Отзывы владельцев новых машин

о, тоже поделюсь. тем более, что как раз год с покупки прошел.
за год на одометре набежало 23000. из проблем - только лопнувшие зеркала. но поскольку забил на официалов и гарантию - пока езжу так, может ближе к осени поставлю с подогревом.
остальное - только замена масла.

ну да - ЛКП - его не пнул только ленивый когда весной помыл машину и смыл грязь - был слегка расстроен сколами на капоте - поэтому облил их преобразоватлем ржавчины и всю переднюю кромку залил антигравием.
этим летом клал сам шумку. а то заводская стала погнивать под водителем и в багажнике. не скажу, что стало кардинально тише. но хоть больше гнить нечему зато теперь можно спокойно ездить, сняв заднее сиденье - а то без него как на барабане.

зимой куда-то уходил тосол. литра два доливал.

Поделюсь своими впечатлениями, новую я брал в 2009 одну из первых Эмок)) проехал 16000 км, ровно полгода.
Как только выехал из салона бензин был на минимуме, заправил полный бак, однако стрелка так и осталась на минимуме и лампочка горела, вернулся в салон, открыли бак, достали бензонасос и на поплавке висело увесистое резиновое кольцо не известного мне происхождения))
Остальное время менял только масло и один раз зимой долевал антифриз, как раз к моменту продажи появились первые признаки ржавчины и множество сколов.
В августе 2012 также брал новую, ездил на ней 3 месяца- 8500 т.км. Загорелся чек, на диагностике сказали датчик клапана продувки абсорбера, поменял сам -более не загорался. По ЛКП тоже что указано по машине 2009 года, причем один в один. На выходных стабильно подкрашивал перед карандашом от сколов. Вот так.
Вот еще забыл, проблема с регулировкой правого зеркала, может это индивидуально, но мне не хватало диапазона регулировки к машине -от машины. Обидно, зеркала огромные а регулировки нормальной нет!

Только что пригнал из автосалона Ниву, комплектации 40-027. До этого была такая же Нива 2010г.в., проданная накануне по причине огромного количества сколов ЛКП с пробегом 30 т.км. Разницу почувствовал сразу. Нет никаких вибраций и связанных с ними шумов. Трогается плавно, без стуков и поскрипываний, разгоняется уверенно, хороший накат. Та помню, вообще из салона не хотела ехать, очень тяжело шла. До такой динамики и наката раскаталась только к 20-ти тысячам. Из нового это АВС, ДХО, виброгаситель и карданы со ШРУС. Ну еще и карты дверей пластиковые и замки на спинке заднего дивана другие, и пластиковая отделка багажника тоже другая. И еще грунт катафорезный.. И все наверное. Да, и цена на 89 т.р. дороже, чем платил за Ниву в 2010г.

Моей Ниве пошёл третий год , пробег 14 т.км . Впринципе проблем нет , притензии только к покраске . От гарантии сразу отказался , не жалею . Как у всех болезни : бежал антифриз , ломался штуцер сцепления , визжала печка зимой , вылечил . АКБ через пол года заменил , больше ничего не ломалось . Потихоньку дорабатываю ))

машина того же месяца и года, в принципе всё тоже самое, только пробег на пару ткм поменьше и от гарантии не отказывался, в итоге по гарантии сделано (несмотря на самостоятельные внедрения в гарантии ни разу не отказали):
Заменили датчик температуры за бортом, вентиляторы охлаждения, вентилятор печки, выжимной, крышку бензобака, пыльник рабочего цилиндра, починили сиденье... вроде что то ещё было - не помню.
Самостоятельно навешал всякой ерунды типа подножек, ноздри, экспедиционника и тд, установлены противотуманки, люстра, приборка с БК, бибикалка ну и кучка всего по интерьеру. Из ремонта сам только устранял течь антифриза и менял лопнувший патрубок и шланг омывателя, ну и лопнувшее на морозе зеркало.
Снаружи сколы и очаги ржавчины как и у всех (после установки мухобойки капот на эту тему беспокоить перестал), внутри салона было всего пару маленьких пятнышек под штатной виброй.
Сейчас машина второй месяц на заслуженном отдыхе в разобранном виде - меняет свой гардероб (в смысле новая вибро-шумоизоляция).
В общем всем доволен, всё нравится, то что в ней регулярно приходится копаться тоже нравится.

Зашумел подшипник первичного вала коробки, первая включается через раз с хрустом, приходиться включать через вторую. машине полтора года 25000 км. как думаете сколько еще протянет?

На днях стал счастливым обладателем нивы комлектации 027, разница с предыдущей нивой 2011 г.в. небо и земля. Пропали вибрации, шум от раздатки практически не слышен. Единственное, что не понравилось, то что двигатель чаще стал нагреваться. Вентиляторы срабатывают буквально через 3-5 минут стояния в пробке. Кстати звук от вентиляторов стал гораздо более жуткий В первый раз подумал, что это сирена оповещения о ЧС в городе взвыла.
Да и ещё как мне показалось, машина гораздо мягче стала, лучше стала справляться с неровностями дороги.

