Понял, спасибо! Тему покурил, люди говорят, что газелевские амортизаторы зло, пошел заказывать другие. Подскажите какие лучше, шевролетовские или родные (проставки поставить)?
Классический лифт (все темы объединены)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 735 сообщений на предыдущих страницах | |||||
gogol Рег.: 18.11.2012
| |||||
xiryrg84 Рег.: 30.09.2012 | ребят,здравствуйте.Есть катки 30.5дюймов,амморты каяба Шнивские,пружины Шнивские,проставки под шаровые 30 мм,проставки под задние пружины 50 мм и удлиннители аммортизаторов задние.ВОПРОС,смогу ли я с этим комплектом и резкой арок воткнуть эти катки?стоит ли на зад ставить амморты с удлиннителями,если пружины от Шнивы с проставками?Извините за такой вопрос,просто я дилетант | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | какая ширина колёс? дисков? какой вылет? мост широкий или узкий? скорей всего придётся кувалдой пол доработать а лучше вырезать по месту. а если по трассе ездить то наверно и так пойдёт | ||||
xiryrg84 Рег.: 30.09.2012 | 245/75r16 вылет 30,вот про мост не знаю | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | просто так не отделаешься резкой арок. сзади ограничить ход подвески вверх сантиметров на 6. спереди там где фартук глубже вырезать нужно и в районе ног ближе к крылу или вырезать или кувалдой лечить. я понимаю что ждать ответа на форуме проще чем разобрать подвеску вытащить пружину, собрать и посмотреть это всё дело с колесом. | ||||
xiryrg84 Рег.: 30.09.2012 | да подвеска разобрана.Ну мнение опытных людей тоже пригодится. | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | собираешь все без пружины ставишь колесо и поднимаешь домкратом крутишь руль и ужасаешься тому сколько нужно сделать работы | ||||
барбазяка Рег.: 23.03.2012 | MasterHome уважаемый MASTERHOME листая материал на сайте для себя обнаружил в Вашем лице человека много знающего и умеющего дать дельный совет. Посемупрошу Вас (при наличии свободного времени ) ответить на вопрос.Вы как я понял не большой сторонник лифтовки подскажите что-же сделать что-бы передние пружины(перед) не просажиались быстро-может тока проставочка 1см под верхнюю шаровую и шнивские аммы пружину родную ---планирую поставить подрамник а он съест около 5 см просвета -нк и колёсики для компенсации чуть повыше 215\70\16 . Резаться не хочется лифтоваться тоже.(вопрос только по передку)Спасибо!!! | ||||
volvovod Рег.: 16.11.2009 | барбазяка:
Лифтуйся поднятием чашки http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/vne_asf/podgmash/glft.htm и ставь пружины Kilen. Долго ничего не просядет так уже не одну машину сделал... 2131 - двиг на 86 колене, пары 4.1, КПП R1, винтовые блоки, уатта, 235х75, РК с синхронами.. | ||||
flatraaa Рег.: 05.02.2013 | Сделал я лифт подвески. Появились некоторые вопросы. Перед сделал проставки под пружину, проставки под шаровую. Втулки под нижнюю чашку. Поднялось сантиметров на 6. Сзади пружины фобос от надежды, аммы от шеви удлиненные, высокие проставки , регулируемая тяга. Результат сантиметров 8. А теперь о минусах, при разгоне захрустели шрусы, на скорости кардан гудеть стал, не пойму почему. За день машина уселась, передок прилег, сзади по прежнему в небе, задний мост сместился к переду. Подскажите что забыл, что стоит доделать , чтобы все функционировало правильно, я так понимаю нужны буду шрусы новые, тяги наверно надо длиннее искать? И тд | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | flatraaa:
Шарнир Равных Угловых Скоростей flatraaa:
Лифт в 6 см не должен был убить приводные шрусы, это очень странно. В любом случае, при лифте лучше использовать крепление РПМ к балке, тогда при лифте шрусы не будут страдать. flatraaa:
После лифта надо было сразу сделать балансировку раздатки, ну и желательно поставить на задний мост либо более длинные длинные тяги, либо более короткие короткие тяги. Так же желательно иметь на заднем мосту кандан на шрусах. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | yonnex001:
Ты ошибся. Наоборот, т.к. мост надо доворачивать вверх. Удобней всего - более длинные короткие. Или уж А-образник...Панару тоже придется удлинять, либо переносить крепления. А шрусы даже слегка подношенные почти всегда после лифта начинают о себе напоминать... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | шкипер:
ага шкипер:
она у него регулируемая, как я понял шкипер:
Но не в первый день же. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
flatraaa Рег.: 05.02.2013 | С тягами более понятно становится. А что с передним аммо сделать? Мне кажется они сейчас на самом верху. Как в целом и сзади. И что порекомендуете со шрусами делать, менять? И еще по тягам , хотел бы не регулируемые купить, а какие не знаю, посоветуйте. Заранее спасибо. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | yonnex001:
Именно, что сразу. Вот после некоторого времени бывает, что прикатываются и почти не гремят. У меня ни разу не было, чтоб оставил старые шрусы при лифте и все было беззвучно... Если при работе стук прогрессирует - внутренние придется менять. Если постепенно сглаживается - пущай живут. По реактивкам. Я пользую трек. Но - обвариваю. Сложного ничего нет, надежность - в разы. А для боевой машины и для рейдовой - А-образник. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||