| 255 older posts on previous pages | |||||
doktorleks Reg.: 2/23/2011 | george: 2/2/2018, 8:00 AM +03 ››
Для того, чтобы сцепные свойства покрышки на ледяном, снежном, да и просто холодном покрытии улучшить. Или заехавши в грязь, снег или забуксовав на льду нужно колеса еще больше накачать ? ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
george Reg.: 2/8/2006 | М5, рекомендуем. Уфа - Челябинск. Несколько км. )))) | ||||
doktorleks: 2/2/2018, 3:49 PM +03 ››
В грязи да. Давление всегда сбрасывают. На льду нет. Зачем фуры ось поднимают? | |||||
Сила трения от давления не зависит. Отстается только протектор и неровности на льду, т.е. надавить нужно хорошо, дабы деформировать поверность. На спущенных шинах этого не сделать. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | |||||
doktorleks Reg.: 2/23/2011 | george: 2/3/2018, 8:32 AM +03 ››
Чтобы зазря резину не палить, дальнобои народ бережливый ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
george Reg.: 2/8/2006 | doktorleks На зимней дороге работает принцип ледоруба. Покрышка должна отдать максимум энергии дороге. Мс в квадрате. Масса машины фиксированная 1370 кг. для длинной Нивы. Энергию лучше всего отдавать в небольшое пятно контакта. Поэтому ширина покрышки, протектор и давление должны соответствовать массе машины. То, что хорошо для грязей зимой самоубийство. Простая физика.  Для примера отпечаток зимней резины велосипеда на снегу. Грамотный подход. 90 кг веса, а врезается шикарно. Давление 2.5 атм. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
doktorleks Reg.: 2/23/2011 | george: 2/3/2018, 9:53 AM +03 ››
А у меня простое наблюдение, причем мое личное: давление в колесах КРОКа 2.1 и 1.9 ( как летом) несет по зимней, скользкой дороге, при каждом троганьи подбуксовывает и вообще машина нестабильна, снижаю давление до 1.8 и 1.6 авта идет ровно, мягко, ускорение и замедление уверенные. Вопрос: зачем мне физика и всякие умные теории ? Без сарказма ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
george Reg.: 2/8/2006 | doktorleks: 2/3/2018, 12:13 PM +03 ››
С целью замены стаба поперечной устойчивости и комплекта из пяти тяг в заднем мосту. Там резинкам совсем плохо. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Sindbad Reg.: 11/17/2010 | Всем доброго времени суток. Купил по случаю комплект б.у. летних колёс на дисках Кама-евро LCV 131 размерностью 185 75 r16 c. То есть это резина для лёгкого коммерческого транспорта типа Фиат - Дукато и т.п. Грузоподъёмность колеса 950 кг. Долго искал до какого давления её качать, сведения противоречивые - от 4,6 до 5,8 атм ( ! Но у меня-то Нива. Так сколько атмосфер качать, что посоветуете ? Склонен к пробегу | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Так же, как и для легковых, примерно от 1,8 до 2,1 .А там уже по очучениям подгонять, чуть больше, чуть меньше ... | ||||
Kesha Reg.: 2/11/2009 | doktorleks: 2/3/2018, 12:13 PM +03 ››
Третий Крок, зимой только так.На первом Кроке при штатном давлении пару раз едва не унесло в кювет. После того, тока стравленные до 1,8 : и по льду нормально и снегу без пробуксовки. Multitronics SL-50V | ||||
rvv1102 Reg.: 3/31/2016 | Kesha Я наоборот повышаю давление,шины виатти инверно шип.195/75/16 с индексом С,всегда ездил 2,5/2,3 ,а эту зиму 3/2,5.Отличный ход и дорогу любую держит отлично,сейчас снег сошел вместе с асвальтом,одни колдобины,вернулся к прежнему давлению,стало горазо мягче,езжу так уже четвертую зиму.Летом на шинах TOYO OC 215/75/15 на таком же давление.Если давление делал ниже,то машина ватная и расход большой,в поворотах валкая,накат плохой.Я подобрал для своих целей ,машины и шин опытным путем,мне кажется каждому свое,не надо ни на кого равняться Удачи | ||||
Propretor Reg.: 10/21/2012 | Коллеги, чем смазывать шины в месте контакта с диском для внедорожной езды на пониженном давлении? Умные не ищут одиночества, они избегают суеты, создаваемой дураками. Артур Шопенгауер. | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Propretor Для безкамерной резины герметик бортовой. Но опять же, спасает только от деформации при умеренном давлении (до очка). При совсем низком давлении только хампы. П.С. Камерные мазать не нужно))) "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Propretor Reg.: 10/21/2012 | Lomonosov В нашем сервисе "спец" с 24 годами стажа в шиномонтаже вместо герметика использует какую-то разбавленную до состояния бензина версию литола. Утверждает что лучше фирменных герметиков. Мне сомнительно. Что скажут опытные коллеги? Умные не ищут одиночества, они избегают суеты, создаваемой дураками. Артур Шопенгауер. | ||||