Один в один. Дошло, что это воет у меня, а не где-то в городе, только когда они выключились. Еще одно из первых впечатлений - "провалившаяся" педаль сцепления, ощущение было именно такое, и большой ход педали, а схватывает в самом конце. На пороге дверного проема нет пластиковой накладки, как на моей 21213. Или она покупается отдельно? Ведь краска там сотрется моментом. А так в салоне действительно намного тише, накат хороший.
Допов в а\салоне (Тулаавтосервис) абсолютно не навязывали, это в отличие от двух других тульских офдилеров, там дали понять, что это одно из условий покупки. Для очистки совести заказал антикор, они его так и сделали. Помазано вроде, но в основном рядом с тем местом, где было надо. Это в смысле ложки дегтя, а так обслуживание понравилось.
Да, чуть не забыл похвастаться . При регистрации в МРЭО осмотр проводил молодой (а вот звание и забыл)... ну в общем даже немного разговорились по поводу Нивы. Потом увидел его выдающим госномера, народу много, я последний. Показал где расписаться, протягивает номера, говорит - Пойдут? У меня челюсть отвисла - 777! Так что еще раз убедился нивовод нивоводу - друг, товарищ и брат!

Прошёл год эксплуатации авто, за это время накатал 7,5 т.км. Особых претензий нет, разве что поменял сальник кардана переднего моста. По ЛКП как у всех, да зимой сменил АКБ - с "родной" лень возиться (повышать плотность). Поставил бортовой комп Штат. Пока доволен практически всем, за мелким исключением.

Я в декабре, когда пригнал из салона в гараж, они ни разу не включались. Поставил перед гаражем, ворота открыл. И тут... Я аж в гараж забежал, мысль в голове "это кранты" :). Примерно так...

Из плюсов. Накат до сих пор поражает, на 213-й такого так и не смог добиться. Заводится с пол-тыка. Правда на холостых поначалу немного потряхивает. Большинство крепежа под машиной, - болты, гайки оцинкованые, белые. Атермальные стекла - вещь, действительно работают. Из минусов. Начал свистеть ремень генератора, - при перегазовках, при включившихся вентиляторах- постоянно. Натянут вроде прилично. У бензобака новая пластиковая пробка на поводке. В горловине подпружиненая заслонка, от брызг топлива так понимаю. Ну все как у людей. Дай-ка думаю, сегодня заправлю под горлышко. 25, 30л., а вот хрен тебе - плюх из горла, отсечка и мучительное втюхивание оставшегося оплаченного топлива Ну неужели нельзя этот глюк устранить, наверняка проще, чем внедрять эту заслонку, назначение которой так и не понял честно говоря. Боковые зеркала заднего вида. В левом край кузова вижу только прислонив голову к стеклу, в правом кузов вижу где-то над тоннелем. Все это при крайних регулировках естественно. Хотя тут в ФАКе нашел, что это как раз английский способ регулировки зеркал, норма. Ну не знаю, я привык немного по другому. Не нашел, можно ли их перенастроить? Сиденья поднял на проставки из 25 квадрата, - иначе при складывании сиденья полозья рвут резиновые поддоны, - то же было на 213-й. Задавил одну утечку антифриза на патрубке радиатора. Звуковой сигнал - стыдоба. Придется опять покупать два Волговских с релюшкой и искать куда их пристроить, перед радиатором, как стояли уменя на 213, наверно уже не влезут. Но целом плюсов больше.

Добрый день! Вот и я стал счастливым обладателем почти нового,6 месяцев,ВАЗ 2131, комплектация 20 41.По пробегу 150 км,это небо и земля по сравнению с 21213.Тихо,мягко,быстро.Из недостатков только задняя обшивка багажника,гремит,как кто-то писал тоже поскрипывают колодки на поворотах и при торможении немного "колбасит",толи диски кривые ,толи барабаны,надо смотреть.Но это все не портит общего впечатления.Гидро усилитель просто песня!Т.к. не увидел тросика газа,значит стоит E-газ.Пока стояла ночь во дворе царапнули пассажирскую дверь,враги,надо ехать в страховую.

Пробег 1,5т.к., хотел до первого ТО еще тысчонку проехать, да видимо не судьба...Тревожным желтым огнем загорелась лампа чек, приказал долго жить гидрокорректор правой фары и жрет масло...Долил уже литр...Следов утечки не нашел...Обидно...На предыдущей таких проблем не было...Жалею, что поторопился со сменой машины...Зато грунт катафорезный...

Пробег 37 тысяч. В связи с подработкой и ежедневном использовании машины по далеко не всегда хорошим дорогам. Единственное, что добавилось из новых неприятностей - стал громче шум подшипника КПП, все таки нужно его менят. Ну и сколы, сколы, сколы... Подкрашиваю и подкрашиваю. В остальном - тьфу тьфу тьфу, ничего. Ах, да... начали перегорать лампочки габаритов - поменял сразу все, оптом.

Пробег 8500, развалился промвал, заменили по гарантии, в остальном пока все нормально.