Общие замечания о Ниве (читать будущим нивоводам)

blinjack
Примерно такой же "крик души" у меня был, когда потек сальник кпп и я день потратил на его замену. На новой машине - и такое! Но, когда поменял, малость остыл. Во-первых - на иномарке это было бы дольше и дороже. Во-вторых - сам слетел с гарантии. В принципе, все проблемы я описал в отзывах, их не так много за 20 тысяч с хвостиком, и самая глобальная за все время - этот чертов сальник. Да, есть мелочи, недочеты... Но когда покупаешь, например, китайский планшет за 3 тысячи, никто ведь не ожидает от него скоростей айпада за вдесятеро большую сумму. Люди так же меняют прошивки, кто-то что-то перепаивает - и пользуются.
Да, на жаре не откроешь капот - но есть нестандартные тросики, с металлической оплеткой. Да, сапуны на мостах... Но на многих ли иностранных внедорожниках они выведены под капот с завода? Цена вроде как и для меня завышена... Но с позиции бюджетника, который не в состоянии и пятидесяти тысяч зараз выложить, а покупает авто в кредит. Если бы не программа утилизации, то я и ездил бы на старой ниве и каждый год латал дыри в прогнившем кузове. Если смотреть на иномарки, то даже собранный на территории России бюджетный обычный легковой автомобиль подходит к цене новой Нивы. А иногда и превосходит. Это, конечно, не оправдание сборщикам, забивающим гайки кувалдой (образно говоря). Но все таки.
Сейчас зима, ребенок маленький - мне трехдверка неудобна. Жалею все таки, что не взял пятидверку. С другой стороны - та сумма, что отдаю в кредит сейчас - это потолок. И с учетом цены авто по утилизации. Сейчас опять просматривал объявления - да, можно взять пятидверные внедорожники до 300 тысяч (а за эту сумму я пока еще могу продать свою машину), но... Нужно будет еще вложить энную сумму в расходники или небольшую доводку, а каждая копейка на счету. Брать же "крокодила" б/у уже не хочу. Мне одной б/у нивы хватило после хозяина - раздолбая. А доводка будет все равно - по опыту отца знаю, он и Витару малость разбирал, и Крузера. Ну, не бывает машин "заливаю только бензин и масло". Даже многие новые иномарки нуждаются в ТО и на них иногда меняется та или иная деталь по гарантии.

Так что я оставляю пока эМку при семье. По мере возможностей буду что то улучшать. Если возможностей не будет - ну, буду ездить на стоке, это вполне нормально.

blinjack
ну не нивовод ты. Не нивовод. И успокойся на этом.

Вообще-то да, Нива - это, в первую очередь, конструктор. Особенно после пары нормальных покатушек.
Хых, я когда на одном своем форуме озвучил идею покупки Нивы, то на подобный комментарий о том, что Нива - конструктор, ответил:
напугали gentoo-шника конструктором.
Так что...

Ах если бы! Мне ещё очень повезло! Я отнекался от установки сигналки у дилера, поэтому у меня она работала! И у меня не горела сразу вся электрика (от моторчика печки до лампочек). И это реальные случаи с которыми при мне обращались! Мне удалось выбрать машину на которой не сразу вылезла ржа. А когда я смотрел, такие экземпляры были. Мне повезло что движок не брал по 200 грамм масла на 100 км. А мой друг (правда на ШЕВИ даже после ремонта двигателя по гарантии так и не избавился от этого). Боюсь, что все что выпускается с ВАЗовкого конвеера - это некондиционные поделки. И завод кидает абсолютно всех так или иначе.

