Есть также тема Разный вылет на разных осях.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | romario83:
Если вопрос в фмнансах - конечно ставь то, что под рукой. Но есть 2 момента которые следует учесть: 1 проверь торможение. При торможении 60-70% нагрузки приходится на переднюю ось, а зад сильно влияет на занос. Попробуй, поставив колеса потормозить на скользкой дороге, потом переставь колеса перед-зад и еше раз попробуй. Выбери такую расстановку, что бы и тормозила хорошо и зад не носило. Если с этим получится то ок. 2 Как бы то ни было, но разные колеса при одинаковой геометрии могут иметь разную жесткость, разное сцепление и т.п. Небольшую разницу диф в раздатке отработает, для того он там и стоит, но когда ты его заблокируешь то может пойти такая нагрузка на карданы и мосты, что мама не горюй. в общем с разной резиной включать блокировку раздатки можно только на 100% скользком покрытии. Это относится ко всем 4х4 с жесткой межосевой блокировкой, но для машины с разными колесами наиболее актуально. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
romario83 Имя: Роман | Спасибо всем за советы. Запугали меня совсем, так как жить еще охота. В общем взял б/у ханкук 215/60/16 на литье. Сегодня ездил машина идет очень мягко, руль стал крутиться очень легко, после Кама флейм, хотя думал будет наоборот. В общем нужно опять привыкать к машине. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | romario83:
Педанты празднуют Лень - двигатель прогресса | ||||
stvol Рег.: 29.10.2012 | Lesnichij:
Не вижу ничего, от чего бы он заплакал, но на свою машину разную резину не поставлю, потому как насиловать блок АБС не хочу. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Lesnichij Ты готов доказать свою правоту здоровьем и жизнью его семьи? Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
rvv1102 Рег.: 31.03.2016 | тут статейка https://auto.mail.ru/article/626…hiny_razvenchivaem_glavnye_mify/ вней есть про разные шины на разных осях | ||||
Lesnichij Ездил на переднеприводном Опеле с передней новой шиповоной резиной.а сзади лысые летние шины.в сто раз лучше .чем на вазовской классике с передними летними лысыми и задними новыми щиповаными,брал у знакомого щины .чтобы доехать до места,менять четыре было лень.А так ездил не одну зиму на классике на летних лысых шинах,да же было интересно,но надаедало выкапывать и толкать во дворах.Не забыай .что если поставить лучшую назад,то на худшей резине спереди раньше возможен срыв передней оси в повороте,при торможение будет более длинный тормозной путь,так как передние колеса вносят больший вклад в остановку автомобиля.То что ты написал имеет место быть,но легче управлять заносом задней оси в повороте,чем сносом передней оси.При торможении то же можно рулем выравнять задний занос.По своему опыту передние колеса более важны .Признаюсь.что никогда не ездил на Ниве с разными шинами,более того и не собираюсь,я за все одинаковые.Тут может сыграть и человеческий фактор и манеры и опыт вождения,я бы рекомендовал человеку пробовать и так и эдак,но при первой же возможности приобрести одинаковые хорошие шины,безопасность важнее. Удачи | |||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | rvv1102 Возможно ты невнимательно прочитал обсуждение с самого начала romario83:
Как видишь, речь не шла о ЛЕТНЕЙ или тем более ЛЫСОЙ резине. Вполне нормальная резина, нисколько не менее зимняя, чем та же и- 511. В статье, которую ты приводишь, все про летнюю и лысую. Про применимость разного рисунка протектора зимних шин ни слова. ИФ:
Так и не понял вопрос, не вижу причинно-следственных связей. Да и доказывать я ничего не хотел. Купил romario83 шины как ему и советовали - одинаковые, и зимние. Купил и купил, мыло не мыло есть надо, раз деньги потрачены. Неважно, что 215/60/16 нет в списке рекомендованных для нивы, и то что для зимы такие широкие и низкие лапти совсем не гут. А можно было купить пару и-511, поездить, подкопить и еще пару взять, отличных зимних нивских колес. Как я и сделал в свое время. Но у каждого своя голова. Лень - двигатель прогресса | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Коллега Lesnichij только что высказался в теме про И-511: Lesnichij:
Напомню, что коллега Lesnichij в этой теме настаивает на том, что на разных полноприводного автомобиля могут быть разные покрышки. А теперь представим себе, где именно у него будет упомянутая отвертка, если у полноприводного автомобиля будут разные колеса на разных осях??? | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | ALER:
Так может кто нибудь покажет наконец пункт ПДД или иной законодательный акт, согласно которому "отвертка" полетит в мою сторону? А вот за "одинаковую", но в размере 215/60/16 или иную не рекомендованную заводом, схлопотать запросто, ибо рекомендация завода изготовителя по сути закон. К тому-же на такой резине и техосмотр не пройти официально. П.С. Удивляюсь коллегам, продолжающим утверждать, что одинаковые КОНЬКИ лучше, чем ХОРОШИЕ зимние колеса, но разные на осях Лень - двигатель прогресса | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Lesnichij Успокойся, адвокат найдет. И найдет авторитетного эксперта, знающего, в отличие от тебя, физику. Так что, готовься принять отвертку. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | ALER Да я и не волновался. Колеса у меня одинаковые и-511, штатные, с камерами. Так что отвертка (по крайней мере за колеса) мне не грозит. Пусть успокаивают себя те, кто нарушает Лень - двигатель прогресса | ||||
rvv1102 Рег.: 31.03.2016 | Lesnichij В статье все про зиму,есть момент летней резины на одной оси, но вопрос я рассматривал принципиально,на одной резине колеса с более лучшим сцеплением,чем на другой.Я думаю .что ты не будешь спорить у новой И511 сцепление лучше ,чем у старой зимней Я457,а дальше уже не важно какая резина и время года.Безопаснее ставить лучшую резину вперед,в этом смысл .А так ездить можно в любой конфигурации.Я встречал Нивы с четырьмя разными колесами и дисками ,разными и по протектору и по размеру и по сезонности.Человек ездил из за недостачи денег.Пускай ездить в любой конфигурации,я советовал и так и так попробовать,пусть сам решает,ну а потом по возможности купить еще пару и 511.Жизнь сложная штука и у всех бывают проблемы,так что как временное решение это допустимо,но именно для сохранения жизни и здоровья желательно по скорее исправить это косяк.Есть методики вывода из заноса заднеприводных и переднеприводных авто,но полноприводная машина при заносе может себя повести очень не предсказуемо,ее тяжелее вывести из заноса ,именно поэтому важно иметь одинаковую резину,особенно на короткобазной машине.Конечно сцепление передних все равно будет лучше,тут уже роль играет развесовка по осям. Удачи | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | rvv1102я извиняюсь, что вмешиваюсь в ваш спор , но Lesnichij правильно рекомендовал Lesnichij:
проверяется это на практике, как указал МИХ:
я сам таким образом все это проверял перед тем как начал ездить не разных покрышках с отключенным рпм. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | rvv1102:
Так и я о том же. А дальнейшее относится скорее к приемам вождения. Отвечу в ЛС. Лень - двигатель прогресса | ||||