мысли о перевозном домике

Не очень понимаю что здесь экстремальное.
Поясню у Ладоги тент - 4000 мм водяного столба.А РЕАЛЬНАЯ непромокаемость начинается с 3000.Проклеенные все швы?Так они сейчас у всех проклеенные.Наоборот - непроклееные швы - чёткий признак отстоя(за исключением некоторых топовых моделей и линий,например серия Аргон у Вауды).Ну и так далее .Вполне себе средняя палатка.Если цена не задранна - то и нормально.Но экстремальная?По отношению к фиберглассово-пляжным вариантам - да,по отношению к РЕАЛЬНО экстремальным палаткам - увольте.
Теперь второе -
Давайте отделим одно от другого.Наши рекомендации пользоваться в описываемых условиях палатками и прочим нормальным,привычным снаряжение.И попытка придумать/нафантазировать(а вдруг действительно что-то интересное придумается) этот раскланой "чемодан".
Ведь это две разные дискусии.А то все набросились на человека и давай чморить - отстой,дурость и т.д.

В советские времена продавалась палатка для установки на крышу машины. Она раскрывалась как книжка (вбок) или блокнот (вперед). представляла собой основание - лист фанеры 12-15 мм размером с крышу машины, с дугами от багажника (по-моему, 3 или 4, не помню), с четырьмя стенками высотой несколько см. К одной из сторон прикреплялась откидная фанерная же крышка, такой же толщины. В комплект входили стойки и лестница. На стоянке крышка откидывалась и опиралась на стойки. Внутри находилась брезентовая 2-хместная палатка в разобранном виде :). При нынешних палатках такое повторить - раз плюнуть. Можно, вернее, нужно, тент добавить. И вполне можно ехать в дикие места. 2 человека спят в машине, 2 - наверху. На стоянке место почти не занимает, в закрытом виде - плоский ящик толщиной 3-5 см. (а спереди можно люстру приспособить ).
Так что запрос по поводу перевозного дома вполне уместен.
Удачи.

8500км из них 4500 по гравийке и вообще без дорог- все колеса целые.
если считать шиномантажки сервисами - то меньше. Я правильно что мне не обязательно фирменую СТО, нивы есть везде
Матрас может проколоться, лопнуть, просто начать сдуваться - все это уже было.
Встать на ночевку раньше? не получится - места ночевок располагаются на растоянии до 350 км друг от друга (на заправках или других местах цивилизации. Тоесть есть выбор или вставать в 6 вечера на ночевку, или еще ехать часов до 10 - 11 вечера до следующей стоянки. Раньше встать на ночевку может быть просто не возможно.)

Добавлено спустя 27 минут 12 секунд:

"Вобщем мне всё понятно из нескольких промелькнувших фраз:ЛЕНЬ ставить,СТРАШНО оставаться в лесу..Все признаки непуганного матрасника... с асфальта съезжать категорически противопоказано!"
Да вы поймите - я еду не один, а с женой и ребенком. И ставить палатку мне никто помогать не будет
Я думаю не у одного меня такая жена
И вообще среди писавших есть те кто передвигался с семьей на машине, на расстояния 3-4 ночи, без остановак в гостиницах?

Есть

Добавлено спустя 17 минут 7 секунд:

Это может сделать даже жена http://www.quechua.com/FR/nos-vi…des+Tentes+Seconds+light+de+2007 Все равно твой домик надо чем то будет накрыть, обтянуть чтобы он не промок , так зачем городить огород P.S. Ролик длится 38 секунд

Самое смешное, что в ту сторону я глянул по вашей наводке, в теме где палатки обсуждались и цена качество оказалось очень даже ничего ни разу не пожелел, но если бы с деньгами тогда напряга небыло, может бы лучше Неву бы взял, там тамбур больше. Но это может лучше даже отдельным тентом решать.
У меня ладогу старший в одиночку ставить (если ветер не сильный) а вот при штормовом на Азове пришлось вдвоём держать пока не зафиксировали. Палатку дугой пыталось выгнуть, но при этом внутри было тепло и комфортно - ветер не продувал :). А крымский бесподобный портвешок очень способствовал спокойному здоровому сну :).

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Да никто не чморит и даже не думает, я думаю тут все взрослые люди. Просто пытаемся сэкономить человеку, время деньги и нервы.

