| 165 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 57
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб. | shtirliz73
Прости, но ты если технически безграмотен, слушай людей, которые в технике чего-то понимают. Немедленно снимай РК, снимай заднюю крышку и солярой промывай тщательно всюРК- у тебя там уже стружки аллюминевой достаточно. Если не послушаешься- замениш все подши, а то и РК (в зависимости от упертости...)
Плавали, знаем!!!! |
|
Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год | Ничего не понял ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Откуда тут вообще взяться натягу? Хотя постепенно доходит весь комизм конструкции ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Так называемый натяг - это трение шайбы по обойме |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5308
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | shtirliz73Ну ты отмочил Снимай быстрее пока РК перебирать полностью не пришлось.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 04.01.2009
Сообщений: 478
Откуда: г.Рязань, Дашки военные
Возраст: 50
Авто: Продал "ласточку", остаюсь тайным поклонником. Lancia Kappa 838 седан | Признаю свою ошибку!!!, но с поправками. Эта шайба не вращается, она стоит неподвижно, а по ней скользит фланец(см. фото).  естественно это не есть хорошо, но это совсем не то, о чём вы говорили. Если бы она вращалась, достаточно было пары десятков оборотов кардана, чтобы прорезать корпус. А я проехал около 50-ти км. leha_niva Восхищаюсь твоими переделками(особенно V6), но ни за что не поверю, что тебе не приходилось ошибаться. Конусный подшипник без пары стоит в поворотном редукторе башенного крана(с завода). chubik-s В мировой истории достаточно "творений" технически грамотных людей. Разница лишь в том, что в случае их ошибки страдают сотни людей, которые безоговорочно доверяли им как специалистам. От моих же ошибок никто не страдает, и с ними приходит опыт. Пара лишних часов под машиной только в удовольствие. А если вместо этой звёздочки поставить толстую(примерно 7-8 мм.) бронзовую шайбу, и наверняка защитить её от проворачивания, выдержит ли(уж больно мне понравилось отсутствие вибраций на высоких скоростях)? Спасибо всем за советы, удачи!
Там, где кончается асфальт, начинается Родина! |
|
Рег.: 03.03.2007
Тем / Сообщений: 1 / 287
Откуда: Новосибирск
Возраст: 44
Авто: ВАЗ-21214 2002, распр. впрыск, Bosh MP 7.0 | так - я что-то понять немогу - shtirliz73 - ты свои постинги зачем почистил?? Про что речь была - откуда у тебя ЗВЕЗДОЧКА в РК?!?!?! |
|
Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 | shtirliz73: Эта шайба не вращается
ты когда гайку затягиваешь,флянец прижимает эту шайбу,к внутренней обойме подшипника.значит шайба вращается. ....все когда-нибудь ошибаются,но ошибки исправляют
|
|
Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год | leha_niva: ты когда гайку затягиваешь
Если там гайку затянуть то вообще ничего вращаться не будет Гайка слегка подтягивается до создания трения скольжения по обойме и сепаратору, а дальше она там сама решит где ей проскальзывать |
|
Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 | Веллоя составил неполный список пакета... он оставил штатное упорное кольцо и маслоотражающию шайбу.
|
|
Рег.: 04.01.2009
Сообщений: 478
Откуда: г.Рязань, Дашки военные
Возраст: 50
Авто: Продал "ласточку", остаюсь тайным поклонником. Lancia Kappa 838 седан | leha_niva: значит шайба вращается
Шайба опирается на бортик корпуса(который под сальником) и абсолютно случайно встаёт там намертво, поэтому и не вращается. leha_niva: он оставил штатное упорное кольцо и маслоотражающию шайбу
только маслоотражающую шайбу. leha_niva: но ошибки исправляют
исправил(пока на штатный вариант). Велло: Гайка слегка подтягивается до создания трения скольжения по обойме и сепаратору, а дальше она там сама решит где ей проскальзывать
абсолютно верно, но она решила НЕ проворачиваться в корпусе(абсолютно случайно встаёт там намертво). На фото хорошо виден след работы фланца по шайбе, на корпусе никаких следов.
Вот я и думаю насчёт шайбы(например из БРБ), на сто процентов защищённой от проворачивания в корпусе.
Там, где кончается асфальт, начинается Родина! |
|
Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 | shtirliz73ну ты и намудрил.... ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") не испытывай судьбу,поставь двухрядку.
|
|
Рег.: 04.01.2009
Сообщений: 478
Откуда: г.Рязань, Дашки военные
Возраст: 50
Авто: Продал "ласточку", остаюсь тайным поклонником. Lancia Kappa 838 седан | leha_niva: поставь двухрядку
Нет ни одного токаря знакомого.
Там, где кончается асфальт, начинается Родина! |
|
Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 |
|
|
Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 57
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб. | shtirliz73Да я знаю, что "Гении" вытворяют в технике Только на одного, СЛУЧАЙНО угадавшего верное решение и ставшего знаменитым, толпы тысяч непризнанных- такое творят, что ни в сказке сказать... Вот и ты, метотдом проб, и что грусно- ошибок.... Про кран- там же ситуация совсем другая Там же вала постоянно вращающегося нет, там просто опору для облегчения вращения перевели на подш, и ОДНОВРЕМЕННО избавили от осевых и боковых перемещений нагрузкой по оси. А у тебя ведь такой нагрузки нет...
Плавали, знаем!!!! |
|
Рег.: 04.01.2009
Сообщений: 478
Откуда: г.Рязань, Дашки военные
Возраст: 50
Авто: Продал "ласточку", остаюсь тайным поклонником. Lancia Kappa 838 седан | chubik-sДа я понял, про крановый подшипник. Оно ведь как получается(моё мнение) конусный подшипник может работать без пары, но создать на нём натяг(в нашей ситуации) не получается. Ведь если разобраться технически, то что я сделал, является подшипником скольжения(пусть неудачным). Т.е. получается пара подшипников, только один конусной, а второй скольжения. И если бы(да кабы) ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") , длина корпуса РК позволяля, можно было бы вставить два конусных подшипника навстречу друг другу. Моё мнение: при такой схеме, и при правильной регулировке, ресурс такой пары был бы равен ресурсу всего автомибиля. |
|
 Нашёл наконец-то в городе магазин, где ещё остались космичёвские запчасти, купил подшипники 126805, фирмы Totti(сказали фирма итальянская, а завод в Турции). Кто-нибудь пользовался подшипниками этой фирмы? Может даже точно такими.
Там, где кончается асфальт, начинается Родина! |
