| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Бригантина:
Вот этого не надо! Тут нет причинно-следственной связи! Иначе можно говорить:"А я вылетел бы через стекло, перекувырнулся и ни одной царапинки" (утрированно, но тем не менее Бригантина:
Так я про то и говорю! Повезет/не повезет - не угадаешь. А статистика в этом вопросе не особо уместна. Пример: По статистике примерно 30% ДТП совершены по вине пьяных водителей. Это значит что 70% (что составляет подавляющее большинство) совершены по вине ТРЕЗВЫХ водителей. Значит ли это, что надо ездить пьяным, чтобы с меньшей вероятностью попасть в ДТП? Так что не надо статистики Бригантина:
Давайте опустимся на землю! Так можно НЕ СОБИРАТЬСЯ попадать в аварию. И ездить пьяным, на 160-ти по встречке не пристегнутым... Полагаю это будет так же печально, как и попытки отрезать ремни в перевернутой НИВЕ (ну или по крайней мере скорость этой операции) Согласитесь, что, как я и сказал, эта дискуссия ни к чему не приведет. Каждый останется при своем мнении. | ||||
Бригантина Рег.: 03.02.2005 | Aggressor Если не нравится СТАТИСТИКА, возьми данные краш-тестов. Они дают следующие результаты. "Для пристегнутых ремнем безопасности возможность погибнуть во время фронтального столкновения уменьшается в 2,3 раза, в случае бокового столкновения в 1,8 и в 5 раз — при опрокидывании автомобиля. В случае фронтального столкновения применение ремней в 9 раз снижает вероятность получения тяжелых или смертельных ранений головы пассажирами, находящимися на передних сиденьях. Без ремней безопасности люди гибнут (в зависимости от ситуации) уже в момент относительно слабых столкновений, когда скорость столкновения не превышает 20 км/ч. " Чем на твой взгляд можно объяснить резкое снижение числа погибших и пострадавших в ДТП в 1970 году, когда применение ремней безопасности стало обязательным? Случайностью? Да, бывает, что ремень безопасности является причиной смерти человека. НО - такие случаи скорее исключение. Они редки по сравнению с теми, когда ремни оказались весьма кстати. И эти редкие случаи не могут служить достаточным основанием для того, чтобы сомневаться в полезности ремня безопасности. Среди всех мер по обеспечению безопасности водителя и пассажиров - ремень создает меньше всего неудобств и имеет минимум противопоказаний по сравнению с его преимуществами. Для интересующихся вопросом - ушастая шнива и рассказ пассажиров. http://www.chevy-niva.ru/viewtop…postdays=0&postorder=asc&start=0 Небольшой ролик о ремнях безопасности http://webfile.ru/get/647262835/Heaven_can_wait.wmv Любителям группироваться http://media.ebaumsworld.com/noseatbelt.wmv | ||||
Gimalaev Рег.: 14.10.2005
| черный дембель
согласен полностью упс... | ||||
Бригантина Рег.: 03.02.2005 | Прислали интересную статью на эту тему, с фотографиями и описанием краш-тестов отечественных авто. Приведу цитату, остальное читайте сами в ссылке http://auto.obzor.ru/obzor.asp?n=279&fObzRazd=16&page=3 "регулярные крэшы "Нивы" доказали, что автомобиль просто опасен для жизни -- самый опасный в "линейке" ВАЗа. Рулевая колонка при фронтальном ударе если не убьет на месте, то покалечит на всю жизнь. Путем исследовательского теста выяснили, что изменение конструкции может улучшить ситуацию, и даже попробовали вставлять карданчик в рулевую колонку. Но денег на серийное внедрение не нашлось -- все так и осталось как есть, хотя инженеры завода прекрасно знают, что это очень опасно. " Для меня это означает одно - пристегиваться, потому как таких сильных ударов, чтоб рулевая колонка пошла можно избежать, переведя фронтальный удар в боковой или скользящий. А на легком ударе, когда ремень точно поможет, зачем лицом рисковать? А по-хорошему, пересела на иномарку - надежнее как-то. Но все-равно пристегиваюсь, потому как летать по ней не хочется. А теперь для любителей непристегиваться еще немного кина: http://advertka.ru/video/?id=356 http://advertka.ru/video/?id=370 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Бригантина Как и сказал Агрессор, каждый осанется при своем мнении... А там трасса покажет. Ты рекомендуешь всем просто пристегиваться, а я рекомендую пристегиваться спортивными ренями и выступаю против применения нивских штатных. А выбор читатели сделают сами. | ||||
Я например не представляю как можно приспособить хорошие ремни безопасности в нашем салоне, без боольших переделок. 1. Замена сидений 2. установка бруса (а как заднии пассажиры будут влезать) 3. установка каркаса, куда сей девайс расперать 4. и т.д. и т.п. Однозначно если бы стояли такие ремни пристегивался. А так ремни помогут только на больших скоростях и только пассажиру. У нас год назад столкнулись УРАЛ с НИВОЙ у пристегнутого иносранца, измяла капотом верхнюю часть черепа почти как тупым ножом (зрелище не для слабонервных). Пассажир тоже пристегнутый лежал на земле, как живой, до него капот не достал, удар был со стороны водителя. Хорошо что запаска была на калитке. ЗЫ: хоронили двоих. Одного сразу, второго через дня четыре. Про второго диагноз не знаю, но догадываюсь. ЗЫ, ЗЫ: А водитель УРАЛА трубовоза был не пристегнутый, ходил около лежащего на боку УРАЛА и тупо матерился. Вывод каждый делает сам. | |||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 | Я уже давно подумываю о том, чтобы где-то в доступном для водителя месте держать стропорез. Вот только как выбрать место и крепление, чтобы с одной стороны, он был легко доступен и быстросъемен, а с другой - абсолютно безопасен? | ||||
