Отзывы владельцев новых машин

Если заехать одим колесом на бугорок, кочку, выбоену, то багажник плохо закрывается, играет кузов
Надо беречь что есть.

Дополения Февраль 2011, 2131, е-газ, 8200км :
По кузову ничего не играет на удивление, при подъёме домкратом всё двери (и 5-я) открываются-закрываются хорошо. Включение блокировки ярко выраженное (если включается), а вот поймать положение этого включения таки да, не всегда просто При трогании с места имеет место быть вибрация небольшая - диск что ли кривой. А так по ходовке за 8 тыскым особых претензий нету, разве что правая передняя пружина просажена видимо - довольно ощутимый крен направо Ну и зад прыгает неслабо, даже на относительно загруженной машине. Хотя, наверное, я придираюсь. Пластик салона ничуть не успокоился, даже, по-моему, громче стал, прогрев салона сопровождается треском как от костра Так что проклеивать без вариантов (ну или литые обшивки дверей искать). Пару слов о проводке - такой экономии я даже на Матизе не видел, ей богу. Всё тонкое, короткое, изоляция на кабеле не толще изоленты - с тоской вспоминаю старые ваз-ы

ЗЫ: Да, кстати, когда ставил кран печки, то поймал ещё одну течку ОЖ - из-под фланца патрубка на голове, который на печку идёт. Хомуты заводские кстати не такие уж и плохие, по крайней мере лучше, чем продаются в большинстве лавок (типа Норма за 15 р., ога, даже синеньким покрашена).

дополню

Здравствуйте. Вот и я вчера утречком, стал надеюсь счастливым обладателем 21214 в комплектации 021, с АВС и ЕБД, брал в Тольятти за 327500. Несмотря на мерзкую погоду и прошедшие морозы, автомобиль сразу завелся, пробная поездка дефектов не выявила. После оплаты, сразу же был сделан полный антикор и установлены подкрылки, так как путь до дома предстоял около 650 км. Машина на стоковой резине, очень боялся что будет кидать на гололеде и снежной каше, особенно при торможении, но первые километры показали, что АБС работает на все 100. Больше 90 старался не ехать, но дорога была ужасная и сказывалась усталость, так что после 200 км, стал потихоньку прибавлять газу, в общем при подъезде к дому не давя на гашетку разгонялась почти до 120, оговорюсь опять же с газом не грубил. Был удивлен, как на стоковой резине, по гололеду и каше меня ни разу не бросило, друг шедший за мной на приоре, говорил, что не может угнаться за мной при обгонах на каше, таккак его сильно бросало, я все прошел спокойно, сам был удивлен. Вибрации есть, но мелкие. По дороге обнаружил, что под бордачком гуляет ветер в месте выхода трубок отопления из моторного отсека, дырка ни чем не закрыта. ПРи попытке протереть фары при помощи пульвезатора с омывайкой, такак были сильно залеплены грязью, обе фары лопнули (((( Течет не течет чего из сальников и ОЖ еще не видел, машину с утра в мойку.......вот такие первые впечатления..

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Да еще, пересев на пассажирское сиденье, услышал сильный гул ветра справа сзади, что может быть?? думаю может в заправочный лючок задувает а там отверстие в салон, в полость кузова, как будто в дудку дует..

чот давненько я тут небыл....
прошло почти 20 000 км
три раза менял экран коллектора,
устранялась коррозия по стыкам крыши и стоек,
сгорела проводка (но эт я сам виноват бросил времянку на денек а ездил месяц...) при снятии панели заглушил центральные воздуховоды проклеил все остальные...стало греть куда нужно и хорошо так греет
зеркала трескались от морозу...сейчас новые трясутсо и дрожжат опять надо менять,
опять упали фары...подложил на гидокорректор новую подложку,
к концу 1 года заметил и поменял потресканые пыльники рулевых тяг почти все..
нашел таки что стучит при заезде в горку с поворотом в гараж о_О сисько отбойника на сжатие слева на заднем мосту установлено на этаком стакане...он кривой и бьется в пружину при максимальном сжатии

