73-х амперный 2-х годовалый апккум садится за неделю-две даже без включееной сигналки. Сегодня искали вампира. С магнитолой 0.15А. С отключенной 0.01А. причем магнитолу менял с одной б/у на другую б/у 2 месяца назад. с предыдущей ток утачки не мерял, но аккум садился также быстро.... ??? Могут ли это быть коротящие динамики?
| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
Stas58 Рег.: 23.05.2011 | не могут. В выключенном состоянии в магнитоле под напряжением должен находться только сенсор вкл/выкл, который практически не потребляет | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | SuperLAZ:
73А/ч делим на 336 часов (2 недели) получаем примерно 200мА. Но на практике столько он не сможет дать в любом случае, а что-бы машина не завелась достаточно упасть до 8-9 вольт. Таблица напряжение\процент разряда написана "без нагрузки", а под нагрузкой (особенно мощной, такой как стартер) до 9 вольт запросто может упасть уже даже при 50% разряде (как раз зависит от состояния АКБ ее "внутреннее сопротивление") т.е. делим грубо на 2 и получаем, что при потреблении 100мА через пару недель машину уже можно не завести.
Как повезет. Некоторые сигналки (особенно с обратной связью) и магнитолы могут столько и жрать (один только светодиод это уже 20мА) SuperLAZ:
сами динамики - маловероятно. К тому-же у динамиков и так не высокое сопротивление, если "потекли" емкости на выходе усилителя магнитолы, то даже исправные динамики\провода могут через себя сажать. Но тогда-бы они при включении долго не протянули-бы. Более вероятно - конденсаторы по питанию внутри магнитолы. Неисправные электролитические конденсаторы (с большим током утечки) в магнитоле запросто могут дать такой эффект. Кстати, это довольно распространенная неисправность, причем в остальном магнитола долго может работать как вполне нормальная. Многие магнитолы, например моя, имеют два режима отключения: "просто выключено" и "выключено совсем" | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| TwoS TwoS:
Лет 10 уже не ставятся, используется мостовое включение интегрированных усилителей. Кстати, чем мощнее усилитель, тем больше ему нужен ток покоя. Динамик подключается непосредственно к выходам усилков. А про кондёры всё верно, я на работе все ремонты начинаю с них. SuperLAZ:
Вполне нормальное состояние вещей. А 10 ма остальные сигналка чтоли? Я на своей мерил Rikki:
кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Денвер Рег.: 09.02.2011 | Всем доброго дня, машина без сигналки полностью заряженный акум садится в ноль после недельной стоянки авто, что может быть? Помогите дельным советом пожалуйста! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Денвер В теме много-много раз написано, что делать... | ||||
Денвер Рег.: 09.02.2011 | Буду перечитывать! Добавлено спустя 44 секунды: А может страничку подскажите, а то до вечера придётся читать! | ||||
Philicio Рег.: 29.12.2009 | Денвер 1) Включаешь амперметр в режиме измерения тока (не менее 5-10 ампер) между батареей и клеммой + увидишь ток утечки 2) по одному вынимай и ставь предохранители, наблюдая за показаниями амперметра. 3) После снятия очередного предохранителя показанаия резко изменятся в сторону уменьшения или до 0. 4) Смотрим приборы и целостность проводки в цепях, защищаемых предохранителем. Наиболее частые места утечки: -Прикуриватель (скопление грязи между контактными пластинами) -Моторредуктор дворников лобового стекла (болезнь всей классики ВАЗ) -Сигналка+музыка+ БК Утечка может быть в самой батарее в следствии осыпания активной массы или загрязнения электролитом поверхности корпуса между выводами Добавлено спустя 5 минут 42 секунды: Денвер Кстати у меня инжовая 214 с сигналкой с обратной связью в режиме охраны и постоянно подключенной магнитоле (желтый с красным на постоянный плюс) и БК мультитроникс забирает 150-200 мА т.е 55 А/Ч /0.2А=275ч =11 суток | ||||
Денвер Рег.: 09.02.2011 | За 11 суток вытянет весь акум? так получается? | ||||
Philicio Рег.: 29.12.2009 | Денвер Да, за 11 суток. А в мороз завестись не получится уже через 3-5 суток | ||||
Sentinel Рег.: 20.03.2011 | Всем доброго времени суток! У меня вот какой вопрос: может ли происходить саморазряд аккумулятора из-за установленной на него термозащиты? У меня проблемы начались ещё на старом штатном аккумуляторе, когда после стоянки ночью машина на следующее утро не заводилась. Теперь я аккумулятор поменял, отъездил почти месяц без проблем - и вот сегодня снова та же песня. Термозащита кочевала с аккумулятора на аккумулятор. Может в ней дело? NIVA 4X4 LIFE!!! | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Sentinel Что представляет собой эта термозащита? Не способствует ли она собиранию паров электролита на поверхности аккумулятора, особенно между его контактами? Если да, то может. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Sentinel что за устройство такое? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Sentinel Рег.: 20.03.2011 | Термозащита - это чехольчик такой, надевается на аккумулятор для предохранения его от замерзания зимой и перегрева летом - это так в инструкции написано. Я вот тоже грешу, что под ней конденсат собирается и создаётся мостик для саморазряда. Хотя визуально такого ничего не определяется. Есть ещё мысль, что генератор барахлит, но хотелось бы надеяться, что это не так. Нет сейчас денежков на замену. А кстати, как генератор проверить? Если старым добрым способом, на работающем моторе снять клеммы с аккумулятора - то ничего там не сорит? NIVA 4X4 LIFE!!! | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Sentinel:
Так нельзя, тем более на инжекторной машине. О проверке работоспособности генератора уже много написано в соответствующих темах и в FAQ'е. Что касается конденсата, то утечку проверить не сложно: достаточно поставить вольтметр одним щупом на любую клемму, а вторым поводить по корпусу. При наличии утечки вольтметр покажет отличное от нуля напряжение. Кстати, а в качестве термозащиты этот чехольчик эффективен? Например, заметно, что аккумулятор не так сильно нагревается от выпускного коллектора? - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||