Ответ Бу Андерссона на наши вопросы

Алексей, чего ты кричишь.
Ну нельзя публиковать, так перескажи это же можно
Там много страниц так что ли?
Есть в оном письме что по делу или нет?
Вот, цитировать можно же.
Так что давай, всё что после слова "здравствуйте", цитируй

ALER, дорогой, давай пока без эмоций!
Процитируй, как killerv говорит, ну и тогда уже всем форумом будем эмоции выдавать!

Не исключено, что я получу разрешение на публикацию. Пока идет переписка. И тогда вы сами убедитесь, куда именно нас послали: в жопу или в анал.

Алексей, спокойно!
Во-первых, это всего лишь сезонное обострение у шизофреника, а во-вторых, по слухам, это оберчмо получило черную метку от Ростеха.

Варяг совсем что ли попутал. . .

Можно просто в закрытую тему его опубликовать. Вход пользователям со стажем не менее года.

Если рассказать без крика, то не поменялось ничего.

1. Борьба с коррозией. - без изменений, по сравнению с летом 15 года.
2. Новый двигатель. - без изменений - 2123
3. Внедрение узлов подшипников ступиц. - в марте 16
4. Качество шин. - без изменений, что то новое в сентябре 16
5. Индикация кодов ошибок. - тупо не будет. Ваз считает что это не нужно. Если что - к дилерам, они все расскажут. За деньги.
6. Общая модернизация электрики. - в сентябре 16 с новым отопителем и приборкой
7. Новый отопитель + кондиционер. - то же самое - к 09.16
8. ESP + EDS. - не будет.
9. Сидения. - будут к 09.16, но что за сидения, то ли старые с новой обшивкой то ли что то другое - неизвестно.
10. Вибрация. - балансировка на 2000 оборотах и муфта от шнивы. Никакой доп опоры, Шнивских опор РК и усиления пола, как на эксперементальной машине "без вибраций" не будет. Не выгодно.
11. Информационное сопровождение. - не будет в доступе ни новых каталогов ни всего прочего. Не знаете акая у вас деталь после модернизации будет стоять - пилите к дилерам, у них вся информация есть.

В общем все на том же уровне как и перед встречей с Андерссоном, когда мы надеялись, что смогли его убедить что Нива это Нива - машина для Российских дорог и бездорог, а не городской паркетник, ка считают те, кто взялся ее модернизировать.

Но, увы. мы смогли встретится и поговорить (ну как поговорить - ответить на его вопросы) всего лишь один раз, после чего руководство проекта три недели ссало ему в уши, отстаивая свою точку зрения, на то что Ниве до современного автомобиля недостает только новой печки и черных ручек дверей.

У них получилось лучше. Список модернизируемых узлов оставлен в их редакции, только теперь под ним еще и стоит подпись Андерссона.

Как было ВАЗУ насрать на мнение покапателей его машин при советах так и сейчас ничего не изменилось.

Весь итог двухлетнего "сотрудничества" ВАЗа с общественностью можно выразить в двух словах "ЖРИТЕ ЧТО ДАЮТ".

Вот и все.

И почему я не удивлён? Но попробовать всё равно стоило.

Ну честно, я не сильно опечален.
1, 9, 10 жалко конечно что так.
Осебенно 1 и 10 хотелось бы.
Для меня больные 3,6,7 по графику.
Не выполнить 11 откровенное свинство, пофигизм лень и т.п.
Предоставив эту информацию они бы прилично зарабатывали на продаже оригинальных запчастей.
Я так подозреваю в их учётно-расчётной системе этого учета не ведется.
думаю вряд ли есть человек которые вообще может сказать по вину точную комплектацию и установленные узлы и детали.
Мих, раз уж такая пьянка сливай инфу как 10 был реализован, ты же видел?
Сами как-нибудь справимся.

Блин, цитировать - разрешили. Вторая половина этого ответа такая (цитирую):
Проблема
Размещение электронного каталога запчастей в открытом доступе, внедрение индикатора кодов ошибок на панель приборов.

Комментарии
1. Отсутствует мировая практика, отсутствует практика на ОАО «АВТОВАЗ».
2. Защита интеллектуальной собственности.
3. Снятие с гарантии при проведении ремонта своими силами.
4. Риски по безопасности при проведении ремонта не квалифицированными специалистами.
5. Потеря бизнеса для дилеров.
6. ОАО «АВТОВАЗ» инвестировал в новейшее автодиагностическое
оборудование для всех официальных дилеров, в первую очередь для
автомобилей Largus, Vesta и XRAY, это же оборудование будет
использоваться для LADA4X4 нового поколения.

ВЫВОД: ремонт автомобиля должен производится у официальных дилеров ОАО «АВТОВАЗ».

 Электронные каталоги обновляются в соответствии
с вехами проектов при внесении изменений в
конструкцию автомобиля.
 Электронные каталоги находятся в распоряжении
дилеров (сертифицированный доступ в ИС «Лада-
Гарантия»). Подбор необходимых дилерам
запчастей осуществляется под VIN код автомобиля.
 Дилеры не имеют права делиться информацией из
электронных каталогов с потребителями, дилеры НЕ
ОБЯЗАНЫ предоставлять услуги по подбору и
заказу запчастей для самостоятельного ремонта (не
у Дилера).

И добавлена картинка:

ALER
Всё рано эти каталоги всплывут, даже париться не стоит. Или откуда по-твоему в сети мануалы по ВАГу и прочим производителям? от неравнодушных людей.

+1
Можно даже в личку.

За МИХа отвечу. Это - идея Михаила Ледяева. Мы обещали ее не разглашать. Ему лично обещали. Поэтому прошу не выведывать, не выспрашивать, не выцыганивать эту информацию.

Не могу. Ноу-хау, интелектуальня собственность и все такое.
Ничего революционного там нет, всё есть у нас в FAQ по отдельности, только реализовывать надо не по отдельности а в комплексе.

МИХ
Ну, положим, ничего этого у нас в FAQ нет, по крайней мере, нет главного - нет идеи.