Ответ Бу Андерссона на наши вопросы

У этой новости борода до пола (это не к тебе, это к корреспонденту).

Других то новостей нет. Да и хотел еще раз напомнить, что "старушка", несмотря на свою простоту и недостатки, была и есть лучшая машина АвтоВАЗа. А то " кран течет", "отопитель слабый".
Нива-NG мне как то не очень нравится, зловеще как то.
.

Из нынешней, рожденной почти 40 лет назад Нивы нельзя по комфорту сделать Лексус, в лучшем случае Дастер

и хотел еще раз напомнить, что "старушка", несмотря на свою простоту и недостатки, была и есть лучшая машина АвтоВАЗа. А то " кран течет", "отопитель слабый"

Зачем эти полеты фекалий в мою сторону? Я предлагаю простые вещи, способные улержать спрос, не более. К тому же это мое сугубо личное мнение, но так как это форум и тут обсуждают темы, я делюсь мыслями.

Зачем эти полеты фекалий в мою сторону?

Извини, тебя лично не хотел обидеть. Это владельцы иномарок, которые как раз таки кал бросают в сторону ВАЗовской продукции. А качество ВАЗовских машин многократно выросло. Сужу по сравнению с предыдущей. Не считаю, что просто повезло, реально лучше. Но если класс машины другой, то нельзя сравнивать Ниву и пусть даже бюджетную Гранту между собой. Насчет доработок. Надо понимать, что одно дело самому корячится дорабатывать, другое дело на серийном заводе пытаться втюхать кондеи, новые печки и прочие прелести в конструкцию под это не предназначенную. Я по работе связан с модернизацией серийной продукции. И раньше, когда было достаточно средств, было очень затратно и не просто модернизировать популярное, но устаревшее изделие так, чтобы трудоемкость не увеличить. А сейчас, в условиях кризиса это стало почти невозможно. Бывает дешевле новое сделать. Я не оправдываю АвтоВАЗ, у них своя кухня, но это объективно. Пусть доработают что смогут, хотелось бы по максиму, о чем просили, но чуда скорее всего не будет. Я переживаю больше, что Нива вылезет из бюджетных рамок, реально спроса не будет и не будет Нивы. Останутся убогие Дастеры, на которые и придется пересесть.

Добавлено спустя 23 минуты 21 секунду:

Может русская лень и происки буржуев - тут собака зарыта?!

Происки буржуев. Нормальная конкурентная борьба и трезвый расчет. Альянс Рено-Ниссан владеет контрольным пакетом. Их задача получать максимальную прибыль при минимальных затратах. Наши технологии устарели и рентабельность ВАЗовских машин пока не ниже реношных, только за счет относительной дешевизны комплектующих. Однако модернизация Нивы требует много средств, поэтому буржуям проще двигать тот же Дастер, снижая затраты на его производство, а Нивки постепенно задвигать на полку. Но пока с ростом цены спрос на Дастеры падает, а на Нивки стабилен. Вот вырастет цена Нивок до предела, когда спрос упадет и будет Дастеру счастье.

Останутся убогие Дастеры, на которые и придется пересесть.

и будет Дастеру счастье

Недавно отец знакомого взял полноприводный Дастер. Раньше ездил на Шеви Ниве. Сейчас (спустя 5 месяцев) ругается - нафига а Г.... взял за лям?! Где на Шеви ездил и не жужал - там Дастер - Хотел было у сына забрать Шеви обратно, но сын не дал. Теперь собирается Дастер продавать. Будет брать 21214 и часть от оставшейся суммы (насколько слышал 50-60 т.р.) вложить в доработку 21214.

Чего Х-трейл вспомнил?! Как внедорожник он недалеко ушёл от той же Весты!

Из старой Нивы в любом случае невозможно сделать суперсовременный автомобиль

Извини, тебя лично не хотел обидеть

Принято

В идеале - электропривод раздатки+ рычаг КПП в нормальном месте+ ручник в нормальном месте+центральный подлокотник с боксом под ним и воздуховодами к задним сиденьям под ним + заднее сиденье с подголовниками+ вклееные стекла по кругу для бОльшей жесткости кузова + система стабилизации с подтормаживаним буксующих колес, две подушки безопасности.

Это слишком шикарные блага, и как мне видется, присущие паркетникам. Да да, знаю, что на многих внедорожниках сейчас все электронное, но насколько они "внедорожны" ? Пускай этот комплект отправится пожалуй на Х-Рей. Мое личное мнение, без обид.

Поэтому ждем. Готов купить "вот прямо щас" ниву-трехдверку за 500-600 тыр, при условии что в ней будет нормальный двигатель, рулевая с регулировкой по высоте и вылету, нормальный салон а не тот кусок шлака, что есть сейчас, хотя бы на уровне тех же калины/гранты/дацуна, обязательно электропривод зеркал + подогрев, подогрев сидений, подогрев лобовухи, электростеклоподъемники, нормальная обивка пола салона, отопитель, который греет а не только орет, кондиционер, воздушный фильтр салона.

Бери Шевик, вроде почти в твои требования и этот диапазон цен уложится. Ниву трех-дверку(НЖ, так называемую) удовлетворяющую выше выложенным требованиям, г-н Бу обещает в 2018 году. Но будет ли всё это в новом авто, какая цена вопроса, вседорожник(внедорожник) будет, вот тогда только и узнаем. А пока есть старая, добротная, достаточно надежная, но простая и, главное для многих, пока не очень дорогая Нива (Лада 4х4). Можешь взять Хрей или подождать полноприводный Хрей, а кросоверы, вот вот уже начнут продавать. Хоть узнаем из первых уст, что это за Хрей.

Поэтому ждем. Готов купить "вот прямо щас" ниву-трехдверку за 500-600 тыр, при условии что в ней будет нормальный двигатель, рулевая с регулировкой по высоте и вылету, нормальный салон а не тот кусок шлака, что есть сейчас, хотя бы на уровне тех же калины/гранты/дацуна, обязательно электропривод зеркал + подогрев, подогрев сидений, подогрев лобовухи, электростеклоподъемники, нормальная обивка пола салона, отопитель, который греет а не только орет, кондиционер, воздушный фильтр салона.

В идеале - электропривод раздатки+ рычаг КПП в нормальном месте+ ручник в нормальном месте+центральный подлокотник с боксом под ним и воздуховодами к задним сиденьям под ним + заднее сиденье с подголовниками+ вклееные стекла по кругу для бОльшей жесткости кузова + система стабилизации с подтормаживаним буксующих колес, две подушки безопасности.

Ну и кузов, конечно, не должен ржаветь так адски как сейчас. За полную оцинковку в ванной как на старых Фольксах я готов доплатить тысяч 30.

Ты купи Ниву б\у за 50к (условно кузов только) и попробуй сам впихнуть все желаемые плюшки на 500-600к.

Думаю, что обойдется тебе это раза в полтора больше, то есть как за Дастер или Джимни.

А по-моему, в предъявляемых требованиях описана машинка, которая пойдет с сентября этого года. Ну, разве что кроме излишеств вроде электропривода раздатки и подогрева лобового, который нафиг нужен-то в МСК? И вклееные стекла, по понятным причинам - тоже не появится, кстати, а нафига оно?

И вклееные стекла, по понятным причинам - тоже не появится, кстати, а нафига оно?