Ни за что! Я и до этого зарекался не садиться на наши, сделал исключение для НИВЫ в надежде, после слов КоМара, что машины для забугра и для нас собираются на одном конвеере. Очень жалею и написал это сообщение специально для тех, кто выбирает и сомневается. Ребята, если вы хотите активно отдыхать на природе, а не под машиной - НИВА не для Вас. Даже если захотите довести НИВУ до ума - не сможете! В магазинах запчасти ещё больший черимет, чем на новой машине. Я пытался устранить люфт рулевой колонки вал болтался в игольчатых подшипниках. Я не смог найти ни в одном магазине ни одного вала без люфта - больше или меньше, но он присутствовал. В салоне я видел лишь одну Ниву без радиального люфта, но к сожалению, в ней были другие проблемы.

На иномарке, скорее всего, этого не вылезло бы.

Да, выходит, что не нивовод! Если под нивоводом понимается человек, которомы нужен не автомобиль, а постоянная занятость с ним. Знаете, в мире есть моного другого интересного, и лучше тратить время не так глупо.
Ребята, понимаю, что задел Ваше самолюбие, Вашу гордость за сие чудо нашего автопрома, но текст адресован тем, кто выбирает, а не Вам, убеждённым, фанатично преданным нивоводам.

blinjack
Никто не спорит, нестабильное качество - это отличительная особенность нашего автопрома. Но именно нестабильное, а не стабильно-дерьмовое. Мне, к примеру, с моей машиной повезло: никаких проблем ни по кузову (за исключением того, что поцарапал сам), ни по ходовой, ни по электрике. Визжащий как свинья мотор печки не в счёт, это - проблема почти всех Нив, причём не самая серьёзная, дорогая и геморная в устранении.
Я, к слову, не единственный на форуме доволен своей машиной, да и знакомых в жизни достаточно.
Да и дилеры разные попадаются, у меня вон и сигналка работает без проблем (только брелок один накрылся, всего год отпахал), антикор - на троечку, сам дорабатывал.
Запчасти - да, с качеством проблема. Но надо знать, какие и где покупать.
Но шанс нарваться на палёнку есть всегда. Это - серьёзный недостаток, согласен...

А мне тоже занятость постоянная не нужна с машиной. Представь себе, у меня её и нет
Тут уж как повезёт. Наш автопром - это всегда рулетка. Может, живи я в городе крупном, купил бы иномарку. Но в моей глухомани была бы проблема с наличием запчастей (один тут для Daewoo Matiz две недели ждал ДПДЗ) и с ремонтом (до сервиса 35км и далеко не всегда есть запчасти, опять же). С Нивой таких проблем нет.

сравнил, блин! маленький, но серьезный "жип" с конченной иноземной пародией на паркетник. джимни и рядом с нивой не валялся...
а что конструктор- да, это именно конструктор, и сделать из него можно что угодно- от болотохода, что за трактором идти устанешь, до почти драгстера, и полная свобода фантазии...

да, это не машина из серии "купил и езди", и не дай бог такой она станет.

blinjack
И вдогон:
чем круче жЫп, тем дальше шпарить за трактором. В этом плане круче УАЗ-а нет ничего, потому что они (уазолюбы) "сядут там, куда другие просто не доедут".
А Нива... Нива - всего-навсего вседорожник. По мануалу. Ну и потому что "для нивовода дорога там, куда он решит поехать".

ага, а из-за "следующей лужи" трактор пригласить и для него, попросит случайный нивовод...

На витаре перебирал двигатель - менял вкладыш и цепь на последнем щелчке натяжителя была. вкладыш и две прокладки обошлись в 8 тысяч, цепи менять не стал - так и продал. Это похлеще сальника.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Кстати, на вкладыше была выщерблена. Именно выщерблена. а не износ или полоски из-за сора в масле. Больше похоже на брак.

Добавлено спустя 15 минут 3 секунды:

Ну. я не знаю... Я масло с момента покупки не доливал вплоть до первой замены - оно не уходило. Реально. Совсем. С электрикой проблем не было вообще, хоть и боялся поначалу ЭПГ. Про ржу - буквально через три месяца процарапал заднее крыло (не описывал это в отзыве). Это было весной 2011. Подкрасил красящим карандашом только недавно, перед холодами. Ржавчины не было, а царапина была глубокая - помогал переезжать товарищу, кровать поставили на попа, от ветра грохнулась на машину.