http://www.extremeworld.ru/catal…intents/mountaintents_10159.html
http://www.pitermag.ru/Tenteqip.php?t=full_desc&id=135
Я тоже думал про то, что на крыше в дождик всё промокнет! Особенно, если там везти спальные принадлежности! Не слишком ли рисковано? Можно остаться не только без сухого ночлега, но и без тёплых одеялок..
У меня на даче есть палатка для установки на крышу авто! Владелец отдал мне её за ненадобностью, вернее за неудобностью. Если рассматривать съёмную конструкцию, то давайте просто проанализируем, в чём преимущества, ну или хотя бы отсутствие недостатков предлагаемой системы? Ну начнём с того, что установить конструкцию из жёстких фрагментов можно только на асфальте! Если будут неровности- щиты не состыкуются, дно покосится. Теперь подумаем, каким должно быть дно!? Правильно, дно должно быть "корытом" как и в палатке! Но если в палатке оно мягкое, то в "домике либо его совсем не будет, либо оно не сможет быть и объёмным и герметичным одновременно! Теперь о том, что уже писали: сколько листов и какой толщины придётся везти на крыше, чтобы собрать домик размером с огромную конуру?Как они будут стыковаться? Что значит "раз- и разложил" ? Это значит, что все элементы, как в ролике с палаткой должны быть соединены?Как?
Имхо получится головоломка на пол-ночи куда что вставлять и как одно натянуть на другое..в результате все лягут спать опять в машине ибо "лень" и "все устали". Почему многие ночуют именно в маленьких легкособираемых палатках "мечта алкаша"? Да потому, что именно с ними нет никакого гимора где поставить, как разобрать-собрать, просушить итд. Любая стационарная палатка типа кемпинговой собирается дольше, имеет всякие растяжки и пр. и рассчитана на длительное прибывание! На полуприцепах палатки собирать ещё дольше, так же, как и на крыше. И всё же все предлагаемые палатки именно палатки, из ткани, с тентами только с применением жёстких элементов(пол, крыша) представить себе конструктивное решение полнощитовой схемы, устанавливаемой не на ровной поверхности никак не могу! И главное не могу понять зачем?! Лучше 2 запаски на крыше везти, быстрее доедешь..
ПС Мы с керосинкой и Антон Палычем передвигаемся в течении двух недель! Без передышек почти. На асфальте меняемся, на оффроаде каждый занимается своей работой!Это к слову о том, что НИКТО тебе не будет ПОМОГАТЬ, мож тогда овощей лучше самолётом отправлять? За это время проходим значительные расстояния как по дорогам нелучшего качества, так и по бездорожью. Почти всегда с нами ездят люди с детьми (порой гудными) и конечно жёнами, однако в какую бы сторону мы не отправлялись, всегда имели поддержку местного населения, дальнобойщиков(связываемся с ними по рации) и вообще люди кругом доброжелательные, даже если и дикие попадаются, всегда расскажут про то, где какая дорога, и как лучше проехать.





Я вообще разнообразным туризмом, как и все мои коллеги занимаюсь очень долго, 20, а кто и 35 лет ходит. Мы просто с байдарок пересели на внедорожники, чтобы покрывать большие расстояния! По этому, видимо и не можем понять тех, кто очкует ехать даже в неэкстремальные ознакомительные поездки без реальной угрозы для жизни и железа. Безумные авантюры нашей юности ни в какое сравнение не идут с теперешними ленивыми вылазками на авто:)

Коврики не спускают и не надуваются, вообще вещь универсальная и стол и кровать :), хотя у меня есть раскладной стол и стулья :).

почему ? А трассу изучить и по свёртке в сторонку отьехать ?

ну я ездил и что ? и не три четыре ночи а поболее и с семьёй и с друзьями и что ? Я думаю тут таких большенство

Вот поэтому тебе и дают советы и пытаются переубедить, что если твое изобретение не получится, оторвется, сломается то ты оказываешься в такой попе.
А тем кто призывает отнесь с пониманием и необходимостью экперементировать отвечу свое фи , на семье не эксперементируют, если я дурак то это мое дело и семья не виновата, в такие поездки надо отправлятся полностю подготовленным и с оборудованием опробованным и проверенным.

В первую очередь подготовленной должна быть жена! Проехать 350-500км в день со сменщиком как два пальца об асфальт! При налаженой системе обязанностей и быта никаких вопросов и тем более проблем не возникает! Хочешь кататься в дальняк- тренируй команду и не жабься на эквипмент! Не будет команды- никакие домики не спасут от провала предприятия!





Если жене нравится путешествовать, с милым и в шалаше рай!
Мы уже начинаем просто скучать по дороге если долго не выбираемся куда-нить! Наыверное до этого надо просто дорасти..значит ещё всё впереди!

Спросили однажды у Эйнштейна, как появляются гениальные открытия.
- Все очень просто, - ответил Эйнштейн. - Все учёные считают, что этого не может быть. Hо находится один дурак, который с этим не согласен, и доказывает, почему.

P.S.Я,для себя ,давно решил - в машине не ночую.Спать в палатке нравиться(да и альтернатив не вижу пока)Палатку поставить -не проблема,тем более палатка у меня не одна.Сейчас думаю о палатке именно для авто.Но...
Все наши ответы вопросившему напоминают - Выкинь Ниву,хватит её дорабатывать ,купи НОРМАЛЬНУЮ машину и езди в своё удовольствие.Может человеку НРАВИТЬСЯ изобретать новое?

Хм, новое- это хорошо отмытое старое..(с)

KEROSIN
Э э э про модернизацию, тюнинг и выбор жен в другой теме
С такой женщиной ... ты не экстремал

"Если будут неровности- щиты не состыкуются, дно покосится. Теперь подумаем, каким должно быть дно!? Правильно, дно должно быть "корытом" как и в палатке! Но если в палатке оно мягкое, то в "домике либо его совсем не будет, либо оно не сможет быть и объёмным и герметичным одновременно!"

Значит дно нужно сделать мягким и не промакаемым, с жестким периметром к которому прикручены еа шарнирах боковины - при раскладывании образуют крышу треугольником, при складывании крышку ящика.

До лета время есть - можно и пофантазировать. (может что и получится)

А моя жена как увидит паука в лесу - у нее истерика начинается.

А моя жена как увидит паука в лесу - у нее истерика начинается.

Значит точно ещё всё впереди! Удачных экспедиций!

Ага, вам хорошо говорить, а во мне 120 килограммов...Крыша продавиться...