поставил газмяс каябу от шевика..стало ощутимо жостче большой разницы в сносе не почуял значит скопинские 214м уже нормальные аммы (на 21214 07г.в. после установки каябы ездил и кайфовал ибо цепкость была налицо)

скрип задней двери победил перчаткой заботливо уложеной на замок

скрипы люфты сидений устранил заменой передних седел на калиновские..себе конечно от спорта поставил а пассажир обходится стоковым, при сварке кронштейнов отодрал профилактически всю шумку вонючку и заменил на прогрессивные невпитывающие влагу виброшумоизолирующиепокрытия

зы на морозе стал наблюдать нехорошее явление пока не устранил
при включении стеклоочистителя свет тухнет и падение напруги до 9В ошибки на контролллер иногда очиститель не двигается иногда елозит .. щерстю массы и прочие контакты....нашол! масса под панелью в самом неудобном месте чутог ослабла

Так... Пробег ближе к 12 тысячам. Стояли морозы до -15, доводилось поездить по 150 км в одну и другую стороны - печка греет будь здоров. Я понимаю, что она прежняя и ничего не изменилось - но факт в -15 по датчику авто за бортом в салоне +30 по датчику БК, который стоит слева от педального узла за обшивкой. Два пассажира - на заднем сидении товарищ снимал верхнюю одежду. Правда, стекла боковые обмерзают. Причем с пассажирской стороны - с моей все чисто. То ли дышат по другому, то ли не дует нифига. Но вроде одинаково...

В общем, сегодня заметил шум КПП. Если раньше он был только при сбросе газа, когда скорости колес и движка совпадали, то бишь без нагрузки - то теперь шумит в любом режиме при движении накатом. Очень жалею что, меняя сальник на КПП не поменял и подшипник - один черт его все рано или поздно меняют. Летом придется снимать по новой. На этом все. Больше косяков нет.

Добавлено спустя 1 час 15 минут 29 секунд:

А... Ну, что то перестал нравиться аккумулятор - вроде заводит и в -15, и вроде быстро схватывает, но как то... не шустро... не верится, что в -30 он свободно заведет, как в прошлом году, после покупки. Но это вроде как в целом как претензия к автомобилю не рассматривается...

Так пишу от имени товарища,пробег 10 ткм,развалился задний редуктор,комплектация и год как у меня!

Добавлено спустя 50 секунд:

igor21214M
Тоже самое про аккум хотел сказать!

Вот и пройден рубеж 10000 км,проведено плановое ТО2.После нескольких мелочей,вылезших при пробеге первых тысяч км вроде все в порядке.Собственно как и должно быть,да так и было на всех моих предыдущих машинах.Единственный косяк был полностью по вине горе-слесарей на дилерском автосервмсе,при прохождении ТО1 эти дятлы умудрились не зафиксировать ступичные гайки после регулировки,что вылезло только спустя несколько тыс. км.Так что будьте внимательны,проверяйте.

Пробег 8500. Одна дальняя поездка была в Астрахань сразу 2500 км. Все замечательно. По чекам вышло 7,2 л/100 км. А так до работы всего 4,5 км. Отсюда и такой пробег.
С похолоданием появились пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах (ошибки 300 301 и 304 соответственно). Целую неделю мучился, глох по дороге - ну не едет машина! Поменял свечи и высоковольтные провода - бесполезно. Знакомый сказал, что это мудрит модуль зажигания.
Машина на гарантии. Когда заехал в сервис, как назло ни одного пропуска за час работы двигателя. Ездили с диагностом вокруг сервиса - все нормально. Наваждение! Порекомендовали плеснуть 95 бензина. Что и сделал. Вроде нормально. Думал бензин или мусор в бензобаке - 1 раз сливали как раз накануне.
Через 3 недели проблема вернулась. Тут же не откладывая заехал в сервис. Там сняли ошибку и поменяли модуль зажигания. Ура, гарантия оправдалась. (Правда я "улучшений" уже на 170 тыс. поставил!)

