| 630 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 23.10.2011
Сообщений: 342
Откуда: Сыктывкар
Возраст: 39
Авто: 21218 2000 г.в. | Подскажите по ситуации. Машину только взял, встрял как говорится, взял дешево, расплачиваюсь. А теперь суть.
Компрессия по клапанам - 2,3,4 - 11,5 1 - 8,5
Свечи на двух цилиндрах 1 и какой-то еще (не помню, 3-й вроде) нормальные, на остальных черные (тут колпачки понятно надо менять)
Как так с 1-м цилиндром, такого же не бывает, он же не 4-й, с ним обычно проблемы вроде.
Просто подскажите надо клапана притирать (предположил ремонтник) или уже капиталка?
P.S. Слаб в матчасти.
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Измеряли без масла. Масло вроде жрет.
Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом.
П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Так проверь с маслом - и узнаешь причину: клапана или поршневая. Бывает и с первым...
|
|
Рег.: 23.10.2011
Сообщений: 342
Откуда: Сыктывкар
Возраст: 39
Авто: 21218 2000 г.в. | АЛЕР: Так проверь с маслом - и узнаешь причину: клапана или поршневая. Бывает и с первым...
Ок, что-то не подумал вчера, расстроился и уехал (мне по подвеске хорошо насчитали, почти полная переборка).
Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом.
П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Не расстраивайся- перебери сам. И не сделаешь лишнего и будешь уверен, что сделал хорошо...
Нет ничего сложного и все подробно описано.
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 03.10.2011
Сообщений: 272
Откуда: samara
Возраст: 56
Авто: niva 21213 1997 года | Проверь направляющие клапанов на первом. |
|
Рег.: 23.10.2011
Сообщений: 342
Откуда: Сыктывкар
Возраст: 39
Авто: 21218 2000 г.в. | Спасибо отозвавшимся. Проверю, отпишусь по результатам.
Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом.
П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) |
|
Рег.: 31.05.2012
Тем / Сообщений: 1 / 183
Откуда: Россия
Возраст: 41
Авто: УАЗ Патриот | Всем ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Как правильно измерять компрессию на двигателях с ЭПГ? На газ нужно давить до отказа или нет? Как-то об этом вопросе не задумался, когда мерил, намерил по 11 очков в каждом цилиндре (без масла). Нормальная компрессия? Пробег 24000 с новья.
Пересел с Нивы на УАЗ |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 31.05.2012
Тем / Сообщений: 1 / 183
Откуда: Россия
Возраст: 41
Авто: УАЗ Патриот | ALER, на газ давить надо при замерах?
Пересел с Нивы на УАЗ |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Okami
Помню, кто-то об этом писал (очень давно, еще на автору), что открытие заслонки добавляет примерно 0,5 к компрессии. И еще 0,5 добавляет, если воздушный фильтр снят или крышка кастрюли открыта. Это было еще в карбюраторные времена.
|
|
Рег.: 31.05.2012
Тем / Сообщений: 1 / 183
Откуда: Россия
Возраст: 41
Авто: УАЗ Патриот | ALER спасибо за инфу, придется все самому проверять ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Пересел с Нивы на УАЗ |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Okami
Замечу также, что компрессометр как правило серьезно врет. Оценивать следует не само значение компрессии, а расхождения в показаниях по цилиндрам. Это отклонение, которое не зависит от точности компрессометра, куда важнее абсолютного значения компрессии. Okami: по 11 очков в каждом цилиндре
Никаких оснований для беспокойства не вижу.
|
|
Рег.: 09.06.2009
Сообщений: 683
Откуда: Воронеж
Возраст: 44
Авто: Kia Sorento (2007, 2.5d AT), ВАЗ-21214 (дек. 2003 г.) | АЛЕР: Помню, кто-то об этом писал (очень давно, еще на автору), что открытие заслонки добавляет примерно 0,5 к компрессии. И еще 0,5 добавляет, если воздушный фильтр снят или крышка кастрюли открыта. Это было еще в карбюраторные времена.
Если все свечи выкручены, то нажатие на газ практически не влияет на результаты (разве только на скорость возрастания значений)
Ибо воздух попадает в ресивер не только через дроссель, но и через впускныеканалы остальных цилиндров через свечные отверстия. |
|
Рег.: 31.05.2012
Тем / Сообщений: 1 / 183
Откуда: Россия
Возраст: 41
Авто: УАЗ Патриот | Итак, по примеру камрада Ёнэкса пару дней покатался на пониженной с оборотами в пределах 4000-5000, на случай, если колечки подзалегли. Мерил компрессию снова. Вроде как повыше стала, максимум, мне кажется, на пол-очка, но в пределах погрешности измерений. Ну, точно не ниже При нажатой педали газа значения около 12 очков. Пробег 24000 км. Как Ёнэкс утверждает, мотор стал легче дышать - прямо такого сильного эффекта я не заметил. Заменил воздушный фильтр, и дышать мотору явно легче теперь!
Пересел с Нивы на УАЗ |
|
Рег.: 31.10.2011
Сообщений: 23
Откуда: tmn
Возраст: 40
Авто: 21213 - 1996 | Двигатель 2 т.к. после капиталки, капиталил не я. Осенью открутилась шестерня распределения зажигания со всем вытекающими последствиями. Голову отремонтировал сам, все собрал компрессию показывает 14 - 12 - 12 - 12. Зеркало на цилиндрах визуально хорошее.
Есть смысл еще что то пытаться сделать? |
