wwm:
это я к тому что в инете валяется куча разных конструкций всевозможных надувов а про клапан ни слова...
Ну это ты зря...
Кстати, если нагнетатель стоит после дросселя, то он ненужен
Кстати, если нагнетатель стоит после дросселя, то он ненужен
| 525 сообщений на предыдущих страницах | |||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| zebra-52:
ну я же не сказал что ВСЕ конструкции... zebra-52:
покажи ссылочку пожалуйста... | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | wwm wwm:
вот фотки - тока сегодняполучилось забрать его и сфоткать большое отв. (справа) - сброс, малое (слева) - к коллектору на разрежение. Разрежения нет - клапан закрыт, если оно есть двойная сила сжимает пружину и выпускает воздух. у меня даже на пылесосе работал   Борис. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| BORISSS спасибо... | ||||
подкопотом все доделано даже нашлось место омывателю фар... ему тут будет только лучше (теплее) мое мнение... настало всемя проверки всей системы в сборе, так сказать на ходу подкапотом стоит самоделка которая призванна сжимать воздух и подовать его в карбюратор (точнее в короб где стоит карбюратор) 1. приводной шкиф 40мм 2. диск сцепления 3. электромуфта 4. подача масла 5. слив масла в поддон 6. собственно компрессор (ТРК 8.5 от комбайна Нивы) диаметр компрессорного колеса 85мм. 7. крепления компрессора к блоку. принцып простой по сигналу датчика нагрузки срабатывает электромуфта и начинает работать компрессор + срабатывает на открытие дополнитеоьный топливный жиклер (пока на 1 камере)... трамблер и карбюратор осталить без существенных пока переделок. после дорожных испытаний давление составило 0.27 кгс/см в 2 вообщем оно заработало и не слабо так сказать заработало если не брать в росчет ресурсные испытания (которые пройдут сами по себе) могу сказать что карбюратор работает без проблем с повышенным давлением (что и требовалось доказать). под капотом теперь 2 двигателя: 1. 2106 1600 c пробегом > 130000 км (без ремонта) 2. свистелка жужулка тоторая отличется от варианта 1 в лучшую сторону по субьективным меркам (разгон динамика). ну вот остается довести топливно воздушную смесь и зажигание под 2х режимную работу... Финиш мотор.jpg  Финиш наддуф.jpg  | |||||
Бегемот Рег.: 11.12.2007 | Восхищён | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Бегемот в краску не вгоняй... начинается с теории и выливается в практику... что может быть лучше | ||||
Арчи Рег.: 02.04.2007
| Респект и уважуха http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247 | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | wwm молодец - что руки дошли - я пока донора для внедрения только приобрел Борис. | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | wwm а как осуществлялось уплотнение останков ТКР и привода компрессора? принцип такой же как и на ТКР? а то листаю-листаю, а найти не могу агрегат порадовал, руки золотые! "Трус не играет..." © | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| wwm:
... та не,дарагой, скромностью не отделаешься! зывать и показывать га-а-а-раздо подробнее чем на 36 страницах! ... как всегда восхищён умением и настойчивостью автора! ... и ещё аккуратностью и оригин. работ и конструкций! ... искренне рад! | ||||
ТЁМЫЧ (samic) Рег.: 18.03.2006 | Выглядит угрожающе!! А самое главное красиво!! А то понагородят чёрте чего, а здесь всё аккуратно!!!! YOSAN Excalibur + LEMM AT-1000 Eagle | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| ALK:
да такой... только не родной а самолепный... Инженер раскажем и покажем почему нет... если понадобиться... после доводки (окончательной) карбюратора и трамблера (если понадобиться) будем вести борьбу за цифири давления (и сдвигать их в зону оборотов пониже), за одно и посмотрим когда скончается мультипликатор всем спасибо... | ||||
Перж Рег.: 06.06.2008 | Ребята, а кто-нибудь слыхал что-то про турбонаддув, который ставят в "Мосниве" (mosniva.ru), модели GARRETT GT17? Разрекламировали конфетку... Может есть счастливые обладатели? | ||||
Jade Рег.: 01.03.2006 | wwm Я вот тут набрался (смелости). У меня вопрос - реально ли сделать ещё редуктор? С ременным мультипликатором у меня ничего не вышло, а из прецизионных средств обработки валов и шестерен у меня только штангенциркуль и шкурка разной зернистости Faciant meliora potentes Суслика нет... | ||||