| 15 older posts on previous page | |||||
fedor(rus) Reg.: 3/16/2007 | Артем Самара Самара это Россия? | ||||
ежик Reg.: 9/9/2006 | Ну хорошо прикрутишь ты эту байду к багажнику ,а вещи куда класть ? Домик на крышу за 80000 руб для нива вода это утопия ! | ||||
KEROSIN Reg.: 12/9/2004 | Ссылка очень интересная, однако за красивыми рекламными картинками скрывается такая масса конструктивных, эксплуатационных недостатков и ограничений, что установка такого девайса оказывается совсем не выгодной(про цену я молчу)! Ну конечно во- первых марка авто и его прочностные х-ки, во вторых место ночёвки никогда не бывает идеально ровным и свободным от веток(если это лесной массив) так, что поставить весь шалман ровно не удастся практически никогда! Это я вам скажу как человек, который однажды ездил в паре с экипажем, ночевавшем не то, что бы на крыше, внутри авто! Nissan Patrol позволяет втроём спокойно разместиться внутри при устройстве спец. полки до передних сидений, однако все постоянно сваливаются на один бок, если машина оказывается под наклоном! http://www.land-cruiser.ru/Forum/uploads/post-1110-1182410340.jpg Мученье выбора места для авто, чтобы всё устраивало для ночёвки несоизмеримо больше, чем поиск места для палатки, тем более при использовании надувных матрацев или походных раскладушек наклон и неровности легко компенсируются ориентацией палатки! Если же спать на обочине дороги, то это крайне опасно, шумно и грязно. Обычно ночлег устраивают на отворотках в 100-300м от основной дороги на берегу какой нить речушки или на полянке. В третьих, при наличии одной микроскопической ДВУХМЕСТНОЙ палаточки на крыше, всё пространство, которое могло бы быть занято экспедиционником, где располагались бы и запаска и множество более важных но плохо перевозимых в салоне вещей расходуется впустую, из чего можно сделать вывод, что сия конструкция для кратковременных необременительных путешествий по тёплым странам (где много ползучих гадов и насекомых, что оправдывает изоляцию палатки от почвы) с небольшим кол-вом вещей. В плохую дождливую погоду оказаться в продуваемой палатке, на высоте полутора метров в раскачивающейся от ветра машине не очень то приятно! Не проще ли установить большую кемпинговую палатку с общим тентом и отсеками внутри, чтобы не ютиться в перделах крыши автомобиля? Ведь такие палатки сворачиваются в небольшие удобные тубусы и бывают просто огромными! http://areal-outdoor.ru/product/tent/shater/shater.jpg http://www.2vesla.ru/image/uploaded/119995294377.jpg http://povsport.narod.ru/pic/palatki/savage.jpg Ещё есть полуприцепы с палатками и просто кемперы, однако это такая тяжесть и неуклюжесть, что про путешествия вне дорог с такими дополнениями можно забыть и не сьезжать с асфальта! http://img.ria.ua/photos/auto/photo/28/2859/285935/285935b.jpg http://www.kupava.ru/images/32-33-6.jpg http://www.omnibus.ru/fotopark/Kavz/Az1.jpg    Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Санёк Reg.: 9/16/2006 | Я чет не понял -кто сказал что я буду спать в палатке на крыше машины? С чего это решили что высота ящика будет больше 10 см. И почему он должен быть однозначно из фанеры? Керосин писал "Не хочешь ночевать в походных условиях- рассчитывай свой путь с заездами в мотели или гостиницы." Трасса Хабаровск- Чита КАКИЕ ГОСТИНИЦЫ ВЫ ЧЕ В лесу ставить палатку просто опасно - или местные могут убить (реально, кто нас будет искать), или зверь сожрет. Поэтому ночевать приходится возле кафешек или заправок с кучей перегонов. Поэтому надо придумать такую конструкцию - легкую (что бы можно было снимать с машины) компактную (меньше парусность) и быстро раскладывающуюся) В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... | ||||
Artementy Reg.: 6/4/2005
| Санёк А я на http://info.drom.ru/adventures/peregon/ не раз читал, что как раз на трассе для перегонов есть гостиницы + строят новые, ну чтобы в лесу не ночевали, их ведь много:) | ||||
KEROSIN Reg.: 12/9/2004 | Насколько компактную? Я так понял вся проблема в фобиях. Какие звери? Какие местные? Или местные звери? Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Санёк Reg.: 9/16/2006 | Да-Да а еще там есть асфальт Рсстояние между заправками иной раз под зоо км. Они построены с учетом - чтоб на каждой заправлятся Единственный придорожный мотель - перед читой Очень многие проходят эту трассу на одной машине только в один конец, я ее прошел в оба конца (что делают буквально единицы - не сщитая автотрелеры) В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... | ||||
fedor(rus) Reg.: 3/16/2007 | Санёк:
А ты вообще про материал умолчал Да и вариантов, пластик, аллюминий, титан, собстно все. Ты бы хоть намекнул какие материалы имеешь в виду, а зная габариты и толщину материала можно расчитать вес конструкции. Кстати в ящик высотой 10 см особо барахла не влезет. | ||||
Alkus Reg.: 12/19/2006 | Санёк:
А ваша конструкция тоже ни от кого защиты не даст :(. А палатку поставить дело 10-15 минут и дождь и ветер вам будут по барабану :). Возьмите что нить типа 4 ладоги (она 3-х местная, но и в 4-ом вполне (в Крыму в прошлом году 3 недели барахтались А уж растояние от Хабаровска до Улан-Удэ по Аутотрансинфо 2800 км. что тут сложного для Нивы ? Да ещё и летом ? Едь да наслаждайся пейзажами понтон.jpg  на Печору С уважением -= Alkus =- | ||||
Санёк Reg.: 9/16/2006 | Кстати в ящик высотой 10 см особо барахла не влезет. А много и не надо - только матрас с одеялом. Из какого материала кемптнг будет - не знаю ( давайте вместе обдумаем) "А уж растояние от Хабаровска до Улан-Удэ по Аутотрансинфо 2800 км. что тут сложного для Нивы ? Да ещё и летом ? Едь да наслаждайся пейзажами" - ну например гребенка - на скорости меньше 40 меня начало натурально заносить как по гололеду (половина трассы такой) Острый гравий - перегоны иной раз до читы по восемь колес меняют (езда на одних дисках-не редкость) Пыль - до того мелкая что проникает всюду и постоянно пыль, пыль, пыль, и вибрация - очень сильная вибрация (у некоторых машин кузовные швы расходятся). А вы видели разарваную пополам стойку? (натурально разорваную пополам) А если серьезная поломка - то до ближайшего автосервиса может быть больше 1000 км. И кто тебя потащит? А так дорога как дорога - едь и наслаждайся 350 км за весь летний световой день. Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд: И после такой езды ставить палатку, надувать матрасы (сколько времени надо надуть матрас?) зачастую ночью в потемках - просто нет сил. В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... | ||||
fedor(rus) Reg.: 3/16/2007 | Санёк:
Уже куча производителей обсудили и придумали полатки Санёк:
Это тебе в раздел амортизаторы. Санёк:
Люди насосы придумали электрические их еще компресорами завут Санёк:
А ящик снимать и собирать силы появятся Извини а ты в какой промежуток дороги получаешь удовольтвие (гребенка, скальник, езда на дисках, рваные стойки, нет сил надуть матрас) р.s. У KEROSIN похоже фотки тоже не с Барвихи | ||||
Санёк Reg.: 9/16/2006 | "А ящик снимать и собирать силы появятся" А чо - в идеале снял, раскрыл... и все, постель то внутри, готовая:) Я когда выезжаю на рыбалку - палатку не беру -лень ставить. На море ставим не меньше часа. В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... | ||||
Alkus Reg.: 12/19/2006 | Санёк:
А ты сколько колёс пробил ? А некоторые ни одного не пробивают, не задумывался почему ? И стойка из той же оперы - машина должна быть исправна, скорость должна соответствовать дороге Далее после такой езды вы хотите спустить и развернуть такую приблуду ? Матрас можно надуть компрессором, можно использовать туристический коврик - просто раскатать. А час ставить палатку это ТАЛАНТ или палатка такая :), а то что она у вас мокнет и т.д. тем более сменить надобно :). И про ночь и потёмки ... а встать на ночёвку пораньше и выехать утром пораньше слабо :). Моё мнение - ты не в ту сторону роешь. С уважением -= Alkus =- | ||||
KEROSIN Reg.: 12/9/2004 | Ну скажем так, про дороги в любом виде я умолчу. Мы вот тут по 2 тысячи по бездорожью катаемся и то колёса меняем ну как максимум два раза(камеры с собой возить надо).   Про острые камешки особо понравилось! Тут ехали по гати с полкилометра длиной, где посередине проезжей части валяются катки от ГТСа и утопленные шины от белазов не говоря про охренительные брёвна со стяжками! По дороге кто-нить да потащит, а вот в 300км от неё на заброшеной лесовозке навряд ли! Просто тащить там невозможно!Сплошной триал да броды!:) Да и зверья там поболе будет, да и понаглее оно там! Вобщем мне всё понятно из нескольких промелькнувших фраз:ЛЕНЬ ставить,СТРАШНО оставаться в лесу..Все признаки непуганного матрасника... с асфальта съезжать категорически противопоказано! Нам бы ваши проблемы! Нам бы бензина добыть в глухомани, остальное найдётся в рем.китах!  А уж про то, где спать, так вообще никаких разговоров не идёт! Спим там, где только это возможно, лишь бы на голову не капало, а под ногами не хлюпало!      И тратить драгоценное место на какое- то каркасно-листовое фуфло просто не можем себе позволить!:( Тем более, что парусность у него будет такая, что его просто унесёт по ветру колбасой в случае чего, тем более, если лёгкий! Пофантазируем над конструкцией! Это видимо должно выглядеть так: http://pics.rbc.ru/img/top/2006/01/10/manchain250.jpg или так: http://www.trehgorka.net/gallery…s/userpics/normal_P1000116~0.JPG ну или правильнее вот так! http://f2.live4fun.ru/pictures/img_2230943_98_1.jpg Поддерживаю предыдущего оратора: Ладога- 4замечательная палатка с оптимальными размерами! Ставится за 3 минуты с перекуром можно и без растяжек где угодно, хоть на асфальте, с тентом, 2мя тамбурами и выходами! Имеет экстремальные х-ки по водяному столбу и ветростойкости! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
мархип Reg.: 9/12/2007 | Джентлемены, Не побоюсь выступить против мнения коллектива. Товарищ хочет за свои деньги поставить эксперимент на себе и своей семье! Это же бесценный опыт будет ! Нам надо ему всячески помогать! А он потом нам раскажет об ощущениях. П.с.: в походы хожу/езжю/плаваю 23 года. Si vous etes nivovod, c'est-a-dire que vous n'etes pas idiot (c). | ||||