Общие замечания о Ниве (читать будущим нивоводам)

Если речь модератора идёт о своей Ниве,то он её просто нелюбит.

Брал НИВУ старенькую, понимая что надо сделать и уже сделал::
1) Штатные фары почти не светят(что ближний, что дальний)-лампочки поставил чуть мощнее -светят. Однако буду ставить "допы"
2) Фары забиваются грязью моментально, а зимой(в снегопад) снегом, с всеми вытекающими, щетки надо ставить или омывать под давлением. (пока ни чего не делал)
3) Ржавеют все кузовные детали. Особенно: задняя дверь, передние крылья, задние крылья, передние двери, "морда", стыки крыши со стойками - согласен все залил отработкой, маслом и погонял по пыли. (в масло можно добавлять мовиль, пластичнее будет)
4) Подвеска совершенно не комфортная, машину постоянно качает - амортизаторы импортные надо ставить.
5) Передние сиденья периодически ломаются - выкинул и не знаю где они, поставил с Опеля.
6) Заставить не течь сальники трансмиссии тяжело - пока без коментария
7) КПП шумит, поставил Фиатовскую, пока доволен.
8) РК воет- воет работаю, но вибрацию убрал полностью подрамником, двухрядные подшипники и промвал на шрусе.
9) Изначально автомобиль проектировался как вибромасажер, а это печально - в п. 8 ответил.
10) Мотор дохловат(мягко говоря) - понятно но доступен.
11) Печка не дует должным образом(ну чтобы она не только создавала эффект присутствия, а хотя бы выполняла свои функции) - для этого есть этот форум, тут есть все и разном цвете и ракурсах. Выбирайте модернизируйте.
12) Сзади не комфортно ногам(носкам), упираются в кронштейны крепления сидений - факт, но тоже планирую сдвинуть заднее сиденье чуток назад, а вообще и его надо заменить на более комфортное, на сколько это возможно.
13) Нет обогрева ног пассажиров заднего ряда - и не предусматривалось. Но на сайте достаточно предложений как переделать печку.
14) Отваливающийся РПМ от двигателя - тоже есть предложения по его отделению, не надо ждать когда отвалится. Но в большинстве все ездят как есть.
15) Штатная шумоизоляция сделана для накопления влаги и последующего разрушения металла, на котором лежит шумка. Т.е. не шумка, а специальный материал для разрушения Вашего автомобиля! - факт. Сейчас обклеиваю виброизолятором, затем буду бесшумкой. Все не спеша. Вот и есть уникальная возможность увидеть и защитить кузов от ржавения.
16) Подставка для отдыха левой ноги водителя сделана из хлюпкого пластика, который очень быстро трескается - планирую делать подставку.
17) Задние полкодержатели сделаны из хрупкого и скрипучего пластика - буду дорабатывать.
18) ЗА 30 ЛЕТ не убрать было металл из салона(прикрыть то бишь), это автомобиль который может эксплуатироваться в экстремальных условиях!!
19) Низкий потолок(сидя сзади цепляешься головой за потолок) - такова конструкция кузова.

dron43
Нива была, и даже две(2121 и 21214-20). Сейчас ШНива. Минусов хватает и у ШНивы... Но здесь речь о Ниве. (семейные машины, ессесно)
Или что, я написал не правду?

Dron,совковый "конструктивизм" присутствует,понятно,но не так фатально как ты отписал.

dron43
Где не правда?

а где я написал что "не правда"?(флудим по большому счёту)
пысы.Хорошая машинка.Как вторая в семье

Из выделенного сделал вывод что я написал не правду. Значит правда

Dron
Ты здорово переборщил. И я раньше не замечал за тобой склонности к эпатажу

Сравниваю с тем что было перед Нивой.Во всяком случае теперь меня все устраивает в плане тепла,впрочем мы люди простые,непривередливые

Мои рекомендации будущим нивоводам, после прочтения вот этого сообщения

Обязательно загляните на форум любителей Land Rover Defender, или Mercedes-Benz G-Klasse, ну и в UAZ Patriot клуб. У них тоже есть такие темы, изучите их внимательно..............

эх, ну и я отпишу =)

31 декабря года купил гаражную 21214 2005 с пробегом 47тык, владелец был человек аккуратный, но уже были косяки по кузову и трансмиссии, движку.

сейчас пробег 68тык, машинкой доволен, хотя в адскую грязь не лазил =) Несмотря на рёв (глушитель уже оторвал) и вибрации на некоторых скоростях ездить приятно =) Машинка не подводила в дальней дороге.

за год понял две вещи:
Нива мне подходит (езжу на ней где хочу, как на велосипеде) и чинить её надо по возможности самому и вовремя исправлять все косяки, следить за ней (например, передние ступицы).

То есть в кач-ве машины на каждый день - не очень подходит. Но я и не езжу на ней по городу каждый день.

краткая история ремонтов =)
самостоятельно:
1. в течении 1-2 месяца заменил все масла, ВВ провода, свечи
2. затем пыльники шрусов (в одном внутреннем пара шариков с щербинками под замену, попробую весной...)
3. крестовину заднего КВ, двухрядник в в РК
4. летом заменил тосол на антифриз, радиатор, по дурости не заменил шланги (уже потекли с новым антифризом)
5. шаровые нижние
6. победил историю с запахом бензина в салоне (трещина в сепараторе, хомуты)
7. кресла передние чинил много раз, вечно что-то откручивается =)

в сервисе:
1. помпу почти сразу пришлось заменить - стучала
2. затем на 64тык сцепление (родное) и передний кардан заодно. Сцепление выбрал Валео, но не Шнивы.

что убивает - коррозия кузова
машинка у меня панковская, в салоне бардак, так как гаража нет, но всем (особенно сынишке) нравится в ней кататься =)

что больше все потрясло после Ниссан Альмеры - проходимость!

ещё когда летом разворотил радиатор и смял маслофильтр (в лесу об дерево упавшее) машинка с пустым радиатором везла меня до дому 15км (уточню - не перегрелась)

почти всё можно (и нужно) делать своими руками =)

Ах да, машинка маленькая, это хорошо видно на этом фото

Господа,Вы ругаете качество сборки,коррозионную стойкость,управляемость,а машин,в автосалонах, в наличии нет!Что подтверждает утверждение: "НИВА-лучший автомобиль своего класса!"

+ много,земеля.

Iwan72
да она наверное единственный автомобиль своего класса, если смотреть по сочетанию цена/проходимость/ремонтопригодность/возможность тюнинга.

Из всего, что можно было взять я выбрал Ниву, правда старенькую, но что хочу то и делаю, хотя в очень даже разумных пределах. Для начала, а там время покажет.