Dragon:
может просто грязь попала в жиклер
Возможно и грязь. Для этих целей у меня насадка для насоса есть. Поэтому когда ставил клапан, то продул жиклер и место установки.
| 315 сообщений на предыдущих страницах | |||||
george Рег.: 08.02.2006 | Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | george
продувал когда ставил старый? Тогда логично, что стало нормально работать Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | Подтверждаю WD-40 в замки это вещь! В мороз у меня теперь замки работают лучше чем летом... | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Dragon:
Экспериментами на улице при -21 заниматься не охота. Поставил старый клапан, а новый убрал для дальнейшей проверки. Apr7:
Еще надо сбрызнуть колесики стеклоподъемников и пели дверей. Можно и замки отрегулировать, будет вообще вещ. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Aleks923:
Это совсем не шаманство, а нормальные настройки. Только не понятно, почему собственно, если правильно настроить, к зиме менять надо. Немного полу-офф. Я пока значительно больше знаком с 2108, чем с Нивой 21213. Всё таки при практически поностью самостоятельном тех. обслуживании пройдено почти 300 000км (заметьте без кап. ремонта двигателя и коробки). А на Ниве пока только 2500км...:) Так вот о регулировках. 2108 (Солекс) запускалась даже в -40, но, конечно не с первого раза, а...со второго. Первые же вспышки запускали мотор, но через 5 сек. машина глохла. Повторный запуск - всё ОК. Так продолжалось, пока я не поставил газовое оборудование. После этого запуск уже ухудшался при 0 - -2, а при -10 только большие усилия и всякие ухищрения помогали запуститься. Не помогала ни регулировка пускового (карб абслоютно чистый, отрегулированный) устройства, ни заливка полусинтетики, даже "быстропуск. И вот сегодня, дождавшись холодов я решил провести заключительный эксперимент. Провёл только наполовину. Я уменьшил угол опережения зажигания на 3-4гр. Как известно, для автомобилей, работающих на газе требуется более ранее зажигание. Результат превзошёл все ожидания. Запуск с первого раза, после прокрутки стартёром 5-7 сек. Вот вам и пусковое устройство..... Есть ещё мысль, но это после. По части клапана ХХ. Если есть подозрение в его засорении, самый быстрый способ "продуть" - немного вытянуть подсос, чтобы на холостых двигатель не заглох и добравшись до клапана немного его открутить. Погазовать активно и завернуть. Как правило очень помогает. Только если карбюратор не загажен "до нельзя". | ||||
ASPIRIN52 Рег.: 16.02.2005 | А ты чего зимой на газе заводишся ? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ASPIRIN52:
Только если двигатель прогрет. После кратковременной остановки, в магазин там забежать..... А если холодный пуск - только с бензина, даже летом. | ||||
Gaikovert Рег.: 11.04.2006
| Лонжерон "Я уменьшил угол опережения зажигания на 3-4гр." Автоматическое уменьнение УОЗ при холодном пуске реализовано например в "Силыче". И у Октана-4 вроде бы есть такая функция. Лёгкий тюнинг - устранение недоработок изготовителя. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Gaikovert:
Я снял октан-корректор уже как лет наверное пять назад. забарахлил он после долговременной эксплуатации, да ещё не продиагностировал я разрыв мембраны авкуумного корректора и, может излишне погрешив на электронику в сердцах выбросил. | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | Лонжерон:
Тебе конечно виднее, но всегд машина лучше заводится при более раннем зажигании. А основная проблема думается вот в этом: Лонжерон:
Так как у тебя между карбом и воздуханом стоит приблуда которая газ распыляет, вот она то и меняет все смесеобразование. Выброси нафиг всю эту газовую требуху и будет тебе счастье. Лонжерон:
Тем более нафига оно нужно! За рулем зверь! | ||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | Aleks923:
Ты это к чему?На бензине ездить,только ради того,чтобы заводилось лучше? Не смеши-я сэкономил столько бабла на этом!Да и движок работает как часы при пробеге 135000. 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | Василий:
Василий:
Ну и? Для нивовского движка это совершенно обычное дело, если только не попадется хозяин-чудак, на другую букву. За рулем зверь! | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Aleks923
Ты не прав Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | Aleks923:
ты не прав. ничего там не мешает. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | Dragon:
Ну попробуй покрутить трамблер, посмотри! firesanek:
Убойный аргумент! З.Ы. Aleks923:
За рулем зверь! | ||||