Пружины на 2120, 2129 и 2131 обсуждаются в своей теме.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 315 сообщений на предыдущих страницах | |||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | ZZYbeR С пружинами своими разобрался у меня волговские стоят подрезанные на 2.5 витка лифт не большой 1-2см. А вот почему верхний рычаг должен прижимать отбойник не пойму. Везде отбойник выполняет функцию ограничителя хода т.е. в данном случае чтобы колесо провалившись в яму или при диагоналке не ушло вниз дальше отбойника. или в ниве передняя подвеска функционирует по какимто другим законам? | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | JJ Подрезать желательно чтоб был небольшой просвет, до мм 5 примерно. Если будет постоянно уперт, резинки может со временем оторвать. Шаровые тоже менять сложнее. Но если лишко подрезать, будет жестче отскок, а на поворотах и боковых склонах будет сильнее кренить. Лень - двигатель прогресса | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | Lesnichij У меня все примерно ща так и получилось + аммы более длинноходные от паджеры. | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Насколько мне известно у нивы кинематика подвески такая - она работает на отбойниках. Говорю про штатную комплектацию. Если ты подрезал отбойник то удары будет ловить кузов а не резина буфера | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | ZZYbeR что ты имеешь в виду что рычаг будет биться о ланжерон так там еще прилично до него остается. На всех картинках про подвеску нарисовано что от рычагов до отбойников как от верхних так и от нижних одинаковое растояние остается, а нижний рычаг почти параллелен земле. а у меня вот так получилось https://www.niva4x4.ru/p/to0HKWNCTG695Da5AbPbgw | ||||
Alex_P Рег.: 20.11.2005 | ZZYbeR:
При пробое подвески усилие со штатных отбойников все равно передается на лонжероны, после чего их рвет со временем. Так что лучше поставить пожестче пружины и амортизаторы с подрезанными отбойника, попутно увеличив ход подвески. | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | JJ:
нет - я про то что ты срезаешь часть материала которая поглощает удары. а оставшаяся часть так эффективно поглощать уже не будет и удар "пойдет" дальше улавливаться другими элементами Alex_P:
Ты же понимаешь, что на штатной ниве это чревато? Минимум надо "домик" усиливать. Тем более такая подвеска начнет больше прощать ошибок водителю и это приведет к езде на бОльших скоростях по ямам и кузову в последствии будет от этого плохо он не рамный же. Все ИМХО Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды: JJ:
ни разу не видел чтоб такое было - нива тогда на земле лежать будет Сходил сфотал у себя: http://picasaweb.google.ru/zzyber/AlwWWI#5249460342478436338 http://picasaweb.google.ru/zzyber/AlwWWI#5249460348702941522 | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | ZZYbeR Спасибо за фотки, благодаря им я увидел как это выглядит на стандартной НИВЕ. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Втыкнул себе сзади пружины от 04. Брал у однокурсника, торгующего на рынке, по его словам- родные АвтоВАЗ. Цвет - насыщенный серый с мазком синего цвета широкой кистью. Пружины подняли зад сантиметров на 7-8, но как мне кажется, только выровнялись вровень со стоком. Лифт ведь и не планировался... Впечатление- мягкие, под весом садятся сильней нивовских. Правда, возвращаются на свою высоту при разгрузке... Ездить приятнее, чем со стоковыми. Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд: ZZYbeR Ну это уже близко к просевшим. У самого так, так я уже собираюсь на замену... Плавали, знаем!!!! | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | chubik-s согласен, 04 мягковаты для Нивы. Правда ставил я их на семеру, но есть ощущение что родные нивские жестче. 04 шибко садятся под грузом и на ямах складываются. ZZYbeR не очень удачное фото, лучшеб весь передний профиль нивы с достаточного расстояния, но насколько видно вовсе не просевшее состояние для стандарта, даже наоборот. JJ у тебя вообще экстремальный лифт (прощай гранаты). Не понимаю, зачем ты здесь про отбойники спрашивал, тебе скорее тема экстрим подходит. Не хило смотрится подвеска, поздравляю. Лень - двигатель прогресса | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | chubik-s:
Тоже хочу - 99% времени автомобиль возит меня и мою подружку :-) Lesnichij:
На парковке возле офиса все позабили - завтра сделаю со стороны капота панораму JJ у тебя вообще экстремальный лифт Опс - JJ а чего ты не сказал, что ты лифтован - если лифтован, то надо подрезать отбойники - они просто постоянно под нагрузкой стоят при таком раскладе | ||||
Вот так со стороны капота - http://picasaweb.google.ru/zzyber/AlwWWI#5249805884061902642 пружинам - года 1,5 | |||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Ну и в прынципе нармально стоИт, чуть ниже моей, но у меня пружинки советские ещё. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | МИ}{@ник Тогда деревья были больше, трава зеленее и металл - металлистее | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Даже очень хорошо стоИт, как с конвеера. У меня к 12-му году перед просел немного. Пружины не стал менять, весной проставки потолще родных воткнул, стало повыше стандарта, даже отбойники пришлось подрЕзать. Сейчас с К-139 до балки около 26см. Теперь УАЗкиных колей не боюсь(почти). А задок нормально, даже сейчас чуть выше. К вопросу о советских пружинах. Лет пять-шесть назад ставил свою рядом с Нивой 2000г (у друга была). У моей перед на 2-3см, а задок на 4-5см оказался выше чем у него (пружины тоже родные). На ходу у него помягче немного. Еще тогда подумал, что пружины помягче стали ставить. (А может просто другого изготовителя?). Лень - двигатель прогресса | ||||