Мой знакомый взял шевика. На третьем ТО на станции встретился с таким же владельцем шеви-нивы. Пока ему все делали, разговорились. новый знакомый начал жаловаться - вот... КПП задолбала, кардан провернуло, там течет, тут фонит... А у тебя что? Мой знакомый пожал плечами... "Ну... Вот, моторчик заднего омывателя сгорел...". При этом он работал на угольном разрезе и мотался постоянно по этим грунтовкам, от экскаватора к экскаватору, по которым только большегрузы и ходят. В день наматывал до 500 км. Повезло? Не думаю.

Добавлено спустя 49 минут 58 секунд:

И да, вот еще что... Джимни, Витара, Паджеро и т.п... Это РАМНЫЕ авто и сравнивать их не с Нивой нужно. а с УАЗом, например... Тот же джимни имеет неразрезные мосты и, кстати, фактически не имеет багажника. Это разные по назначению машины.

а по моему, рамный/НЕрамный не суть важно, это не признак сравнения...
сравнивать надо по прямым потребительским качествам:
1- ремонтопригодность (тайга, кругом йети и никаких сервисов)
2- цена (обидно о ближайшее дерево мять лакированный миллион или два, а сотню легко)
3-дальность хотьбы за гусеничным трактором (тут наоборот, дальше- лучше, и с нивой поспорить может только уазик, при чем, с подготовленной нивой, только подготовленный уазик)
в общем все эти витары и джимни, в том числе паджеры и особенно прады ни в коем случае и рядом не стоят около нив и уазов... это просто разные автомобили.

интересный автомобиль, но цена совершенно неадекватная, машина класса Нивы (по крайней мере по ТТХ, несчитая рамы) стоит почти втрое дороже. Бейте меня, режьте, Нива в вопросе цены однозначно рулит. Это главное.

ТОЧНО!

Той зимой пробивал целяк по полю до реки на своей стандартной,только для того чтоб кореш на патруле 60 (тоже в стандарте)доехал до берега.

Джимни визуально сильно меньше Нивы. По крайней мере, та его часть, что находится за передними сиденьями.

Не, из-за следующей ЛУЖИ нивовод выедет, чтобы довезти уазолюба до трактора. А вот попросить... - это из следующего болота за речкой.

blinjack, всетаки считаю ты переиначиваешщь. Я езжу на Ниве и абсолютно в ней не капаюсь. Ржи нет нигде!

Если в электрику не лазать с кривыми руками то она никогда не сгорит. Она на Ниве проста, надежна и проверена годами!

А я не сомневался, взял не задумываясь и ни разу не пожалел. Езжу на природу, по городу и по трассе и очень доволен. Походу твой дилер только бракованные машины и закупает.

На иномарках тоже много чего веселого бывает. Почитай форумы про ино. И моторы три раза по гарантии меняют и кузова гниют и...

Нет, я ж говорю, тебе просто "повезло" с дилером. Я работал у себя в городе у дилера. По возможности осматривал все новые автомобили. Ну есть косячки, но всё по мелочи. Решается обычным набором ключей за пару минут.

Зачем вы его уговариваете? Человек своё заключение сделал и обращается он совсем не к вам. Он обращается к потенциальным покупателям и сообщает им, что покупка Нивы - это большая лотерея. И вы все в своих ответах, хотите вы того или нет, дружно подтверждаете эту мысль. Вот пусть народ и думает: кому нужна лотерея - поиграет, кому не нужна - подождёт лучших времён. А yonnex 001 поступил бы благоразумнее, если бы поделился опытом с будущими нивоводами, как по блату купить в Тольятти качественную машину. Было бы больше проку, чем парить людям мозги.