Blackman
Первая свеча в масле?
Первая свеча в масле?
| 645 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Blackman Рег.: 31.10.2011 | как раз нет, первая беленькая немного остальные черненькие немного | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Blackman Странно... Отчего в первом такая высокая компрессия, я понять не могу... | ||||
Okami Рег.: 31.05.2012 | ALER ну может такой компрессометр у него. Может на самом деле там 12-10-10-10. Пересел с Нивы на УАЗ | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Okami Я где-то совсем недавно писал, что компрессометр может врать по абсолютному значению. И это не страшно, т. к. главное - разница компрессий в цилиндрах. У тебя в первом она слишком велика, и я не могу понять, почему. Обычно такое бывает из-за избытка масла в цилиндре (маслосъемный колпачок, например, сдох), но это сразу заметно по свече - поэтому я и спросил, уж не в масле ли она. Получается, что причина какая-то другая. Но это ненормально! | ||||
Blackman Рег.: 31.10.2011 | Ладно, наездим тыщенку проверим еще разок, мерял на горячую, кольца маслосъемные новые Corteco, а давление реально выше потому что даже крутить двигатель пришлось меньше. Спасибо за ответы. | ||||
masters Рег.: 27.03.2008 | Blackman:
если три черненькие, а одна беленькая то чтото в этом цилиндре не так, или тосол попадает или наоборот мало бензина в цилиндр попадает, 3 вариант с маслосъемным кольцом проблема. | ||||
CTRAHHIK_83 Рег.: 11.04.2014 | Нива 21213 1998 г. После капиталки движка померил компрессию 16.2-16.8-16.9-16.3, два раза, разными компрессорами, что за дела и чем может грозить? ( капиталил поле покупки т.к. комрессия была ах. : гильзовка,шлифовка кол. вала, притирка блока, замена направляющих, седел, клапанов ) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | CTRAHHIK_83 Компрессометры сильно завышают, но разброс между цилиндрами мал, это хорошо. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | CTRAHHIK_83, а ты не на горячую случайно замерял? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
CTRAHHIK_83 Рег.: 11.04.2014 | В том то и дело что на холодную... мастера в тупике. Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд: Еще собираем, мастера советуют переходить как минимум на 95, а лучше на 98 | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | CTRAHHIK_83, а головку и/или блок не фрезеровали? Даже теоретически более 14,7 быть ни при каких раскладах. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
CTRAHHIK_83 Рег.: 11.04.2014 | Я нет,( только притирали голову+ полировка, блок гильзовали до 82.0) щас терямся ездить так или разбирать и смотреть почему такая компрессия, решил здесь спросить может кто сталкивался. А как определить форсировали, фрезеровали мотор, мастер сказал только разбирать и мерить, мож кто нибудь знает другие способы? Копрессиометры не врут, сегодня на 3 сто был, меньше 15.9 нигде не было, а так меж цилиндрами разброс небольшой. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | CTRAHHIK_83, у меня нечто похожее было на предыдущей карбюраторной Ниве, первый и последний раз на ней замеряли компрессию когда я её продавал, везде было около 16. Я с самого начала знал, что она с "ментовской" партии и двигатель у нее форсирован повышением СЖ с помощью фрезеровки БК и ГБЦ. У тебя, возможно, тоже самое. По моим прикидкам СЖ у тебя сейчас около 10, вместо штатных 9,3. Страшного в этом ничего нет, наоборот даже хорошо. Главное, что разброс небольшой, а то, что компрессия хорошая только плюс! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
CTRAHHIK_83 Рег.: 11.04.2014 | сегодня завел , доехал до заправки, заправился, а при возвращении домой бк раскололся (вырвало кусок 15х10 см напротив 2 цилиндра)машина вернулась своим ходом , кроме потери масла и воды все в норме, мастер в шоке в дырку видно коленвал. | ||||