Nivas Рег.: 20.10.2005 | Забавно, но тема «Пристегиваться или нет» до сих пор муссируется во многих форумах. Несомненно, наибольшую безопасность дает именно комплекс мер (сминаемые зоны в машине, ремни, подушки, аккуратное вождение, соблюдение пдд и пр.). Но все же ремни – это самое простое и почти самое эффективное средство, щелк- и включено! Ведь перестали мы ходить в малиновых пиджаках, надеюсь скоро и пристегиваться начнем. А там глядишь и ездить по тротуарам и газонам перестанем. Внедорожник - это гармонично развитый автомобиль. | ||||
Бригантина Рег.: 03.02.2005 | Gb:
Вау, какие эмоции, уважаемый. Судя по нику - родной братец дембеля. Гоблин, я конечно понимаю, что за брата горой, но давай уж аргументированно... У меня вопросик имеется, при чем здесь г-н Цыганков? Разве он статистику пишет? Если тебя интересует статистика - обратись на http://www.fiafoundation.com благо с языком у тебя нормально. Не сможешь прочесть, я тебе цифирки пришлю в почту. Если в конкретном случае - на скорости 70 км/ч при скользящем ударе (!!!) непристегнутый человек получил шишку на лбу, то не надо быть гением, чтоб в данной конкретной ситуации предположить, что ремень безопасности избавил бы его от этой неприятности опять же в данной конкретной ситуации Это при скользящем ударе!!! А теперь давай посадим тебя в руль, без ремней, разгоним до 40 км/ч и направим на бетонную стену. ну или на бесхозный авто...найти не трудно! Заодно и проверим твои аргументы...Только не на моем авто, плиз А еще...Гоблин, блин... Семечки на лавочке, это, конечно, здорово... Но научись сначала хотя бы машину водить! Ну не могу я в этой теме серьезно воспринимать аргументы человека, не имеющего никакого опыта вождения! Кстати...ваш батя пристегивается? Давай-ка его к дискуссии подключим? Aggressor:
Так что тебе мешало поставить в ниву импортные сидения и ремни? Не спортивные, а обычные, но качественные? И выставить правильно подголовник? Если бы ты ХОТЕЛ обеспечить себе пассивную безопасность, то озаботился бы этим вопросом. Aggressor:
В новой машине будешь пристегиваться??? Не верю Aggressor:
По порядку: Что вероятнее? Что человек пристегнутый в ушастой машине выживет и потом сгорит заживо, потому как не отстегнется? или что ему, непристегнутому, уже будет по барабану, что она горит? Что лучше? Ушануться пристегнутым и потом срезать ремень или ушануться непристегнутым с большим риском лежать свободным, но мертвым? Я не утверждаю, что ремень помогает ВСЕГДА! Но случаев, когда он (именно он, а не тяжесть ДТП) убивает, в сотни раз меньше! Спор действительно бесполезен. Потому как у каждого своя философия. Дембель даже в нормальной машине не пристегивается. Хотя там и ремни, и сидения другие. В сузуке например... И нива здесь ли при чем... Да, ремни кондовые...Но дело думаю, не в этом... До спортивных ремней в обычную машину дело у вас не скоро дойдет, думаю. И катаетесь вы не только на нивах. Так что давайте объективно. Дело не в НИВЕ, а в принципе. Философия у вас такая - лучше убьюсь, чем буду жить инвалидом. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Кстати, а чем плохи нивские ремни? А то вот многие пишут "нивские ремни - неправильные!" - а чем неправильные то? Обычные инерционные. В другие машины сажусь, пристегиваюсь - вроде такие же... До нивы ездил на пассате, тоже пристегивался - вроде все так же было устроено. Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:
Бригантина: на самом деле вполне логичная философия, и я того же мнения. Но как это связано с ремнями - не понимаю Ну и без ремней у меня пассажиры просто по салону летают в поворотах | ||||
ach:
Присоединяюсь к этоиу мнению Точно летают, а на светофоре или при остановке почему-то | |||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | И смех и слезы А вот почему не где не указывается статистика сколько человек задохнулось и сломало шею повиснув на ремне За шесть лет службы я лично оформил 7 таких висельников В городе ни когда не пристегиваюсь а как выезжаю на трассу сразу щелк А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | canek.spb: Сколько за это время было оформлено травмированных/погибших, которые не пристегивались? В этих семи случаях - ты считаешь, что в тех авариях у этих людей без ремня был бы шанс? Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Вот уж точно смех и слезы - не пользоваться ремнем на тех скоростях, где он реально может спасти. И "сразу щелк" на скоростях, когда шансов уже нет. | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | ach
Вот тебе один случай мужик бомбил на шестере вез четверых он был пристегнут на скорости 50-60 эта шаха влетает в троллейбус все пассажиры живы с небольшими ушибами а водила так и остался в машине ремнем кадык внутрь вдавило и задохнулся
Просто на трассе чаще докапываются до ремней и лень в лишний раз остановливаться | ||||
Nivas А у нас разве ремни регулируются И вообще этот спор бесполезен пока правильные ремни не будут устанавливать прямо на заводе да и сиденья к ним А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | |||||