Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | В этой теме обсуждаются маршрутные компьютеры для машин с распределённым впрыском, среди которых можно выделить четыре поколения:
1. С контроллером Bosch MP7.0 (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки этого контроллера)
2. С контроллерами Bosch 7.9.7 и 7.9.7+ (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки 7.9.7)
3. С контроллером Bosch ME17.9.7 (убедиться в его поддержке или, хотя бы, в поддержке OBD-II Q / ISO 9141)
4. С контроллерами МЕ17.9.7 CAN, Итэлма М74.8 (аналогично ознакомиться с инструкцией и убедиться в поддержке)
Тема для машин с моно (центральным) впрыском: https://www.niva4x4.ru/t/Jes9KLeuQQ-Vabo1v68SZQ/1.
Тема для карбюраторных машин: https://www.niva4x4.ru/t/m-WjxHC2RXaGZH2OtzZSGw/1.
Раздел в FAQ: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/m_komp/. |
|
| 3225 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 15.08.2009
Сообщений: 943
Откуда: Оренбург
Возраст: 45
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, 2006 г.в. | Werewolf2: А про напряжение да, в инструкции сказано, что БК меряет на контроллере.
Где там такое написано? Что-то не припомню.
Вообще Multitronics VC731 имеет свой модуль измерения напряжения. Измерение производится в точке, к которой подключено питание самого БК. В Вашем случае - на колодке диагностики.
Проверьте напряжение на аккумуляторе и на колодке диагностики нормальным проверенным тестером и сравните их. Так же сравните показания тестера и БК по напряжению на колодке диагностики. И все станет ясно: либо имеет место падение напряжения в цепи от АКБ до колодки диагностики, либо БК дает не верные показания.
Это все, что останется после меня...
Это все, что возьму я с собой... ;) |
|
Рег.: 13.09.2010
Сообщений: 131
Откуда: Москва
Возраст: 35
Авто: Нива 2131, 2000 и 2010 г.в. | Понял, спасибо.
PinkFloyd, точно, ошибся, "в точке подключения" БК меряет по инструкции.
Что ж, надо будет проверить всё вольтметром. И "+" от зажигания ещё на БК подать по инструкции, интересно, повлияет ли это на измеряемое им значение. А беспокоит-то меня не столько разница, сколько то, что напряжение в целом невысокое (хотя генератор и массовые контакты в салоне - по крайней мере найденные - проверены). Впрочем, "это уже совсем другая история"...) |
|
Рег.: 15.08.2009
Сообщений: 943
Откуда: Оренбург
Возраст: 45
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, 2006 г.в. | Werewolf2: И "+" от зажигания ещё на БК подать по инструкции, интересно, повлияет ли это на измеряемое им значение.
Скорее всего не повлияет. Плюс от зажигания - это цепь управления. А БК снимает показания напряжения со своей цепи питания.
Это все, что останется после меня...
Это все, что возьму я с собой... ;) |
|
Рег.: 14.06.2011
Тем / Сообщений: 5 / 750
Откуда: Россия, (Москва, Шатура)
Возраст: 41
Авто: Нива 4х4 2131 1.7i BOSCH МР 7.0. 2005 г.в. АПГРЕЙД 2012-13 Сергей | А кто-нибудь сталкивался с таким кодом как Р5172? У меня комп его выдал и признался, что "код неизвестный". ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") После обнуления боле не проявлялось.
лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | |
|
Рег.: 12.01.2013
Сообщений: 7
Откуда: Рязань
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 21214 GM(моновпрыск) 2000 г.в. | Вот подскажите. А для моновпрыска с системой управления GM EFI-4 не встречал ни кто БК? Очень уж хочется приобрести сей дивайс.
ВАЗ 21214 GM(моновпрыск) 2000 г.в. |
|
Рег.: 23.10.2011
Сообщений: 117
Откуда: Московская обл. Воскресенский р-н пос. Белоозерский
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21213 99 г.в. ДВС 1.8л 2011г.в.( была...) Теперь ВАЗ 2131 2013 г.в. Жимолость!!! | Всем доброго здравия!!! Подскажите кто знает... Какой у меня на машине контролер? ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") Просто я не знаю, сейчас машины комплектуются одной моделью или разными... В свидетельстве о регистрации написано Эк. класс четвертый А на ютубе я видел ролик (старый), где представитель завода втирает о пятом классе... Вот и думаю какой контролер у меня стоит? А то выбираю БК, а какой брать не знаю |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | abvgdika, BOSCH ME17.9.7, прошивка 514HD06. Пятый класс давно, но только для Европы. Для России четвертый с октября 2011.
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды: abvgdika: А то выбираю БК, а какой брать не знаю
Любой современный, поддерживающий твой контроллер и протокол, на свой вкус цвет. В основном выбор стоит между несколькими моделями Мультитроникс и несколькими моделями ШТАТ. С подробной информацией можешь ознакомиться на официальных сайтах производителей.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 23.10.2011
Сообщений: 117
Откуда: Московская обл. Воскресенский р-н пос. Белоозерский
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21213 99 г.в. ДВС 1.8л 2011г.в.( была...) Теперь ВАЗ 2131 2013 г.в. Жимолость!!! | yonnex001Спасибо большое!!! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 08.03.2011
Тем / Сообщений: 1 / 24
Откуда: Московская область
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21214М 2010 г.в. | У меня бортовой компьютер выдает ошибку,пишет низкий уровень шума ДВС,с чем это может быть связано?
|
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4731
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Наталия, а ты не ошибаешься?
Что-то я такой функции в БК не встречал. Может быть не уровень шума, а что-то другое?
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 08.03.2011
Тем / Сообщений: 1 / 24
Откуда: Московская область
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21214М 2010 г.в. | Бортовой компьютер.jpg 
|
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Наталия, неисправность или обрыв цепи датчика детонации (дд). Если в БК есть функция чтения каналов АЦП, то посмотри напряжение на ДД, оно не должно быть равно 0 при работающем двигателе.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 08.03.2011
Тем / Сообщений: 1 / 24
Откуда: Московская область
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21214М 2010 г.в. | датчик детонации снимали,чистили и поставили обратно.помогло не на долго,и всё по новой.Бортовой компьютер показывает что низкий уровень шума ДВС,так ещё и значёк двигателя зажёгся
|
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Наталия, ну так уровень шума датчик детонации и измеряет, а контроллер, основываясь уже на показаниях датчика, выдает ошибку (которую читает БК) и зажигает чек. Если уровень шума низкий, то тут либо неисправность датчика, либо неисправность проводки датчика. Третьего не дано. Кстати, каким моментом затягивали датчик?
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Момент затяжки 20-25 Нм, если перетянуть, то тоже будет низкий сигнал.
Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Как проверить датчик: Присоедините к выводам датчика тестер,
подключенный в режиме измерения напряже-
ния. Постукивайте корпусом датчика по твердо-
му массивному предмету (например, по молотт
ку). При этом напряжение должно изменяться.
Если напряжение остается постоянным, датчик
неисправен и его нужно заменить.
Ничто не истинно и все дозволено. |