Пробег 1400, к лопнувшим фарам добавился стук в рулевом валу, ни кто не знает что там??? то есть люфт и вверх - вниз и вправо-влево в рулевой колонке. При попытке проехать по глубокому снегу, кое как включил блокировку и то понял это только по лампочке, ужасно нечеткое включение и пару раз она выпрыгивала, кроме того до кипения конечно не довел, во время увидел стрелку в красной зоне, не один из вентиляторов так и не включился... Выбираю время ехать к диллеру, пусть разбирается со всем этим по гаранти

Напомню, что все ответы на вопросы и комментарии будут незамедлительно снесены. Здесь - только отзывы! Читайте корневой пост!
Stas056 -

И я наконец добрался написать о моей машине. Вот уже 1,5 года и почти 50000 пробега я с моим крокодилом. Машиной очен доволен. За это время ни одной поломки, кроме сгоревшего прикуривателя и пары сальников, ну и замены печки и КПП на првых км пробега, и то замена КПП была по ощущениям "что-то не так" по гарантии и бесплатно. Так что качеством в целом я доволен. Поскрипывает, дрибезжит в багажнике, и раздатка шумит - к этому привык. Но как машина меня выручила. Помогает перевозить и мебель и строй-материалы для ремонта. Просто сказка. О приобретении ни разу не пожалел. А поломок может не было потому, что используется исключительно как городской семейный авто, и в грязь и даже на бездорожье ни разу не попадал.

21 ноября забрал новую Нивку 21214 с салона. Сейчас пробег 1050 км, за последние 2 дня проехал 750 км, из них 150 по грунтовым "дорогам-направлениям" расход топлива за поездку 9,2 л. Думаю, что после полной обкатки будет чуть меньше.
Из того что не понравилось:
- плохо закрывается водительская дверь, отрегулировать нормально не удалось
- раздатка сначала подвывала, сейчас непного повышает голос только во время торможения двигателем на скорости 85-75 кмч.
- подпрыгивает и стучит задняя полка на неровностяж дороги
- сегодня на правых поворотах что-то начало щелкать спереди слева в подвеске, завтра заеду на яму и покручу болты-гайки подвески, пора
А в остальном все устраивает. Жду проявления "детских болезней", а их пока нет.....
По комфорту не сильно М-ка отличается от Шнивы, разве что чуть шумней в салоне (на служебной Шниве за четыре года откатал 185 тыс. км.). По бездорожью как по мне Нивка приятней проходит ямы и неровности. Но это на "лайт-бездорожье", в говны глубокие пока не ездил - обкатка у нас

Всем здрасьте!..
Третий день как я забрал авто из салона....
Это моя первая нива - 21214 (040-20).
По ощущениям: приятно удивили мягкость подвески, динамика, "низкий" расход (примерно 9 л., хотя рассчитывал что обкатка и все такое где-то на 12 л.); в салоне тише, чем предполагал)...
В восхищении от внедорожных качеств Нивы, хотя пока "оценил" их только в городе и на неглубоком снегу в гаражах.
Теперь о недостатках (почему-то на них особенно обращаешь внимание, наверное ввиду того, что машина новая...):
1. правая фара светит "в пол" - гидрокорректор не жив... думаю заменить по гарантии, или поставить электро...
2. плохо закрывается водительская дверь, регулировка замка малоощутимо повлияла к улучшению, но все равно плохо...
3. потек антифриз из-под хомута на верхнем патрубке радиатора - протянул все хомуты.
4. из двух вентиляторов работает только правый (если смотреть на машину спереди) пока не нашел информации о том, так нужно, или это неисправность.
5. не работает замок ЦЗ правой двери автосигнализации, установленной в салоне (единственное на что меня "развели" менеджеры при продаже - очень уж мне хотелось авто до нового года).
6. и конечно же датчик уровня топлива показывает "погоду" (засекаю по километражу).
От гарантии решил пока не отказываться - пройду 1 и 2 ТО у них, а поле сам (все-таки это моя первая Нива).
В остальном машиной доволен, в голове кружится рой мыслей о дальнейших доработках и "тюнинге" к лету.

Да! В добавлении к вышесказанному, совсем забыл. Тут два месяца раз в неделю была необходимость заправляться "под пробку" На мое удивление показометр бензина работает как часы! Все верно! если под завязку - то стрелка в самом-самом верху, если половина - посередине.