АЛЕР:
при компрессии 2 на зеркале будут большие задиры, если это он виноват
Согласен ! Но диагноз ясен.
| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Sleeping Sun:
Может просто клапана не закрываются, пружины , например, поломало, или зазора нет вообще, коромысло заклинило? | ||||
Sleeping Sun Рег.: 19.06.2009 | Ну варианта обрисовалось немного. сеня сниму только крышку клапанов - посмотрю состояние ГРМ РВ гидриков и прочей байды. Завтра послезавтра скину буйну головушку с плеч дрыгателя и уже точно отпишу и пофоткаю на память внукам дрыгатель изнутри. Всем еще раз огромное спасибо за идеи и инфу  | ||||
St@s Рег.: 09.12.2007
| сегодня измерил компрессию результат: 1- 12 2-10с копейками 3-12 4-12 масло налил во 2цил. стало 12 результат мне кажется ближется к кап. ремонту   | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| St@s:
На год точно хватит ! При 8 атм пора задумываться о капиталке. Кстати 2 и 3 цилиндры более теплонагруженные, возможна закоксовка колец , лечится легко ,без хирургического вмешательства. Я бы так для начала и сделал. "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
Sleeping Sun Рег.: 19.06.2009 | Вскрыли потерпевшего. Долго и мучительно рожалось вскрытие в глухих застенках гаража но результат был получен. - 1й горшок - прогар впускного клапана (отколот кусок тарелки) выпускной - в мокрой маслянистой но плотной саже. поршень в масле и нагаре следов травматизма поршня нет - 2й 3й 4й горшок поршни в сухом нагаре который можно отколупать пластами, клапана в сухом нагаре. впуск белого, выпуск черного цвета - все поршни 82,8В - на циллиндрах задиры и "ступенька" ВМТ отсутствуют. На всей окружности циллиндров (включая потерпевшего) видны остаточные следы хона. - поршни "ходят" в циллиндрах около 1мм причем только в перпендикулярном оси двигателя направлении горизонтальной плоскости. - прокладка целая, прогаров нет. - пробег 76тыров (возможно смотан, брал машину у продавана) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Sleeping Sun Legio Прошу не отклоняться от темы! | ||||
Снес оффтопик. Коллеги, название темы жестко определяет обсуждаемые вопросы! | |||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| chubik-s:
Должен!!!Лучше , когда из горловины идет как бы ровное "дыхание".Хуже когда дыхание четко разделено на усиление и уменьшение (толчки газов в такт работы поршней), но ни чего страшного в этом нет ! Ориентироваться надо на показания компресометра и расход масла.Компрессия у вас судя по вашим цифрам хорошая, если имеется увеличенный расход масла скорее всего маслосъемныу колпачки на клапанах поизносились!!! "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
notnark Рег.: 04.04.2010 | У меня вопрос по компрессии (пересмотрел темы, ответа не нашел). Купил 3 недели назад карбюраторную 1700, замерили на СТО компрессию, получилось 14-14,5-13,5-14,5. Технарь который мерил, сказал, что движок долго не проживет: любой перегрев и всё, кольца полопаются. Старый хозяин говорит, что после ремонта она пробежала 40т км, вроде как стоит 1-й ремонтный размер. Масло 10W-40, заливал еще старый хозяин и судя по щупу - перелил около 0,5 литра. Масло не берет, хотя пока еще с уверенностью сказать не могу - мало проехал на ней. Хотелось бы узнать мнение опытных на счет того, в чем может быть причина такой компрессии и чего следует ожидать/избегать и т.п. Спасибо! Не откладывай на завтра то, что можно сделать сегодня, потому что если понравится сегодня, завтра можно будет повторить. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Померяй ещё раз, другим прибором. Абсолютная величина её не может быть слишком большой, поскольку зависит от прибора. Заслуживает внимания больший, чем 1.0 разброс по цилиндрам и величина компрессии менее 9 (по мануалу вообще должно быть не менее 10). С уважением! Александр | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | notnark:
Это он правильно сказал! notnark:
А что не нравиться в компрессии? Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
notnark Рег.: 04.04.2010 | Wildman Ну как что? Такая компрессия ведь означает практически отсутствие зазоров в поршневой, со всеми вытекающими... Вот и хотелось бы узнать, что за "вытекающие" будут, ибо по словам СТОшника - движку только смерть сразу от малейшего перегрева, и без компромиссов... А мне такая идея не нравится Кстати, сегодня 10 км пилил на ней груженый по говнам, проваливался местами до 15 см, даже закипел разок. Ничего, выжил двигатель... А компрессия в 14,5 очков - просто благодать, на 2-й на 1800 об/мин прет по гуано не напрягаясь... Так что если от такой компрессии кроме пользы вреда не будет, то я только за Не откладывай на завтра то, что можно сделать сегодня, потому что если понравится сегодня, завтра можно будет повторить. | ||||
vis Рег.: 09.03.2010 | подскажите 11-11.2 после кап ремонта это нормально? или маловато? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | vis Нормально. | ||||