Хай, интересует вопрос, предстоит "кочкодром", первый раз на это еду, проходит он в карьере, суть проехать кто быстрее. ПО всем видео там грязи не много, больше каменистостей и луж, так вот какое давление лучше?
| 240 older posts on previous pages | |||||
patriot-ds Reg.: 8/27/2011 | |||||
NIVAnovich Reg.: 1/11/2009 | Дюк:
Я Свои Гудричи на диски НАСАЖИВАЛ,Первое НИЧЕГО,А второе "КАК У ЖАБЫ ЗОБ НАДУЛОСЬ-переборщил.Ничего 4 сезона -Без проблем! | ||||
beer Reg.: 4/2/2011 | Доброго времени суток. Кама Евро- 228 205/75 р.15 какое давление дать колесам? Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду: и вообще, что по резине скажете - пойдет на зиму? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | beer:
У меня такая стоит на Шнивских дисках, прошла ~25тык. Давление спереди - 2,1, сзади - 2,0. По резине - в другую тему. | ||||
beer Reg.: 4/2/2011 |
хорошо. За ответ спс, пошел качать. | ||||
NIVAnovich Reg.: 1/11/2009 | Взял Бриддж wt -14 215-75 -15 озадачился давлением!Гудрич АЛЛ качал "2.3 .Эти по Мягче но сердце подсказало 2.1 НАДО!? что НЕПРАВИЛЬНО? | ||||
Shuhrat Reg.: 3/30/2008 | встроенные манометры на компрессорах обычно врут, вот я смотю расход у меня великоват, компрессор, точнее его манометр показывает 3!, купил отдельный который показывает разные в паскалах, фунты на дюймы(или хрен знает как) кгс ...он кажет 1.4! начала качать компрессор кажет 4 а отдельный манометр 3. вобщем накачал перед 3 зад 2.8, завтра отпишусь, а до этого ездил перед 1.6 другое 1.8, задние по 1.4, расход дикий на 95 28 литров хватает на 150-170км, 92 идет по 280-300, всегда режим тапка в пол. резина Кама Флейм 205.70.16 Пробег 135200 км | ||||
Uncle Bob Reg.: 2/18/2013 | Shuhrat:
Это для экономии топлива? | ||||
Legio Reg.: 11/5/2007 | Shuhrat летом кама флейм 2,3 перед 2,2 зад зимой шипованная флейм 2,2 перед 2,1 зад | ||||
Shuhrat Reg.: 3/30/2008 | Uncle Bob:
итак перед 3, зад 2.8 - поездка нормальная, если не лететь по кочкам, даже с таким давлением намного мягче, чем на 2.1 перед, 1.9 зад на ВЛИПЯТИ, на мелких резких кочках и ямах трясет, но у нас в этом году везде новый асфальт закатывают езжу так все норм. правда с таким давлением ступичные подшиПники умирают. немного поезжу посмотрю какой расход будет. Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды: Legio между передом и задом разница должна быть не менее 0.2-0.3 очей иначе жопа прыгать будет. имхо | ||||
а скольк качать пирели? резина 215.65.16? накачали 2.2 - немного жестковата Пробег 135200 км | |||||
Ампер Name: Николай
| по мне так в любых шинах на ниве с учётом погрешностей манометров 2 атм. а дальше кому как нравиться,пожоще,помягче индивидуально в небольшой плюс или минус. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
george Reg.: 2/8/2006 | Legio: 7/21/2014, 7:54 AM +04 ››
Зачем зимой давление ниже ставить? Наоборот надо выше, дабы увеличить удельное давление на дорогу и улучшить очистку протектора. На грузовиках даже предусмотрен режим кратковременного поднимания второй оси для улучшения сцепления задних колес на заснеженной или обледенелой дороге. При низком давлении в шинах увеличивается боковая раскачка авто, особенно на шинах с высоким профилем, что чревато сносом на льду и вылетом на встречку. Как впрочем, и на широких покрышках. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| ИМXO. Жека | ||||
george Reg.: 2/8/2006 | Дюк За счет того, что “злой” протектор раздувается, растягивается. На моих Pirelli ice zero очень хорошо заметно.  На И-511 аналогичный эффект.  Желательно посмотреть отпечаток резины на снегу. Если расстояние между ламелями меньше чем на колесе и отпечаток вяленький, значить давление надо поднять. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||