесу за трелёвочником | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| chubik-s ...тема,вроде, не только об авто Иваныча chubik-s:
мозг не всегда дружит с ногами .... tough не "за",а "от",и не от трелёвочника ,а от "нечего делать" Добавлено спустя 1 час 39 минут 37 секунд: tough:
ездовые что? испытания? я собираюсь регулятор на тормозном стенде регулировать. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | leha_niva Испытания, кнечно. А вот стенд вопроса не решает. Он позволит тебе только выставить то значение торм. сил ( в процентном отношении перёд-зад ), которое ты сам захочешь. Но он не знает, какое будет лучше. Это покажут только дорожные испытания именно для твоей машинки. Хотя можно, конечно, взять и стандартные "пропорции". Только Нива наша из-за сильно меняющейся развесовки по осям ( "благодаря" короткой базе ) так и просит ручной корректор ( что-то типа супер-колдуна | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | leha_niva, мы то-же договорились о прокатке на стенде - правда в мозгах стеда техцентра "мерседес" нива не предусмотрена - но обещали подобрать максимально близкую по ТТХ.....самим интересно что получится. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| tough я и хочу на стенде выставить по стандарту,а потом.... tough:
Иванович:
там без АБС, ничего не придусмотренно | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Эта тема очень актуальна!!!!!!!! Как на счет установки всех агрегатов переделанной тормозной система от русских машин? Кто ставил задние дисковые тормоза просьба подробней описать установку и выложить чертеж переходной пластины ( если импортные запчасти - то от какой мачины, желательно код запчасти в том же ИГЗИСТЕ)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд: А как на счет передних вентилируемых и увеличенного диаметра????? | ||||
Мы ставим, как выше и говорилось - все штатное, но впереди по два суппорта, сзади - один, но сзади передний кулак, поэтому проблем с креплением нет. Главный - от газ-3110, в сборе с вакуумным усилителем, трапецией и педальным узлом (он удобней нивовского), регулятор (колдун) не предусмотрен, но ходовые испытания и стенд покажут окончательно..... | |||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Иванович Передние диски, имхо- не выдержат термонагрузки- будут коробится. Нужно думать о вентилируемых и перфорированных, иначе останетесь с горой сам на сам.... Плавали, знаем!!!! | ||||