Отзывы владельцев новых машин

Я зол,я зол,я бегаю во круг с замазкой!Краска полное разочарование!!!!

Пишу отзыв за своего коллегу по работе... Он взял НИВУ 21214М на пару месяцев раньше меня... Мы за ней ездили в Самару! В Питере их почти не было(полтора года назад) Ну на ней и вернулись без приключений...
Итак ВНИМАНИЕ!!! Машине почти полтора года, пробег 23000...
Было сделано первое Т.О. Уу дилера... ИИИ ВСЁ Вообще всё!!! ВООБЩЕ ДАже масло больше не менялось (с двух тысяч)
Он пофигист, говорит на фига его менять, это синтетика ( мобил 0-40)
Движок работает тихо! Ну правда я его почти убедил поменять, он даже купил масло.
Хомуты НЕ подтягивал, правда зимой тосол подливал...
Люфтит подшипник ступицы так, что съело резину Всё объяснил как подтянуть. Сказал что будет время сделает, сейчас не до неё... Да и резину уже сожрала...
Периодически зажигается джеки чан, и даже троит! Говорит глушу-завожу и поехал дальше (зимой в три раза чаще)
Ну ездит как гонщик! Стукнул вперед, и зад....
Больше ОН ничего не делал, и похоже не собирается.... Когда я возмущаюсь, -типа хоть смазку в карданах , сальники проверить и тд ...Ответ один: Это новый автомобиль! Капот вообще старается не открывать... Вот так
Крутит движёк ТАК, что стрелка тахометра на пол шистого

Всем доброго времени суток. Вот я и стал счастливым обладателем нивы 21214. Купил новую, 07.2012 выпуска, с салона в Красноярске. Буквально в воскресенье забрал ее из Дудинки (авто доставлял пароходом), на данный момент накатал всего 250км. Автомобиль нравиться всем, пока что серьезных замечаний не выявил, шумов нет (не большой вой раздатки после 70 км/ч), печка громче работает. ))) Ну конечно же как и у всех водительская дверь, не закрыть спокойно. ))) Под капотом на стыке в углу нет кусочка краски, выступила коррозия (причем это было сразу), убрал и обработал преобразователем, пока не закрашивал просто намазал литолом. Лазил под машину с фонарем, течей нет. Ну а дальше поживем увидим, что это за зверь и с чем его едят, это у меня первая нива и первый авто 4х4. До этого было 99, с этой машиной проблем не было, надеюсь и с этой не будет. )))

В Архангельске купил за 334 т.р., 7 августа, модель 21214, плюс доп. антикор 8 т.р.
Первая машина вообще. До этого - только мотоциклы. Проехал 400 км.
Водительская дверь плохо закрывалась - отрегулировал. Правое кресло на салазках заедало, пошаманил - выправил. Плохо открывается задняя дверь - такое ощущение, что чуть - чуть и ручку открывания можно сломать. Пока не разбирался. Установка сигналки и магнитолы у дилера обошлась почти в 5 т. р. Под машину ещё не загядывал. Просто не знаю, на что смотреть.. Читаю форум..
ЗЫ.. Да и вообще... С эксплуатацией автомобиля мир перевернулся....
То, что на мотоцикле я делал руками - на автомобиле нужно делать ногами, и наоборот... =))) Поэтому, в "часы пик" на авто ездить очкую.. =))

У меня на одометре 680 км. Что нового?
На 400 км. ремень генератора стал практически не переставая свистеть, если до этого буквально с самого начала был редкий свист на который я забивал, то после 400 км. он стал невыносим и мне уже начали давать советы что нужно подтянуть ремень даже пешеходы Пришлось взять инстумент и подтянуть ремень.
Скрипит задняя полка багажника (по моему), у нас в городе лютуют большие начальники, осваивают нанотехнологии (всё по заветам Дмитрия Анатольевича) и перед тем как положить асфальт кладут чипсил и давай его нашими авто укатывать... В общем на этом наноасфальте у меня сзади раздаётся скрип, толком не понял откуда, но похоже полка.
Лёгкого открывания задней двери как не бывало, теперь как у всех, чтобы открыть без поломки ручки нужно выйти и с силой нажать на ручку багажника чтобы прижать дверь, а потом можно и открывать Думаю скоро мне это надоест и придёться опять брать в руки инструмент и регулировать...
Пока толком не разобрался, но похоже где-то подтекает справа в ноги переднему пассажиру в хороший дождь... Либо под уплотнитель лобового стекла, либо даже не знаю может через шов герметика...
В общем вот такими неприятными вещами печалит меня авто, да стала ехать резвее, уже можно спокойно конкурировать в городе с "зубилами", но вот что-то не радует меня вся эта прыть когда то там скрипит, то здесь бежит, не дай Бог гнить начнёт.

