никто не отвечает...
тогда так, а можно ли нашу систему переделать в систему как на девятках или иномарах?
тогда так, а можно ли нашу систему переделать в систему как на девятках или иномарах?
Замена и долив охлаждающей жидкости
Нива 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Patrick-Star Рег.: 25.12.2008 | Это Я!  | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Patrick-Star Что ты имеешь ввиду? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Шнауцеровод Рег.: 21.04.2009 | Patrick-Star Попробую объяснить-если у тебя поднялся уровень ож, а обратно не уходит, значит пробка. На исправной системе такого нет, предположим у тебя не работает клапан в расширительном бачке, тогда жидкость поднимается, а ее место занимает воздух и даже после остывания уровень не падает. Все просто-замени пробку и прокачай систему. Переделывать ничего не надо, если штатная система тебя не устраивает, при условии, что термостат, помпа и радиатор исправны, поставь дополнительный электровентилятор от зубила Никогда не сдавайся! | ||||
Patrick-Star Рег.: 25.12.2008 | Шнауцеровод! Большое спасибо за ответ! Заменю пробку и буду экспериментировать. Это Я! | ||||
bek84 Рег.: 10.12.2010 | Ставил сегодня подогрев. Стал сливать ОЖ, слил 5 литров и всё, хотя в книге больше 10. Это нормально или нет. Что за загашники такие в движке. | ||||
Шнауцеровод Рег.: 21.04.2009 | bek84:
Смотря как сливал-надо снять обе крышки с бачка и радиатора, открыть кран печки, ну и естественно отдельно сливаешь с блока и радиатора. Загашников никаких нет Никогда не сдавайся! | ||||
bek84 Рег.: 10.12.2010 | Всё так и делал | ||||
Patrick-Star Рег.: 25.12.2008 | а шланг с радиатора снизу снимал? с движка шланг снимал? а машина ровно стоит(за домкрать жопу)? а кран печки точно работает? Дуть в шланги побывал? у меня вообще около 13-14литров две 3х рядные медные печки, помпа от газели, предпусковой китайский подогрев через печку(2000w), пол бочка расширителя:) зы что такое загашники? Это Я! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Patrick-Star:
если не снимать патрубки и с печки не сливать(целенаправленно) тогда слиться должно около 8 литров может чуть меньше. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
bek84 Рег.: 10.12.2010 | Патрубки не снимал. Машина стоит наклоном вперёд. Когда сливал, в печке бульканье слышал. В шланги не дул. Загашники, это тоже что шкеры, схроны и т.д. Хотя я и на пять литров согласен, буду чаще менять. | ||||
Patrick-Star Рег.: 25.12.2008 | раз закончил тогда ладно. а лучше всего менять правильно! купить промывку для Охлад.Системы(там мыло, и химия для разьедания грязи и немного корозии)! залить в радиатор. прогреть чтоб пару раз термастат по открывался, чтоб все точно перемешалось. слить воду, Снять радиатор! не поверишь что там будет когда его мыть начнешь(в ванне например). мыть внутри и снаружи. потом по инструкции желательно промыть систему водой. просто залить в верхний патрубок а нижний рукой закрыть. потом слить все. собрать, снять шланг с обогрева карба, и заливать ОЖ в радиатор. как с подогрева карба вода потечет, на место. щупай шланги, жди и заливай по стопке:) заводи глуши доливай. следи за тепрературой. выхонять побки лучше машину развернуть. чтоб воздух вверх выходил:) есть электропомпа вообще блеск! зы я еще снял родную помпу, посмотрел проверил целостность. люфт и лопасти. герметик и на место делал зимой при - 10-20 не лучшая идея но без конфузов:) Это Я! | ||||
ggn Рег.: 29.12.2010 | Извиняюсь за возможно глупый вопрос, но в процессе разбирательств причин перегрева он возник. При замене ОЖ везде советуют слить его из двигателя и радиатора с расширительным бачком, затем залить новую жидкость в радиатор и расширительный бачок. А вопрос в том, как ОЖ попадает из радиатора в пустой двигатель? Если термостат при запуске работает на малый круг, соответственно нижний (выпускной) патрубок радиатора упирается в термостат. Ведь при холодном двигателе термостат работает на передачу жидкости из перепускного шланга в шланг насоса (помпы). Напрашивается единственный вариант - залить напрямую в двигатель, через впускной шланг радиатора, к примеру. Но в указаниях нигде такого нет... | ||||
Patrick-Star Рег.: 25.12.2008 | в целом ты прав. НО термостат же с одной стороны! а с другой стороны соединен с двигателем!
это сложно согласен. долго. можно побывать заливать сразу в печку. сразу в двиг не получится залить. т.к. потрубки ниже самой высокой точки системы Охлаж в двигателе. Это Я! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Patrick-Star, сними с радиатора верхний патрубок и через него заливай прямо в двигатель. Как нальешь полный двигатель -- патрубок на место и заливай в радиатор. И все! Делов-то... С уважением! Александр | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Ну и замарочки с заправкой системы охлаждения на 213. На 2121 всё проще, залил-завел-поехал, доливать даже не приходиться если с печки не сливал. Если систему полностью опустошать, то залил-завел-газанул-заглушил-долил 1-2 литра. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||