Что режим радио,что режим диска-отключается на неск.секунд. ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
| 705 сообщений на предыдущих страницах | |||||
XELA Имя: Алексей | |||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | XELA:
Я повторюсь Магнитола перегружается изза сильного падения напряжения. Попроси кого-нибудь померять его (желательно стрелочным прибором) во время заводки. Или подожди до зимы, когда не только магнитола будет перегружаться, но и сигналка или вообще ЭБУ... Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд: SergeyWilliams:
Чтобы было "далеко не факт" - надо на месте смотреть и мерять. Приведи список других причин, если это "далеко не факт" Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды: yonnex001:
Не пользуюсь ни одним из этих вариантов, и аккумулятор очень хорошо поживает и дополнительной зарядки не просит. Езжу с ближним светом и постоянно включенным вентилятором печки. Что я делаю нетак? Ради интереса седня вечером померяю напряжение на холодном и горячем двигателе если не забуду. Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд: Steratel:
Steratel:
yonnex001:
Да, лучше носить каждый вечер аккумулятор на подзарядку Ясно же видно что неисправность какая-то. И скорее всего в генераторе. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | заметил кстати, у меня машина уже свежего поколения, когда вдруг завод решил оставить проблему горящего ближнего-дальнего после выключения двигателя... так вот, пока я не делал переделку для автоматического отключения фар после остановки двигателя, магнитола не отрубалась при прокрутке стартером, как только сделал переделку, магнитола стала отрубаться на пуске двигателя, это сразу бросилось в глаза плотность 1.27-1.28 во всех банках | ||||
Steratel Рег.: 18.07.2012 | Завтра уже офицалы заменят гену, тогда и посмотрим. ЗЫ: 100% че нить сломают, оторвут или криво поставят | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Steratel:
Большинство они такие. Steratel:
Забирай машину пока не поздно. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Steratel:
yonnex001:
т.е. предлагаешь человеку продолжать ездить с неисправной электрикой? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| avk666:
Например неграмотное подключение магнитолы, далее - разные магнитолы по разному реагируют на штатную просадку. Весь инет забит вопросами про выключение магнитол, выбирают которые не отключаются и их советуют. avk666:
А в мусорку АКБ выбросить всегда успеем, но лишь когда движок крутить перестанет. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Anton_NNov Рег.: 06.06.2013 | Rikki, в общем, парой проблем стало меньше. После того, как умерли выше описанные потребители, на следующий день вообще стартер не схватывал и магнитола рубилась периодически. Сначала прошелся по предохранителям, нашел один перегоревший. Поменял. Аварийка и повороты заработали. Поставил аккум с машины жены, все завелось. Вчера купил Варту на 60 А/ч. Все, что не работало - заработало. Осталось: -не работает правый дальний (думаю, стоит начать с проверки целостности нити накаливания?) -не работает штатный свет в салоне (изначально). -не все массы еще проверил. Сегодня полезу под приборку. Где точки массы основной оптики? Вчера лазил, так и не нашел. Думаю массу проверить правого передка. А то дальний не работает, габариты очень тускло светят. Ниво 4х4, 21214, ноябрь 2004 г.в. Контроллер Bosch MP7.0, МК ШТАТ 115х42. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | avk666:
Замена гены проблему скорее всего не решит, нужно сначала найти проблему, а не менять что попало, особенно на ПССС. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Anton_NNov:
Масса фары - в самой фаре. Снимаешь ободок, оптику и увидишь к одному из болтов крепления корпуса идет провод. Масса габарита - в другом месте, смотри от штекера фонаря габарита/поворота черный проводок. Прежде чем лезть снимать фару, проверь напряжение на штекере, которое к ней идет может просто нет плюса. Снять потом всегда успеешь. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | yonnex001:
Симптомы явно указывают на проблемы с генератором (если сходу не видно явных косяков в виде незакрученных клемм или ненатянутого ремня). И поиск проблемы начинается со снятия генератора. Дальше его разбор и дефектовка, в случае самостоятельного ремонта, либо замена в сборе если по гарантии. Судя по описанию - вероятнее всего проблема с диодным мостом (либо его незакрученными/окислившимися контактами). | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Anton_NNov:
Если ты не первый хозяин, предположу, что там неправильно клеммы подключили. Сними клемму АКБ, вынь плафоны и посмотри на предмет оплавления пластмассы. У меня оба были неправильно подключены и сожжены предидущим хозяином. Там конструкция такая, что руки так и норовят неправильно подключить. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Anton_NNov Рег.: 06.06.2013 |
Лампочки то на месте, целые. Разглядеть пластмассу не успел, темно уже было. Завтра гляну. А то сегодня занят был разбором приборки и бороды. Нашел неизвестную массу на верхней пластиковой крышке рулевой колонки, идет откуда то из бороды. Ниво 4х4, 21214, ноябрь 2004 г.в. Контроллер Bosch MP7.0, МК ШТАТ 115х42. | ||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 | Anton_NNov Окислились включатели , это кнопочки впереди дверей или за сиденьем водителя смотри проводку на полу , у меня там всё оплавлено было .  | ||||
Steratel Рег.: 18.07.2012 | Всем доброго времени суток. Ну, вот и заменил АвтоВАЗ мне гену Сколько, вообще, у кого показыват бортовой вольтметр? И сколько должно быть? | ||||