Пробег 2500. смена масел, залил в мосты и коробку Total 75W90, РК 75w140, в двигатель 5w40. Скрипит дверка багажника, пока подкладываю под замок кусочек тряпки, руки не доходят отрегулировать. Машина с каждой сотней всё бодрее и бодрее едет, звуки постоянно меняются По трассе хочется идти всегда не меньше 120км/ч, комфортная скорость. На обгоне под горку с ветром в попу на спидометре видел 150
Как вторая машина очень радует. Пересаживаюсь после неё в Ниссан, всё конечно тихо и здорово, но вот по бардюрам уже не погоняешь В дальнейших планах тонировка, установка релингов и порогов и ЭСП. На утином открытии прекрасно спал в машине, при росте 180см спокойно помещаюсь на разложеном заднем сидении и багажнике. Красота.

Пробег 2800, скоро поеду на первое ТО. Появилась первая пичалька. Тут выше постом писали про протекание справа, у меня течет слева, коврик все время после дождя мокрый. Думаю, где мазать. Ну и плюсы опять же. Все лето ездил по рыбалкам там, куда попасть даже не мечталось. Пересаживаюсь на второе авто - Пежо, и чувствую себя неуютно. Все маленькое, ненадежное какое-то. Хоть и тишина. В Ниве, конечно же шум. Ну я не привередливый, и классическую музыку в машине не слушаю.

С ноября прошлого года проехал немного - 7200 км. из них немало грунтовок, для этого Ниву и покупал.
К перечисленным ранее "косяков"
- подвывание раздатки когда бросаешь авто в подтормаживание двигателем ("исправил" шумкой и установкой музыки :))
- зимой при морозе -25 потекла охлаждайка - поменял и подтянул хомуты
- на ТО-0 подтянули ремень генератора и отрегулировали ступичные подшипники
Добавилось:
- "упал потолок". По гарантии не стал обращаться, разобрал частично, выточил медные пистоны вместо сломанных пластиковых, теперь лучше нового
- Лопнул штуцер главного цилиндра, а т.к не каждый день заглядываю под капот, то заметил когда бачок был пустой, под местом стоянки машины была лужа и система схватила воздуха. Поменял штуцер, заодно и поменял тормозную в сцеплении и тормозах на ЛиквиМолли. Та, что была залита с завода за пол года потемнела.
-регулировал ступичные подшипники
- качество ЛКП оставляет желать лучшего. Краска скалывается от малейшего внешнего воздействия, пока что сколы замазываю кисточкой. Последний, пожалуй, самый неприятный пункт.

А в остальном все отлично! Честно говоря, покупая после иномарок отечественное авто надеялся что будет хуже

Вот поставили мне Новый бензонасос и он через месяц под замену,потекла жидкость с сапуна гура но точнее скажу после 20 числа!

А у меня ремень гены всё растягивается, достал... Резиновый он, что ли?

Забрал вчера у дилера: скол на крыша с налетом ржы. Хромированые молдинги на дверях в двух местах стерли краску - ржа. Будем бороться - о кузове нивы знаю не по наслышке.
В остальном ам очень нравится - но пока 250 км. Хочу накатать за год 40тыс - пока не сгнила

Принимайте еще одного из Минска. Забрал вчера у дилера 21214 ЯШМА без АВС. Впечатления разные ,единственно что пока напрякает вой вентилятора аж прохожие пугаются и подвывание раздатки. У официалов походу неразбериха с наличием, то есть то нету.

Все тоже самое: вентилятор, прохожие, не разбериха с наличием. Но купил день в день.
Вчера ставил у себя на автоцентре VW по Шаранговича магнитолу - во мои коллеги посмеялись. Подковрами мне нашли 2 гайки, 4 самореза, 2 куска пластика размером со спичечный коробок
franki zagorini, в списке форумов есть раздел "Белоруссия она же Беларусь" - как будет время - дайте знать может есть толковые спецы именно по нивам.

Проехал 100 км по трассе все бы хорошо если бы не фирменное завывание ,положил на коробку байку флисовую стало тише. Получил сегодня первый скол на двери. Полностью пойму ошибся с выбором или нет когда съезжу на охоту за 300 км и обратно.