KEROSIN:
Это не лебеди а дикие гуси!
Нет, не гуси. У диких гусей шея заметно короче и цвет сероватый.
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Car Рег.: 17.02.2006 | |||||
Артем Самара Рег.: 03.05.2006 | И так по порядку... KEROSIN:
В продаже имеются не только багажники в виде решеток с четырьмя опорами, но также и багажники из двух отдельных перекладин., Нет никаких препятствий, чтобы купить два таких комплекта (или даже три) получив восемь-двенадцать опор. Цена комплекта была пару лет назад рублей 600 (сейчас уже подзабыл точнее). На трех подобных опорах (в смысле три перекладины-шесть опор), до недавнего времени постоянно возил лодку весом 75 кг со скоростью 80-90. Во вторых, если уж очень захотеть, заднюю (и даже переднюю) опоры площадки можно опререть на кронштейны бамперов, либо сами бампера. Вопрос про вес и крепление груза в виде площадки на этом можно наверное закрыть. Вопрос второй: найти ровную площадку для машины остается открытым, но мне думается найти более-менее нормальный участок, чтобы машина хотя бы не заваливалась набок и сверху не было веток можно. fedor(rus):
Материал зависит от желаний и возможностей изготовителя, начиная от фанеры, далее стеклоткань, дюраль и т.д. Это я все еще рассматриваю вариант ящика как в ссылке выше, ну и у америкосов: поднимающаяся жесткая крыша и палаточные стенки. fedor(rus):
Нелюбви к палаткам нет, сам пользуюсь компактной трехместкой и надувным матрасом в нее. Но на дальняк я практически не езжу, а отдыхать мне нравится больше на островах куда Нива не доедет. | ||||
serg1 Имя: Сергей | А еще были в продаже прицепы - домики, по-моему "Скиф". Обычный прицеп для легковой машины, но закрывающийся на жесткую крышку. На стоянке крышка откидывалась на опоры, создавалась ровная горизонтальная поверхность. И вот из откинутой крышки и прицепа создавалась основа для установки большого складного домика. Вот , фотографию его нашел http://megasklad.ru/data/photoes/263207.JPG Если заинтересует, поищи по яндексу Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Факт! Были такие. Даже как-то пару раз видел. Но, по-моенму, очень давно. Не помню даже когда. | ||||
Genocide Рег.: 20.02.2008 | вот еще http://www.jora.arh.ru/html/auto/palatka/tent.htm и вот вроде покомпактнее http://cream.by/pics/03052008080425.jpg | ||||
Санёк Рег.: 16.09.2006 | Чем меня не устраивает ночевка в палатке при дальней поездке. 1) Время на раскладку (включая подготовку места и подготовку внутри) 2) Хлипкость конструкции. 3) Плохая звуко и тепло изоляция. Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды: 4 Возможность протеканя при дожде (в том числе и по днищу) В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Сразу видно, что о современной палатке у тебя весьма скудные знания! Чтобы была хорошая звукоизоляция нужно с собой возить бетонный саркофаг! http://www.dorogiurala.ru/pic.php?id=1210871919 http://img.66.ru/image/d247df7c2…/47dd6289/0/9/2/90251_normal.jpg Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Санёк:
По пунктам 1.у нас от момента сброса рюкзаков,до момента что палатка поставлена,спальники постелены,а на горелке уже стоит канчик с водой проходит максимум 30 минут 2.нормальная палатка выдерживает хороший шторм,а на мою штормовую можно сверху посадить некрупную девчёнку. 3.вряд ли создавая какую-нибудь транспортабельную сборную/модифицируемую конструкцию ты добьёшься большей звукоизоляции.А насчёт теплоизоляции - я всегда сплю в палатке,потому что это комфортнее и теплее чем в машине. 4.хорошая современная палатка не течёт,ни сверху,ни снизу. Но все эти мои возражения/замечания никак не отменяют возможности создать ЕЩЁ один способ переночевать - просто не надо их противопоставлять. Темнота - это не отсутствие света | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | У мну тож родилась мысль на той неделе, прикупить что то типа Тонара или Купавы (есть тур варианты), пригнать всё это в мае на полуостров, на пляж и жить там всё лето. Аккумуляторы (190ah) можно менять раз а неделю, газбалоны (26л) раз в месяц. Инет и телек будут работать там замечательно (воды вокруг много). Туристы наезжают только по выходным, надеюсь не сожгут. Хочу именно жёсткую конструкцию, была мысль про типо Скиф, но это таже палатка тока на прицепе. Лучче уж прицеп-дом. Мнения? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | KEROSIN:
А чё плахова, я не понял. У мну спина убитая, нормально спать могу только на нормальной кровати, сидеть только со спинкой, причём не просто со спинкой, я с прямой спинкой. Вот и получается что дикарём это не отдых, а мучения Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Да ничё. Купи автобус, катайся на нём на здоровье! "Химеру" вон возьми и наслаждайся! http://zatumanom.ru/img/g/1/7/11147.jpg Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | МИ}{@ник:
Плохо , в твоём возрасте писать так грамотно.Даже в шутку. А по делу - да ничего плохого.По мне так ещё один способ обеспечить себе ночлег или лагерь. Можно палатку,можно "кемпинговую" палатку,а можно и такой домик/прицеп.Почему нет. Темнота - это не отсутствие света | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Тут есть некоторые ограничения конечно. http://www.4x4typ.ru/board/galle…erpics/12490/normal_PA083257.JPG Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | А я на тойотупревию себе сейчас полный привод втыкаю.Постоянный.Теперь у меня будет домик на колёсиках.Дальше лифтануть чуть и лебёдку прикрутить.рубиццо не получится,а так- поматрасничать по грейдерам и какам можно. В палатке спать не люблю. ни в какой.Поэтому умею в ниве (при моём росте 195) спать так,чтобы вытянуть ноги. 8915 37и666и39 | ||||